OSSA 250 / 1974

Bonjour à tous

OSSA 250 / 1974 ( Smartphone OPPO A16 et CrossCall Core X4 ) -
Retromobile 2022
44 photos--->
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A bientôt
BABOON

Pour moi la seule valable est la 250 SPQ Mais c’est une autre histoire

LE CORP BO

250 OSSA,
Mike Andrews https://www.ventoux-trial-classic.com/mick-andrews/
autre chose que du trial in-door...
Montesa...Bultaco...

73, mon baccalauréat,
Entre empattement extrêmement court (Ossa) ou long (Montesa),
2 ans plus tard j'ai choisi l'intermédiaire: une Bultaco Sherpa-T d'occas avec pas mal de boulot, https://www.moto-collection.org/moto-collection/fmd-moto-Bultaco-1210.htm
Que du bonheur
Je regrette un peu de l'avoir revendue pour quelques centaines de francs, mais ce sport (trial moto) d'origine 'naturel' est devenu interdit  

Finalement je suis fidèle à mes valeurs entre le F16, la 1200 GS et mon cannondale F29 : je m'éclate au propre comme au figuré  

Christian

J’ai l’impression que personne ne connaît la 250 SPQ pourtant un sacré outil à l’époque

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:J’ai l’impression que personne ne connaît la 250 SPQ pourtant un sacré outil à l’époque

LE CORP BO

Si,si, je me souviens de tous ces cylindres à trous qui puent qui avionnaient dans les grands prix et même au bol d'or.

Mais j'étais fan de la 'moto verte' comme on disait à l'époque, terme qui serait un blasphème maintenant

J’en attendais pas moins de toi
Sans vouloir être désagréable je suis pas FAN de motos de « bouseux » je préfère un « super motard »

A plus

LE CORP BO

Bon bien nous on aimait bien aussi se trainer dans la boue alors nos 250Ossa 360Bultaco 400Can Am 200 Fantic 600 XLR ... on ne renie pas

FREINETARD

Tu mélanges le 2 temps et le 4 temps c’est quand même pas la même chose c’est comme comparer…. Non je préfère me taire

LE CORP BO

V’la ce que j’ai eu un GILERA 550 NORDWEST 55 ch pour 140 kg et 3 disques pour arrêter l’engin, franchement si j’en retrouve 1 en bon état je craquerai bien

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:....55 ch pour 140 kg et 3 disques pour arrêter l’engin...

3 disques pour 140 kg.... y Z'étais à commande par câble ? de diamètre 180mm ? ou moins ? .... je plaisante

Mais oui c'était une belle machine  de l'époque, novatrice

Christian,

Ce n’est pas bien de se moquer car si j’ai bonne mémoire chez BM il avait fait très fort pour le freinage à une époque avec une commande par câble au guidon qui actionnait un système hydraulique sous le réservoir, franchement il fallait osé . Il me semble que c’était sur les R90S mais n’étant pas un pro de chez BEME je suis pas sûr du modèle
Mais cela n’enlève rien à la qualité des machines

LE CORP BO

Hello Lecorbo,
Je ne suis pas un historien de BMW et surtout de rien du tout    je reste au max dans le plaisir du présent

Mes souvenirs de BMW remontent à la 80GS de Gaston Rahier, un rêve de post ado concrétisé en 1996 avec une R100GS: putain  avec  seulement 60 CV elle freinait mal avec son simple disque

Depuis ça c'est pas mal amélioré chez GS (pour ne pas dire BM), le freinage, les watts, le cadre...
Moi aussi, personnellement, j'aimerai bien avoir des révisions/add-on/relooking/... comme la GS, mais on fait comme on peut au jour le jour