La fabrication du F16 est lancée...

roadstergio a écrit:Pas de mal à se faire du bien mais quand tu doit te séparer de ton joujou çà ! çà fait mal

Sergio

Désolé Sergio, je faisais référence au joujou de ton père, vraiment pas à ta séparation

Pascaldan a écrit:Il est évident que pour le même prix, tu peux avoir un beau scenic toutes options........ et dire que tu peux avoir deux Dacia qui ont le même moteur ................... donc pourquoi acheter ça ? Je pense que l exclusivité est à ce prix ! Faut dire aussi qu il est fabriqué en France et à petits exemplaires..................

Le prix, faut relativiser
Ca reste aussi que la moitié du tarif de Caterham Seven neuf.
Je connais bien et j'adore cette Automobile, mais quand on voit comment c'est construit, ce qu'il
y a dessous, et que ça n'avoine pas un SECMA F16, c'est à se demander
si le prix de l'exclusivité ne frise pas celui de l'arnaque ???????

Baboon

Impressionnante la liste de tes voitures passées !

Je vais suivre avec attention ton retour d'expérience. Je suis de Lyon et comme toi je préfèrerais passer directement par le constructeur pour faire l'acquisition du F16, du coup retour Aniche-Lyon par autoroute en perspective et j'avoue que ça me fait un peu peur.

lepromeneur a écrit:---------
--------- du coup retour Aniche-Lyon par autoroute en perspective et j'avoue que ça me fait un peu peur---

Whaaaaaaaaaa

En 1978, je traversais une partie de l'Allemagne sur ces merdes de Jeep Willis, en conditions de combats,
sans capote et pare brise rabattu.
Manoeuvres de l'OTAN, 5 jours & nuits non stop.
La tempée moyenne était de 20 à 30 degrés très en dessous de zero
je n'en suis pas mort


Deux années plus tard, je réccupèrais dans un port Syrien des chassis nus d'autocar Fiat OM
que je remontais en Turquie via les montagnes du Kurdistan en plein hiver pour les faire carrosser.
Juste assis sur une caisse en bois ficelée sur le chassis.
Le salaire de la peur.

Alors traverser la France sur nos belles autoroutes, affronter le "Boulevard Périfèrique" parisien,
quelle que soit la météo, avec un SECMA F16, c'est vraiment du velours, du sucre.

Subascuba sur le "Périf Parisien" revenant de l'usine d'Aniche



Baboon

Baboon a écrit:

lepromeneur a écrit:---------
--------- du coup retour Aniche-Lyon par autoroute en perspective et j'avoue que ça me fait un peu peur---

Whaaaaaaaaaa

En 1978, je traversais une partie de l'Allemagne sur ces merdes de Jeep Willis, en conditions de combats,
sans capote et pare brise rabattu.
Manoeuvres de l'OTAN, 5 jours & nuits non stop.
La tempée moyenne était de 20 à 30 degrés très en dessous de zero
je n'en suis pas mort


Deux années plus tard, je réccupèrais dans un port Syrien des chassis nus d'autocar Fiat OM
que je remontais en Turquie via les montagnes du Kurdistan en plein hiver pour les faire carrosser.
Juste assis sur une caisse en bois ficelée sur le chassis.
Le salaire de la peur.

Alors traverser la France sur nos belles autoroutes, affronter le "Boulevard Périfèrique" parisien,
quelle que soit la météo, avec un SECMA F16, c'est vraiment du velours, du sucre.

Subascuba sur le "Périf Parisien" revenant de l'usine d'Aniche



Baboon

Me voilà un peu rassuré En fait j'ai en mémoire quelques dépassements intempestifs de poids lourds Mercredi dernier sur le même trajet qui m'ont fait bien gamberger... je m'imagine dans la même situation avec le f16, il a intérêt de bien fonctionner le klaxon !

Faut relativiser les aspects
Un accident avec un poids lourds, t'as une entrée gratuite en enfer ou au paradis,
que t'aies la carcasse posée dans un Caddie de Carrefour, une brouette de chantier,
un Citroen Picasso, une Audi S8 Biurbo...ou un SECMA F16.
L'aspect rassurant d'une pseudo protection dégagée par la grosse carrosserie d'une grosse berline
n'est que totalement subjectif.

