Fun 500 bloqué a 3000 rpm RESOLU

Bonjour a tout les membres du Forum

Apres de nombreuse recherche infructueuse je me décide a poser la question .
J'ai un souci sur mon Fun 500 moteur Lombardini , a certain moment il se met a 3000tr/min et je ne peut plus accelerer .
Je doit donc couper le contact puis redémarrer .
mon filtre a essence etait tres encrassé , je l'ai donc changé , j'ai aussi raccourcie la durite d'essence car l'extremité etait poreuse  mais rien n'y fait .
Ce probleme est plutôt aléatoire , je peut faire 60km sans problème puis soudainement arriver plusieurs fois d'affilé .
Tout les garagiste Secma ne peuvent pas lire l'ECU car ils ne font que les moteur renault .
j'ai pu voir avec un garage spécialisé en auto sans permis qui ont pu lire les erreur avec la valise Lombardini mais ne peuvent pas me dire quoi faire .

les erreur sont :

4040 coherence signal phase signal tours
1126 reais pompe a essence
1136 relais pompe a essence
1215 papillon motorisé
1216 papillon motorisé
1217 papillon motorisé
0094 Immobiliseur
0104 immobiliser

Il a effacé les erreurs mais 3 subsistes qui sont :
4040
1126
1136

avez vous une idée sur le problème ?

voir le débitmètre d’air si il y en a un bien sur

il est de quelle année ton fun 500 et combien de kilomètres ?

voir :
-le régulateur de pression d'essence derrière la roue avant droite il y a un tamis à nettoyer avant de remplacer le régulateur
- le filtre à essence
- la pression d'essence à mesurer 3.5 bars
-le potentiomètre d’accélérateur à nettoyer
-débrancher la batterie une nuit pour faire un reset
une fois fait tout ça tu nous racontes

Il est de 2004 et a 40000km , mis a part ce souci il tourne comme une horloge démarre au quard de tour .
ok je vais faire ces vérifications , le filtre a essence est neuf , il y avait beaucoup de merde dedans .
j'ai aussi fait tourner la pompe avec de l'essence propre , pendant un temps ça coulais marron .

est ce qu'il faut demonter la face avant pour acceder au regulateur et a la pompe ?

 non il est derrière la roue avant droite
regarde ICI

Quand ça le fait, est-ce que les aiguilles de compteurs et compte tours fonctionnent ?
Sur le mien, quand il reste accéléré, c'est que la batterie est déchargée.

hello Philippe

désolé je vois ta question que maintenant .
oui tout fonctionne , par contre j'ai l'impression que l'aiguille de la jauge a essence bouge dans tout les sens quand il fait ça , meme avec le plein elle tombe a 0 et remonte .
au debut ma batterie etait foutu donc je l'ai changée , celle ci est neuve et toujours sur perfusion .
il faudrait que je le passe a la valise , je pensait peut etre a la sonde lambda .
J'ai du mal a trouver quelqu'un qui a une valise .
j'ai trouvé ceci sur le net :
https://www.propiecevsp.fr/fr/pieces-moteur-voiture-sans-permis-lombardini-dci/19733-valise-de-diagnostic-voiture-sans-permis-moteur-lombardini-dci-ligier-microcar-chatenet-bellier.html
mais je ne sais pas si c'est compatible avec les moteurs essence .

Vérifie quand même la charge de régulateur, quand les aiguilles tombent,c’est une sécurité du bloc compteur quand le voltage qui arrive est trop élevé

Je pense aussi pour la crépine au fond de la pompe a essence à l'avant.
Pour ma part tout était tellement encrassé que j'avais changé la pompe par une neuve pour environ 90€ + le regulateur de pression.

ok merci pour vos réponse , je vais deja démonter la pompe pour nettoyer tout ça , faire une mesure de pression .
Il est vrai que lorsque j'ai changé le filtre a essence il était tres encrassé.
Je vais aussi tester le regulateur .
je vous tient au courant
Si je ne trouve pas je verrait pour acheter une valise diag pour verifier si ça ne viendrait pas non plus de la sonde Lambda

Bonjour a tous
Bon , j'avance petit a petit dans ma panne .
j'ai deja fait une grosse revision ( vidange , filtre ,couroie distrib ,bougies neuves .... )
j'ai aussi refait la prise de temperature d'eau qui etait HS .
et changement de la sonde Lambda
Le 500 semblais mieux tourner , nous avons pu faire env 150km avec des amis dans les gorges du Daluit .
Malheureusement le lendemain encore une panne , le moteur demarre mais je ne peut pas accelerer , le regime se bloc a 2000rpm .
J'ai fait un test moteur a l'arret , juste le contact , en fait c'est le papillon de gaz qui semble merder .
Je pense que je vais le changer , ceci confirmerais les erreurs qu'il y avait sur le Diag de depart

Bon courage wareil12.
Encore merci pour la bière.

Bonjour a tous
quelques nouvelles de mon 500
apres divers recherches de potentielles pannes j'ai pris le risque d'acheter un nouveau calculateur que j'ai trouvé par hazard sur Ebay .
Le montage a été rapide et au 1er test il c'est averé que mon probleme d'acceleration bloqué etait résolu .
je retest avec l'ancien et .... re probleme .
je fait un petit test routier , tout vas bien , un second bien aussi .
cela change mon plan , depart en vacances avec le Buggy derriere le Cc .
apres une semaine a rouler sur l'isle d'Oléron et quelques 200 km parcouru je peut dire que tout va bien .
je pense que le calculateur a du prendre un coup de chaud ou bien d'humidité

merci a tous pour votre aide !!!

super !!!!!!

Cool, désolé de ne pas t'avoir aidé mais perso je ne suis pas fort en mécanique.......

est ce qu'il y a une fonction pour mettre un post en RESOLU ?

Heureux pour toi, bonnes routes.
A+