la remorque à jouet pour les grands...

Vu cet été à un meeting aérien à Oshkosh aux états-unis.
Regardez bien au fond de la remorque.
Le rêve pour les amateurs...

Un Navion...

En bleu ou en jaune?

J'aurais pas dû arrêter la fac!

En jaune, le bleu est une enclume motorisée

480kilos et 200ch.

J'avais fait un tour(en pax) sur un Pitts S2B qui appartenait à un particulier du côté de Marmande, ça déménageait sévère!
Mais le must, en passager à nouveau, fut une "petite" séance en EXTRA 300. Je pense que tu vois de quoi je parle Manu?...

Oh que oui...

par contre, ça va être chiant à tirer la remorque avec la F16 turbo

mais c'est le plus grand meeting aérien au monde, la "Mecque" de l'avion

LE CORP BO

10000 avions(je ne me suis pas trompé dans les zéros!), 642000 visiteurs de 93 pays différents, 127 atterrissages ou décollage à l'heure! La démesure à l'américaine...

Je confirme tes chiffres et je me demande même si tu n'es pas un peu court au sujet des avions présents, mais de peu à confirmer

Un super show avec de zincs de folie c'est vraiment un truc de OUF

LE CORP BO

La démo qui m'a le plus impressionnée fut celle de la patrouille TOTAL qui voltige de nuit avec fumigène et éclairages spéciaux, de la pure magie

Correction à ma dernière, il s'agit de la patrouille AEROSHELL.

Effectivement. Çela devait être DANTESQUE

LE CORP BO

Magnifique . Et ce son

9 mn 26 de bonheur un péu lobotomises les types

J'ai mis sur grand écran et c'est

Bravo

LE CORP BO

Desmo, le son caractéristique du T6 vient du fait que le bout de ses pales travaillent en régime supersonique, créant ce bruit si particulier!
C'est pas très efficace d'un point de vue aérodynamique, mais ça fait son petit effet...

Ah oui j'adore ce son ! J'ai vu que tu étais pilote d'hélicoptère. C'était mon rêve de devenir pilote d'hélicoptère dans l'armée de terre quand j'étais gosse ... Mais non, je me suis contenté de la place de pax en super frelon duquel j'ai sauté en parachute avec bonheur et pas mal de super puma ( un régal en vol tactique nocturne avec suivi de terrain ,puis les descentes en corde lisse, le rappel et les récup en grappe ...)

North AmericaT-6...
Une enclume de 600cv... (2t5)

Pas vraiment l’esprit SECMA.

Une machine sous motorisée pour la voltige, obligation de gérer son énergie (cinétique et potentielle).
Les machines moderne c’est environ 600kg pour 320cv... avec une aérodynamique moderne.

J’vous dit pas le monde entre les 2!

Nos F16 sont plus dans l’esprit « PITTS », c’est à dire fun-léger-puissant à l’aérodynamique d’antan

Manu.

Dis moi Desmo,
t'avais quoi comme spé dans l'armée?

Sauter en parachute d’un avion en état de marche...
Vous êtes dingue!!!

Je suis bien d'accord Manu!
Pour l'instant, j'ai autant de décollages que d'atterrissages à mon actif, espérons que ça dure...

GG:

rien d'extraordinaire car pour des raisons persos et "idéologiques" je me suis mis "sur la touche " et j'ai cassé mon contrat quand j'ai pu, au bout de 3 ans mais j'ai eu le temps de faire des trucs très sympas car j'étais para au 1er RPIMA spécialisé dans la recherche aéroportée et l'action spécialisée (le "renseignement offensif/photo dans la profondeur ,sabotage , etc ) et on avait régulièrement l'occasion de "s'amuser" dans les airs . Le niveau des pilotes d'avions comme d'hélicos m'impressionnait.

T’es un dingue qui c’est calmé