Essai du F16 par Yann Le Jossec pour Rasso Ouest

Je viens de voir passer ça sur Facebook, la vidéo sort ce soir à 18h

En général les essais ce sont sur le circuit de Lohéac.
Yann Le Jossec c'est un pilote pro, je crois qu'il a roulé au dernier WRX de Lohéac sinon il a une école de pilotage donc je pense qu'il connaît un peu son sujet.

https://www.youtube.com/watch?v=rPo7OB3D37o

Oui je suis régulièrement ses essais avec rasso ouest... C'est un bon vu sa maîtrise de la glisse par tous les temps que ce soit en traction ,propulsion ou intégrale . Il explique très bien la technique selon l'architecture de la voiture et semble très pédagogue

Je l'ai eu comme prof lors d'un stage de pilotage à LOHEAC dans les années 1990, juste quand il commençait à participer au challenge Berlinette HOMMEL.
Il glisse comme on cause, impressionnant.
Je crois qu'il avait fini deuxième au challenge HOMMEL ?

Il est vrai que nous avons à faire à un pro.

RAPHA tu devrais lui faire essayer la tienne histoire de voir ce qu'il en pense

Sympa cette petite video meme si le passager est pour le moins perplexe

LE CORP BO

Le corpbo,
L'essai est prévu depuis 1 mois mais la météo et mon emploi du temps ont retardé le tournage.
J'ai participé à un stage de drift organisé par yann et j 'ai toute confiance en lui. Son coup de volant est exceptionnel. Il fera des merveilles avec mon turbo.

OK merci et tiens nous au courant

LE CORP BO

Un bon essai constructif et le pilote a la banane

Essai très positif par un vrai pilote !

Le turbo entre ses mains ,ça va être magique !🤩

Un grand merci à tous pour ce bel essai fait dans la joie et la bonne humeur...



Nul doute que l’essai du Turbo, par Yann, vas en surprendre quelques un...

Super ça qu'il puisse essayer le Turbo !

Merci !

...et s'il fait sec le jour de l'essai Turbo...(pas gagné à Lohéac).
En fait la seule critique qu'il émet est la position de conduite ? Volant trop loin pour la "position attaque" comme il disait lors du stage.
Bon ben ça ne fait pas grand chose à redire en somme.
Mes finances remontent lentement, trop lentement, mais un jour je serai secmiste, foi d'animal !

Pour résoudre le problème de l'éloignement du volant tu montes un volant extractible et tu as les bras bien "cassés" et une bien meilleure position le seul inconvenient c'est que tu éloignés d'autant les commodos, il faut juste si habituer

LE CORP BO

Il insiste beaucoup sur la position bras cassés qui n'est pas celle des loulous de banlieues, bras tendus au volant de leurs BM double V, série 3 tunée avec le M de Motorsport acheté chez Feu Vert...

C'est le 1er changement que j'ai effectué sur la mienne. On verra ce que yann pense de la position de conduite lors de l'essai.

Quand j'en aurai, si je ne dois faire qu'une seule modification ce sera bien le volant à rallonge !
En plus j'ai des petits bras, alors...
Dans toutes les voitures que j'ai eues, si le volant était réglable en profondeur il était de toutes façons tiré en arrière au maximum en permanence.
Pour le dos du siège, à moins de faire une structure moulée façon F1 ou WRC je ne vois pas comment on peut faire.
Mais au vu de mon niveau de pilotage ça sera déjà très bien comme ça, pour le volant je prendrai l'option extractible pour frimer au bar de mon village et faire la honte à mon pote qui pose son trousseau PORSCHE alors qu'il roule en C4 à mazout !
Sont farceurs dans le Beaujolais...

Joebar , excellent LE coup du porte clefs

LE CORP BO

JoeBarF16 a écrit: mon pote qui pose son trousseau PORSCHE alors qu'il roule en C4 à mazout !
.

y'a pire, y'a des porsches à mazout

Rapha ça coûte cher cette pièce pour rapprocher le volant du pilote ?
Je pensais qu'il fallait nécessairement changer le volant pour ça mais si on peut adapter une pièce sur celui d'origine
J'ai l'habitude aussi de rouler près du volant

Desmo70 a écrit:Rapha ça coûte cher cette pièce pour rapprocher le volant du pilote ?
Je pensais qu'il fallait nécessairement changer le volant pour ça mais si on peut adapter une pièce sur celui d'origine
J'ai l'habitude aussi de rouler près du volant

je viens de commander ça à l'instant....
en attendant le précieux
https://www.ebay.fr/itm/Universal-Car-Steering-Wheel-Quick-Release-HUB-Racing-Adapter-Snap-Off-Boss-Kit/162664344157?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Desmo,

J'ai monté LE meme que RAPHA enfin c'est lui qui a monté LE meme que moi.

J'avais fais un post avec photos et j'ai rarement monte aussi vite en PLUG AND PLAY une piece adaptable sans aucun probleme.

Sortie des outils, démontage et remontage, photos et rangement le tout en 30 minutes et j'ai pris mon temps tu dois gagné au minimum 8/10 cm








Et j'ai même pu remettre le centre SECMA sur le volant

LE CORP BO

Desmo70 a écrit:Rapha ça coûte cher cette pièce pour rapprocher le volant du pilote ?
Je pensais qu'il fallait nécessairement changer le volant pour ça mais si on peut adapter une pièce sur celui d'origine
J'ai l'habitude aussi de rouler près du volant

Chez les tontons qui toussent ça vaut 15 € port compris

moyeu de volant amovible

Rien à ajouter Desmo.
Juste que si tu mesures plus 1.80m le problème ne se posera pas.

Chez les tontons qui toussent ça vaut 15 € port compris

C'est pas cher, mais la qualité est assez moyenne. Le mien perd ses billes à chaque démontage et j'ai pris soin de renforcer la soudure pour éviter la même mésaventure que JP95

Du coup je vais remonter celui que j'avais avant (le même qu'Achille) qui est plus court mais plus ajusté (je parle toujours du moyeu démontable, bien-sûr ).

Merci . Ça coûte vraiment rien chez les bridés!
Je n'ai pas suivi ce qui est arrivé à celui de JP..
Je mesure 179.5cm... j'achète , j'achète pas...
Sur ma Cupra je rapprochais le volant au max donc j'imagine que ce sera idem avec celle-ci ...

J'ai vu qu'il existe en rouge 🤩, je crois bien que je vais commander , vu leurs délais !

Mais au niveau des entraxes, comment être certain que ce sera bon?

Pas de soucis pour les entraxes... si ton volant a 6 trous. S'il en a 5... ben faut changer de volant. (Tu peux sûrement demander à l'usine un volant à 6 trous plutôt qu'à 5).
Je nai pas retrouvé le post de JP95, mais en résumé, son moyeu a pété à la base de l'axe cannelé. L'aventure s'est terminée par du tourisme dans le bac à gravier  
Alors avant d'installer le mien j'ai renforcé la soudure (en moins propre que le boulot de JP)