Entrée d'air KAD

Bonjour,
J'ai installé le Kit KAD il y a quelques semaines en copiant outrageusement les consignes de Fafa  
J'ai d'abord roulé sans écope en prenant l'air chaud sous le capot... pas glop !
J'ai enfin trouvé la solution qui me plaisait en prenant des raccords de VMC chez Castobrico, du travail à l'imprimante 3D pour la bouche et une nouvelle (pour moi) technique de déco qui est l'hydro-transfert à laquelle je me suis essayé.
Voici deux photos :



Quelques couches de vernis et coups de tournevis plus tard...



Est-ce une impression ou de l'auto-suggestion mais j'ai l'impression d'avoir un peu plus de pêche ???
Ma bombinette devrait passer au banc de puissance dans quelques jours pour une reprog, je vous raconterai...

Christian

ça rend bien ta petite écope  Christian 

Aurais-tu une petite photo  du raccordement

Lolo

beau travail Christian cela fait plaisir , l' imagination et le doigté donne de superbe résultats.

FAFA44

A la demande générale de Lolo...

Superbe ! J'ai utilisé ces conduits aussi chez casto, bravo


https://secma-f16passion.forumactif.org/t1324p182-tres-tente-par-le-f16

Salut chouette l hydrotransfert
Pour ce qui est de prendre l air sous le capot ou à l extérieur je serais curieux de voir la différence sur un banc

freud a écrit:Salut chouette l hydrotransfert
Pour ce qui est de prendre l air sous le capot ou à l extérieur je serais curieux de voir la différence sur un banc

sans aller jusque là, pour voir s'il y a effectivement une différence, un boitier ODB peut donner la température de l'air mesurée dans l'admission. Ça permet déjà des comparaisons "relativement" objectives...

Funny a écrit:

freud a écrit:Salut chouette l hydrotransfert
Pour ce qui est de prendre l air sous le capot ou à l extérieur je serais curieux de voir la différence sur un banc

sans aller jusque là, pour voir s'il y a effectivement une différence, un boitier ODB peut donner la température de l'air mesurée dans l'admission. Ça permet déjà des comparaisons "relativement" objectives...

funny oui bien d'accord avec toi pour la mesure par l'OBD mais je ne pense pas que la différence de température joue tant que ça   'est pour ça qu'un banc dans les 2 configurations confirmerait

pour christian gaffes aux plastiques qui frottent les uns sur les autres ça a vite fait d'usiner

Salut,
Freud, aucun frottement n'est à craindre, il n'y a pas d'interférences entre les différentes parties. Plus de 1 cm entre la tubulure et le capot supérieur. Mousse de 2 mm auto-collante double face entre la tubulure et le capot inférieur. Encore 250 km parcourus hier (dont les 2/3 sur autoroute), rien n'a bougé, rien ne s'est usé...
Christian

bien joué le coup de l'hydro-transfert !!!!
Bravo...

Bonjour, pouvez vous me passer la référence de kit d'air KAT pour le demander.

Merci

¡hola! hombre,

Tu dois commander la liste suivante chez

http://www.admission-dynamique.com/

- 1 x kit d’admission BMC carbone réf. CDA85-150 = 189 euros (en promo!)
- 1 x manchon silicone renforcé coudé à 90° SASE9085 = 37,50 euros
- 1 x manchon silicone renforcé coudé à 135° SASE13585 = 38,50 euros
- 1 x connecteur en alu SLRP16K = 18 euros
- 4 x colliers SAF 080 100K = 14,40 euros les 4
- 1 x petit filtre reniflard KF02CH (diamètre 9 à 25 mm) = 22,50 euros

Bonne journée,
Christian

Merci pour ta reponse
Te parle espagnol ?

Para beber y para comer tan bien