Batterie, caractèristiques et dimensions

Oui, c'est chiant cette histoire de batterie sur le F16. J'en ai claqué 2 à 5 semaines d'intervalle sur circuit. Du coup, passage sur une batterie au plomb pure et éléments stabilisés. Batterie spécifique pour Skydoo et jetski.. et en parallèle sur Super-Condensateur de 83 Farads.

Depuis, plus de problème.

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ma batterie pur plomb 300 A étant un peu juste, le super condo 83µF sera installé cette semaine.

Achille

Oui Achille, c’est pour ça que j’avais pris une 400CCA en décharge. C'est franchement pas mal.

J'ai aussi un coupe circuit monté sur le F16. A la remise en route, apres 4 mois cet hiver, le démarreur a été bien agité par la batterie. Preuve de la pleine énergie de la batterie.

J'avais pris la précaution de mettre un Multi-Mètre sur la batterie pour contrôler le taux de chute au moment de l'activation du démarreur : C'était tombé à 11,5 Volts pendant que le démarreur tournait.

J'espère que ces ennuis de batteries vont se résoudre. A priori les batteries lithium sont performantes et moins lourdes.
Pour le F16T vous avez une idée? Non pas que j'ai des soucis mais gagner du poids assez facilement ca me plait.
Je vais faire un essai avec une Odyssey PC 680; Mais je suis étonné par les performances de la Shorai avec un gain de 6kg!!!??
M

Au final j'ai mis une batterie qui va bien avec la gueule de la voiture  
50 eur frais de port inclus, et j'ai ajouté un mainteneur de charge

Le format de batterie U1-9 (et U1R-9, change juste le coté du +), pour la motoculture, correspond en dimensions et se trouve un peu plus facilement que la ref d'origine.

il faut savoir que les batteries LITHIUM ne sont pas sans danger........mais on ne nous dit pas tout..........

Achille

Bonjour,
J'ai acheté la batterie mentionnée par VIK => Fulbat U1R-9 SLA.
En fait elle est trop longue de 10 mm par rapport à la batterie d'origine et ne peut s'intégrer dans le logement ; de toute façon la barre qui la maintient et maintient le bocal de liquide frein et par conséquent trop courte.
Il y a t il une alternative à la batterie LP d'origine ( chère et pas costaude ) ?
J'en doute ayant passé quelques heures à consulter le forum dans l'espoir de trouver une solution simple et pratique . Mais, okzou, j'ai peut être raté quelque chose ...?!

Bonjour Borinca,

tu as regardé ce post.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t4445-montage-batterie-auto-secma-f16#59276

FADA

Impressionnant ! Mais bien au delà de mes compétences, de mon équipement etc....Merci tout de même !

Hello,
J'ai monté cette batterie avec une adaptation simple au niveau de la connectique.
J'avais, à chaud, des problèmes de démarrage par moment, depuis plus rien.

Bertroun

Merci c'est noté, classé pour plus tard

Moi j ai monté celle la:

32AH presque 33....mine de rien c est 10% de plus qu une 30Ah.
Batterie AGM donc plus d entretien et elle rentre nickel vu sa taille.
Comme c est une AGM elle supporte mieux les décharges profondes.
Peut être certains trouveront cela utile: elle a 4 terminaux.
Elle est donné pour 390CCA, dc bien mieux que la plupart.
Un peu moins de 130€ vite livré et 2ans de garantie.

https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/B07KLRCXN9/ref=sr_1_4?s=automotive&keywords=Mbtx30uhd&qid=1591049565&__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&sr=1-4&dchild=1

Lien du fabriquant:
https://www.motobatt.us/MBTX30U-Motobatt-12V-Battery_2

Perso je pense qu'elle vaut son investissement.

Parce que les images valent mieux que les longs discours:

Je viens d'en passer commande de deux pour LAFLEUR et moi, la pure plomb qui est trop juste en puissance finira sa vie dans ma tondeuse.......

Achille

J'ai même pas pu encore tester ma Lithium...

Achille Bobyla a écrit:Je viens d'en passer commande de deux pour LAFLEUR et moi, la pure plomb qui est trop juste en puissance finira sa vie dans ma tondeuse.......

Achille

Tu as passé commande pour quel modèle au final?

Réponse A: Fulbat
Réponse B: Exide
Réponse C: Motobatt
Réponse D: autre

Bientôt ils nous demanderont d'avoir le code pour conduire..... .

MOTOBATT MTBX30U 215 € les 2, port compris

Batterie Lithium Skyrich 30 Ampères/h et 480 ampères...

250 €uros.

J'ai toujours pas testé, j'ai toujours pas la voiture....

Zut, ne serais-je pas hors sujet....

hors sujet je ne pense pas mais dans le dur c'est certain......courage JEEEEEPééééééé

Jean-Pierre-95 a écrit:Batterie Lithium Skyrich 30 Ampères/h et 480 ampères...

250 €uros.

J'ai toujours pas testé, j'ai toujours pas la voiture....

Moi je l'ai installé la semaine dernière et c'est tout bon.
A voir maintenant sur la durée, mais en tous cas, la légèreté promise est bien là.
Encore un grand merci à Eddie06 pour son post.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t3625p25-batterie-12v-30-a-h?highlight=batterie+lithium

lithium, je n'ai pas confiance. c'est le genre de truc à la mode présenté avec que des avantages mais en masquant les inconvénients...........

En tous cas en terme de gain de poids et de gouache au démarrage c'est bien réel ...pour le reste je ne peux dire si ce n'est qu'elles n'aiment pas les très basses températures

J'ai lu des retours utilisateurs (motos) qui avaient tenté le grand saut vers le lithium, mais ça avait tourné court.

J'ai toujours entendu que c'était très mal adapté pour les moteurs à explosion.

On croise les doigts pour que la lithium tienne mais je ne doute pas du gain de poids et du ressenti.

Ravi que la petite Motobatt ait fait des émules.
La MTBX30U c'est l'ancienne version mais je crois pas qu il y ait de différence, hormis la couleur.
215€ les 2, excellent prix   tu l'as trouvé ou si c'est pas indiscret?

tanya-batteries.fr

Et question bête de ma part, amis avec les batteries et l'électricité ...
Est ce que ce modele irait sur le Turbo?
Marc