capot avant accidenté

LAFLEUR s'est fait cassé son capot avant par une indélicate de la marche à recul. Avec la boule d'attelage elle lui a fendu le nez juste au dessus de l'oval SECMA sur une bonne vingtaine de centimètres.
Le passage de l'expert ce matin préconise la réparation. J'imagine résine pour recoller et ponçage voire peinture. Nous en saurons plus demain matin en allant chercher la voiture et en écoutant les intentions du carrossier.
De prime abord ça ne me semble pas correct, le ponçage ne reviendra jamais à un aspect d'origine et une peinture n'est pas acceptable car l'origine est un plastique teinté dans la masse.

Qu'en pensez vous ????

LAFLEUR by ACHILLE

en effet, le principe même d'une réparation par l'assurance implique que la voiture soit conforme à son état d'origine... je ne vois pas comment ça pourrait être pareil....
==> pour moi, la seule façon d'être conforme sur une telle pièce c'est de la changer

phiphi a écrit:en effet, le principe même d'une réparation par l'assurance implique que la voiture soit conforme à son état d'origine... je ne vois pas comment ça pourrait être pareil....
==> pour moi, la seule façon d'être conforme sur une telle pièce c'est de la changer

C'est ce que je pense et ce que je compte argumenter auprès du carrossier pour qu'il voit avec l'expert sur l'infaisabilité de la manip prévue quant au résultat d'aspect d'origine.
En plus 2 heures de main d'oeuvre pour démontage et remontage des feux sur un capot neuf à 1100 € ça devrait être dans le budget de la réparation colle/barbouille.

ton expert, il est du genre à réparer un toit carbone sur un GT à 2M€ avec de la fibre de verre et de la peinture à l'eau....
L'assurance, c'est sensé être des professionnels donc charge à eux de faire du boulot de pro

Clair que perso je ne lâcherais pas l'affaire , avec une carrosserie particulière comme la nôtre il n'y a pas lieu de bidouiller , encore moins quand on n'est pas responsable , ça doit être comme avant l'accident .

A priori l'assurance propose à LAFLEUR de lui rembourser le devis du capot neuf.
Le carrossier n'a qu'une chose en tête c'est de pouvoir facturer son travail, et donc démonter et remonter les 4 vis de fixation et les 8 rivets des feux ne l'intéresse pas....un peu normal mais pas acceptable pour le client.
Donc ça va se passer intra muros chez LAFLEUR au mois de septembre.........
avec la motivation suffisante mais néanmoins nécessaire

Achille

les expert demandent toujours une reparation plustot qu'un changement , ça m'est arrivé pour un Pare choc , il convient au carrossier d'argumenter .
Perso mon pare choc a été remplacé car le carrossier n'a pas laché , surtout si on est pas en tord .

autre solution ; tu donnes le numéro de telephone de Gérard à l'expert et tu laisses notre commercial lui expliquer pourquoi il faut un capot neuf et pas une réparation
lors de mon accident avec mon F16 atmo , Gérard s'etait occupé de mon assurance et je l'en remercie encore

tondu a écrit:autre solution ; tu donnes le numéro de telephone de Gérard à l'expert et tu laisses notre commercial lui expliquer pourquoi il faut un capot neuf et pas une réparation
lors de mon accident avec mon F16 atmo , Gérard s'etait occupé de mon assurance et je l'en remercie encore

Bonjour,
Apres un coup de fil chez SECMA et un petit courrier de Gérard expliquant que la réparation n'est pas possible (Merci Gérard) nous sommes allé avec Achille chercher le véhicule chez renault (je ne peux pas conduire opération du canal carpien) et avons refusé la réparation.
J ai rappelé mon assurance en leur demandant le changement du capot tous simplement affaire à suivre mais en bonne voie.

en convoyant sa voiture à vitesse modérée, LAFLEUR était inquiet.........il redoutait que je pense avoir IRMA à mes cotés et que par instinct j'allais m'arrêter dans un petit chemin..........
Que nenni !!!! mais ç'est la première fois que je conduisais un F16 avec le freinage à biellette et j'étais tout déboussolé......... mais pas impressionné pour autant......

Achille

Sacré Achille. Celà aurait été marrant que tu sois contrôlé dans un F16 accidenté..... Encore VOUS ?
Trêve de plaisanterie, le changement de capot permettra d en avoir un pour la piste et pourquoi pas modifié, comme celui qui était à vendre sur LBC. C est à dire, sans les phares.

le capot modifié "plat" est en prévision..........

sinon en cas de "contrôle", LAFLEUR n'avait pas la carte grise à bord et pour le PC du chauffeur, à la lecture de l'identité et de l'adresse on a pensé avoir droit à un "oh! putain, Chef ! on l'tient" façon TAXI et on c'est bien marré.....

Achille

pour le changement du capot, car impossble d'avoir la même teinte et en plus tu n'y es pour rien donc changement
Dit moi Àchille sous ton Avatar tu as pris un sacré coup de vieux

LE CORP BO

le respect tu me dois à tout jamais et même au delà........poil sous les bras......
j'étais à Marignan et depuis je bouffe du sarrazin à pleine galette...............

Achille

Et le vieux, le CORBAC il sait compter car 15 sans 15 ( donc ta bataille de Marignan) cela fait zero donc tu n'étais pas encore né

Bon je sors

LE CORP BO

.....et sur mon profil ma date de naissance c'est 01/01/1515 alors leCORBO fais une formation boulier et vas apprendre à compter.............ou alors prends un parapluie et viens t'asseoir sur mon dos...........si tu as un pépin tu pourras toujours compter sur un ami........

Achille

Juste pour infos je viens d avoir l expert au tél il reste persuadé que la réparation reste possible il se renseigne avec le carrossier du garage et revient vers moi ( je pense qu il a compris ce que je lui ai dit) je vous tiens au courant

comment veut-il faire une "soudure" du plastique et lui redonner la solidité et l'esthétique initiale... j'ai du mal à comprendre sa démarche

encore un qui reste tanké sur son savoir.
J'appellerais l'assurance en disant que si la réparation n'est pas satisfaisante je la refuserais, et elle devra faire le remplacement.......payer deux fois ?????? et comme j'ai au moins 5 véhicules assurés chez eux je changerai de crêmerie.......là ça risque de ne pas leur plaire.......et de les faire réfléchir......

Achille

Carrément Achille, hors de question de laisser faire , et encore moins en étant aucunement responsable !

Ne vous inquiétez pas Lafleur a du caractère 🤪

Le capot se répare sans pb, là ou il faut insister c'est sur la couleur, parce qu'il aura besoin d'être repeint et ça ne sera plus la teinte dans la masse. De plus l'autre coté du capot aura automatiquement des traces de la réparation. J'ai le capot de mon fun500 qu'on a refait si tu veux des photos pour montrer à l'assureur