De la glisse, de la glisse,et encore de la glisse.

Pour le plaisir........
Pour moi, peut-être bientôt....... à ce F16, il fait rêvé.

https://youtu.be/u35cQQAgzwU

Quelle bonne idée pour la journée secma l'année prochaine. De nombreux club de voitures y vont régulièrement. Le gros avantage, ça use pas trop les pneus. ..

Sans auto-bloquant ça va être compliqué :)

PéA a écrit:Sans auto-bloquant ça va être compliqué :)

on est très joueur !!!!!!!

C'est un très très bonne idée ce genre de stage.

A quand le "Secmaglissday"?

Manu

J'en parlerai un jour à SECMA

La première des choses à faire, est de rouler en trackday sur piste mouillée, en général ça rechigne beaucoup pour y aller, mais c'est là qu'on fait le plus de progrès en contrôle de sa voiture, je ne dis pas qu'il faut y passer la journée mais une matinée de piste grasse mouillée c'est bien, si en plus ça sèche l'après-midi, ça permet de compléter la formation.

Achille

Une piste grasse mouillées fini toujours par sécher. . . sauf si elle est bien arrosée

Rasemoquette a écrit:Une piste grasse mouillées fini toujours par sécher. . . sauf si elle est bien arrosée

sinon lèche l'affaire.......

Sinon, il y a le Easydrift, un pneu en plastique ultrarigide qui recouvre la roue ! Principaux avantages : tu n'uses pas tes pneus, et pas besoin de piste mouillée pour glisser !
Bon, par contre, je crois qu'il faudra démonter les garde-boue arrière pour que ça passe lol