Vends Lotus Seven S4 / 1972

Bonjour à tous

Restauration et reconstruction

Moteur réparation Stan Gurney Australia
Bloc origine Cortina rectifié en 1360
Culasse taillée dans la masse en machine numérique 5 dimensions
en alliage moderne type Mitsubishi Mercedes ou Iveco, double arbres grosses levées.
Grosses soupapes au sodium
Vilebrequin taillé dans la masse
Bielles ultra légères Yamaha et pistons jupes courtes Yamaha
Carbu Weber 48 busés en 46.
Carter d'huile cloisonné, possibilité montage carter sec.
Distributeur en vis platinées Bosch et rupteur mécanique centrifuge 8200 trs
Radiateur refroidissement et échangeur d'huile en alu.
Pompe à essence électrique
Pompe à eau électrique haut débit
Alternateur déguisé en dynamo.


Boite de 4 vitesse origine Cortina en pignonerie Hewland sans synchros à rapports rapprochés
sur pont long. 1 ère 80 / 2 ème 130 / 3 ème 170 / 4 ème + 200
Embrayage à 4 patins
Volant moteur duraluminium allégé avec son vilebrequin.
Pont autobloquant ZF à 50%

Boitier de direction direct 1,0 tours aux butées
Amortisseurs Ohlins à gaz
Barre anti roulis sur coulisseaux réglables.

Roues fils et papillon central sur jantes Tubless.
Michelin XAS Collection Formule France

Manos et compteurs Smith
Manos doublés par gros lumineux et buzer très bruyant.

Harnais 4 points ventrales boucle aviation
Arceau 4 pieds et diagonale à la forme d'époque.
Extincteurs automatiques compartiment et jambes pilote.
Deux sautes vents Brookland et deux demi cover-tonneaux
Coupe batterie intérieur et tirette extérieur.
Pédalier plancher aluminium réglable type Formule 3 ou Formule Ford Festival.

Réservoir essence cloisonné à remplissage par coopling, dégazeur
et soupape de sécurité en cas de retournement.

Sièges baquets de chez Good Wood Racing.
Volant Motolita amovible.

440 kilos avec ingrédients liquides mais sans essence.

Équipement radio télémètrie embarquée voiture / stands possible.
Équipement réfrigérant pour boisson 2 litres et mini pompe pour épreuves d'endurance.

Reste peinture des capots et ailes à finir, prête à peindre.

Dossier et documents F.I.A. éligible toutes épreuves Europe, USA, Asie pacifique
et Afrique du sud / Océanie.

37 photos détaillées---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157679934257171

Contact---> larenack@austrliatech.com
Voiture visible sur rendez vous en Yvelines.
Premier contact par mail.
Faire offre, étudie proposition.

Curieux, casquètalenverts et pilote essayeurs du Dimanche
et grands spécialistes des rond-points restez chez vous.

.

Baboon

Ah ah ah

j'adore le siege reglable ! bonne vente

C'est le meilleur projet, pour l'entrainement "ApoéroBick", que j'ai vu depuis des années.

ATTENTION IL Y A TROMPERIE CE N'EST EN AUCUN CAS UNE SEVEN S4

Étant LOTUSIEN depuis plus de 12 ans et ayant eu une CATERHAM que j'ai vendu pour vous rejoindre, je pense être ici L'EXPERT en la matiere.

La S4 la vraie étant pas une réussite au niveau de la ligne (une vraie BABOUMRIE) mais la franchement cette réplique de la S5 qui n'a existé que dans l'Esprit de COLIN CHAPMAN. est une pure merveille de bon gout, d'ergonomie et à un prix défiant certainement la concurrence

Bravo belle initiative

LE CORP BO

Il y a du potentiel, mais est ce que les roues gauche sont fournies par le vendeur?

Manu.

Up pour Jean et Jérôme