Click--> https://www.dailymotion.com/video/x6er93_webchoc-com-accident-sur-l-autorout_auto









Mais une grosse Mobylette en pleines portières en aglomération,
ça peut faire ça aussi





Sur ce, si je pensais à toutes ces horreurs à chaque fois que je monte dans une automobile,
je resterais chez moi soudé dans mes pantouffles et boulonné dans le canapée devant ma télée

Baboon

lepromeneur a écrit:Impressionnante la liste de tes voitures passées !

Je vais suivre avec attention ton retour d'expérience. Je suis de Lyon et comme toi je préfèrerais passer directement par le constructeur pour faire l'acquisition du F16, du coup retour Aniche-Lyon par autoroute en perspective et j'avoue que ça me fait un peu peur.

Pour rentrer sur Lyon,je passe par l'autoroute de Reims, puis Beaune et l'A6, c'est un peu plus long en Km mais cette autoroute est super tranquille

Bien vu pour l'itinéraire, j'y penserai

Alors il en est où ce F16 ? Livré ?

Bientôt !

Je devais le récupérer Vendredi mais avec la grève des trains Jeudi, ça va pas être possible, du coup ce sera Mercredi prochain.
@+


Programme :
Mardi soir départ 18h24 d'Aix en Provence après le boulot. Arrivée Lille à 23h00.
Dodo sur place, je sais pas où, si quelqu'un peut me rencarder ?
Puis première heure Mercredi départ pour Douai pour récupérer le F16 au plus tôt et VROUM, direction le Sud !!! A priori sans étape dodo parceque Jeudi, faut que je bosse !!!

LibGo a écrit:Bientôt !

Je devais le récupérer Vendredi mais avec la grève des trains Jeudi, ça va pas être possible, du coup ce sera Mercredi prochain.
@+


Programme :
Mardi soir départ 18h24 d'Aix en Provence après le boulot. Arrivée Lille à 23h00.
Dodo sur place, je sais pas où, si quelqu'un peut me rencarder ?
Puis première heure Mercredi départ pour Douai pour récupérer le F16 au plus tôt et VROUM, direction le Sud !!! A priori sans étape dodo parce que Jeudi, faut que je bosse !!!

Et de Douai à Aniche ça se passe comment ? Quelqu'un de chez Secma vient te chercher ou tu prends le taxi ?

Je sais pas trop...
J'espère que quelqu'un de SECMA pourra venir me chercher, sinon ce sera le bus.

Oui tu téléphone a Monsieur Houdart pour lui donner ton heure d'arrivée a Douai et il passe te prendre sans soucis !!!

GEC a écrit:Oui tu téléphone a Monsieur Houdart pour lui donner ton heure d'arrivée a Douai et il passe te prendre sans soucis !!!

Ouai ouai, c'est exact
Baboon

LibGo a écrit: Arrivée Lille à 23h00.
Dodo sur place, je sais pas où, si quelqu'un peut me rencarder ?
Puis première heure Mercredi départ pour Douai pour récupérer le F16 au plus tôt

A Lille, il y a 2 gares grandes lignes mais elles sont proches, 3 minutes à pied.
Tu arriveras le soir à la gare "Lille Europe". Pour le train de Douai du lendemain, tu repartiras de la gare "Lille Flandres".

Pour loger à proximité des gares, il y a un certain nombre d'hotel : si tu veux du luxe, tu as le Crowne Plaza (4 étoiles) mais c'est évidemment bien cher ... Pour dormir qqs heures pour pas trop cher, il y a un hotel "première classe" qui est proche de la gare Lille Flandres (à qqs rues). Donc c'est simple pour toi de retourner à la gare le matin prendre ton train. Avec "Google Maps", tu verras qu'il y a un certain nombre d'hôtels accessible depuis les gares.

Mon épouse tient des chambres d'hôtes à proximité d'Aniche et donc de l'usine Secma. Nous aurions pu te proposer un hébergement et te déposer à l'usine Mercredi mais, malheureusement, Mardi soir c'est plein.

Je remet toutefois le lien parce que ça peut en intéresser d'autres, une autre fois (quand on vient chercher une voiture ou quand on vient faire une maintenance à l'usine) :
http://gite.oree.des.marais.free.fr/indexsecma.htm

Bonne route à toi Mardi et Mercredi et tiens nous rapidement au courant de ton expédition chez les chtis pour récupérer ton jouet.

