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Changement de carlostat F16

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Message par Philippe_P 20/8/2020, 13:21

Suite à un fonctionnement bizarre de la température d'eau mercredi dernier sur le circuit de la Châtre (la T° faisait le yoyo pendant la phase de chauffe du moteur), je pensais que le carlostat était cassé et donc pour faire un petit test, j'ai changé le carlostat d'origine 89° par un qui s'ouvre plus tôt 75°

Changement de carlostat F16 Img_1535

Le carlostat nécessite une petite adaptation pour se monter en lieu et place.

Démontage du vase d'expansion et aspiration du liquide de refroidissement :

Changement de carlostat F16 Img_1536

Démontage du carlostat qui n'avait pas de mal et qui après test fonctionne bien, mais bon tant qu'à faire, autant finir le test :

Changement de carlostat F16 Img_1537

Remise en eau du F16 :

Changement de carlostat F16 Img_1538

Il n'y a plus le phénomène de yoyo :

Changement de carlostat F16 Img_1539

Je n'ai pas eu le temps de faire un test routier, donc en attente de validation ou pas ... lol2
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Message par fumeenoire 20/8/2020, 21:22

j ai eu sur mon atmo le phenomene yoyo pour la temperature resolu par plusieurs purges
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Message par Philippe_P 20/8/2020, 22:02

fumeenoire a écrit:j ai eu sur mon atmo le phenomene yoyo pour la temperature resolu par plusieurs purges
Merci pour l'info, on va bien voir à l'utilisation.
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Message par Jean-Pierre-95 21/8/2020, 02:08

J'ai eu la même chose, avec des montées en températures affolantes.

Vidange, rinçage complet du bloc, remplacement du calorstat. Après cette opération, la température d'eau n'"a jamais été aussi stable.

Lors du rinçage, j'ai sorti un liquide Boueux comme à la bonne époque du bloc "Cléon". J'en ai été très surpris, je pensais ce que phénomène avait totalement disparu.

Tu as fait cette opération sur le Circuit Philippe ??.
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Message par Philippe_P 21/8/2020, 03:49

En fait, on a nettoyé le bloc quand on a fait la distri, y’a pas très longtemps en terme de kilométrage, et j’ai remis du liquide de refroidissement Peugeot pas la merde Renault. Hier quand on a purgé une partie du bloc, le LR était nickel, juste quelques impuretés, pas de quoi être inquiet. Ceci étant il n’est pas monté en température, c’est juste qu’avant d’arriver à faire tourner les ventilos, il montait à 80 et descendait à 70 degrés 2 fois de suite, il faisait le yoyo. La sonde a peut être un pb, d’autant que quand je mesure la température avec un thermomètre sur le boîtier d’eau, j’ai 10 degrés d’écart.
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