Bertrand, j'ai toujours pas reçu les papiers pour la carte grise, la Poste prend son temps (elle a mis près d'une semaine pour transporter mon deuxième chèque de Aix à Aniche) !!! Et là, d'après Mr Houdart, les papiers ont été posté en "prioritaire" Jeudi.

Alors normalement, si les papiers arrivent Lundi, c'est jouable, je vais pouvoir monter Mardi soir.
Par contre, si ça arrive Mardi ou + tard, je vais devoir décaler le trajet à Jeudi soir... je te tiendrai au courant.
En tout cas, merci beaucoup pour les infos (c'est ce que je voulais savoir) et surtout pour ta proposition, d'autant que j'aurai beaucoup apprécié vous rencontrer, toi, ta famille et ton frère (si je ne me trompe pas), en chair et en os ! :)


Maybe à la semaine prochaine !



PS : j'ai regardé ton site, ça donne envie !

Bon, après les grévistes et la Poste qui me retardent (normalement je devais monter Jeudi dernier), c'est encore la Poste qui fait des siennes. 1 semaine pour transmettre mon chèque de Aix à Aniche d'abord. Et maintenant, on est à 5 jours pour une lettre prioritaire qui renferme mes papiers du F16, de Aniche à Aix.

Du coup, je décale mon voyage à Jeudi soir.
Départ 18h24 et arrivée à Lille à 22h53.

J'enrage !!!

NB : Bertrand, as tu une dispo pour moi ?

Salut LibGo

"Onmadikeu" le vélo du postier serait toujours garé devant l'usine SECMA
Ils cherchent un postier volontaire nommé d'office qui voudrait bien pédaler
avec ta lettre jusqu'à ..............................Marseille




Elle n'est pas encore arriver ta lettre
Parce que les postiers, ils sont tous à la terrasse de l'annexe de la poste
Click--> https://2img.net/r/ihimizer/img249/4148/cafep.jpg

Baboon

Ah ! c'est donc ça ! :)

Salut LibGo

"Onmadikeu" le vélo du postier serait toujours garé devant l'usine SECMA
Ils cherchent un postier volontaire nommé d'office qui voudrait bien pédaler
avec ta lettre jusqu'à ..............................Marseille

Ben d'après les dernières info de l'usine il y a bien une erreur sur la commande de LibGo,il aura le privilège d'avoir la F16 de la poste ,comme la photo de Baboon
toutes options



FAFA44

Certificat reçu ce jour !!!

Demain direction la préfecture
Et Jeudi soir, arrivée sur Lille.
Vendredi matin, je récupère les clefs du bolide !


Reportage photo à venir !

Bonne nouvelle pour toi ; ca se débloque.
La Poste a fini par te retrouver pour t'apporter le courrier attendu.
(D'ailleurs, "Onmadikeu" le vélo du postier n'est plus garé devant l'usine Secma)

Jeudi, de nouveau nous faisons "salle comble" pour les chambres d'hôtes ; je ne peux donc pas te proposer un hébergement.

LibGo a écrit: ... d'autant que j'aurai beaucoup apprécié vous rencontrer, toi, ta famille et ton frère (si je ne me trompe pas), en chair et en os ! :)

Tu veux dire que nous nous sommes déjà croisé dans une vie antérieure

LibGo a écrit:
Vendredi matin, je récupère les clefs du bolide !

Arf ! zut, je te confondrais donc avec quelqu'un d'autre !!!
Quel boulet !

Petites questions aux acheteurs d'un F16.
Je suis un peu troublé. J'ai regardé de près le certificat de conformité CE et la demande de certificat d'immatriculation remplie par SECMA, et j'aimerais savoir si vous avez les mêmes infos...

Sur le certificat de conformité CE :
- masse du véhicule avec carrosserie en ordre de marche : 658 kg
- vitesse maxi : 173 km/h

Et sur la demande de certificat :
- masse en service : 658 kg
- poids à vide national : 583 kg (chiffre que l'on ne retrouve pas sur le certificat de conformité CE)

Alors que sur le site officiel, il est toujours précisé 560 kg (en ordre de marche (sic)) et 180 km/h... Cette différence n'est elle que purement administrative, ou y'a t'il vraiment une évolution au fil du temps avec notamment une dégradation du rapport poids / puissance ?


NB : les rapports de démultiplication sur mon certificat CE :
1ere : 11/41 - 2eme : 21/43 - 3eme : 28/39 - 4eme : 34/35 - 5eme : 39/31

Alors ? Ce n'était pas le jour J ?