Test de vitesse max en f16

Tout est dans le titre, test réalise sur autoroute allemande sur portion illimitée.
Nous sommes 2 à bord environ 150-160kg quelques courses (shopping)

Mon carrossage est plutôt réglé piste, mais le f16 reste stable.

Belle preuve de vitesse élevé. Ca ne bouge vraiment pas ???,

je me trompe, ou il pleuvait ??.

Non cela ne bouge pas, le f16 est bien plus stable que ce à quoi on pourrait s'attendre.
Pas de réactions parasites même en passant à coté des camions, enfin pas plus que dans une autre voiture..

Alors il ne pleuvait pas, c'était un début de bruine qui commençait a mouiller le pare-brise, la route était encore sèche. Âpres j'ai calmé le rythme, quand même. Juste avant j'avais du quitter l'autobahn précipitamment pour une panne d'essence ça fait bizarre la sensation de lâcher les gaz alors qu'on as le pied qui écrase l'accélérateur

Super, par contre c'est sur quel portion en Allemagne? parce que moi j'y comprend rien avec leurs panneau, je sait plus, par exemple 120 nuhr machin, tu sait jamais si tu peux rouler!
Locomobile

Bah les panneaux 120 sont souvent à hauteur des sorties, entrées ou bifurcation d'autoroutes.

Quand tu es dans une zone 120, à la fin tu as une fin de limitation, apres c'est illimité.
Par contre si j'ai bien compris les pratiques, en cas d'accident celui qui sera au dessus sera considéré comme responsable. Et les appels de phares pour que ceux qui sont plus lents se rabattent sont interdits!

C'est sûr qu'à 200 t'a intérêt à regarder dans les rétros because des fois ça arrive vite.
Locomobile

Oui des fois ça déboule beaucoup plus vite, mais étonnamment ce jour là j'ai pas souvenir d'avoir été doublé mais beaucoup de conducteurs qui roulent entre 160 et 200.
Par contre ça m'est aussi déjà arrivé de me faire distancer alors que j'étais a 265 compteur, y a vraiment des avions de chasse par moments !

Un autre point qui m'a marqué la dernière fois que je suis allé en Allemagne c'est le nombre de voitures arrêtées sur la bande d'arrêt d'urgence! Lors de mon aller-retour à Karlsruhe la semaine dernière j'en ai vu entre 5 et 10

junior a écrit:Non cela ne bouge pas, le f16 est bien plus stable que ce à quoi on pourrait s'attendre.
Pas de réactions parasites même en passant à coté des camions, enfin pas plus que dans une autre voiture..

Pour avoir fait à peu près le même test, sans pousser aussi longtemps, j'avais trouvé également une très bonne stabilité. le seul truc qui m'avait dérangé, c'est qu'il y avait quelques vibrations (aérodynamique ?!) qui faisaient entre autres vibrer les rétroviseurs (pas pratique pour bien voir ce qui arrive). Différence avec junior, je suis avec le V2 et kit de rigidification, et sans réglage particulier.

Junior, tu n'avais pas un GPS pour nous donner la "vraie" vitesse, parce que ça aussi, c'est la première voiture sur laquelle j'arrive à sortir l'aiguille du compteur !

Oui j'avais un GPS, j'ai vu 192, je ne sais pas si j'ai pris plus car je n'ai pas regardé le compteur en permanence. Mais à 2-3km/h près c'est ça.
La différence avec le compteur est de 10km/h environ.

Sur mon ex v2 je prenais plus encore, l'aiguie arrivait dans le cardan kilométrique. Donc je pense que je prenais 5-10km/h de plus.
Je pense que c'est la cause à l'aero moins bonne sur l'evo car plus haut sur pattes et barre stab qui dépasse dessous. Peut être aussi la cartographie différente, euro5..?

junior a écrit:Oui j'avais un GPS, j'ai vu 192, je ne sais pas si j'ai pris plus car je n'ai pas regardé le compteur en permanence. Mais à 2-3km/h près c'est ça.

La vitesse affichée par les GPS est juste au KM/H près.
Les 2 ou 3 kms/H d'écarts ne sont que la difficulté à stabiliser réellement la vitesse.
Même avec les limiteurs ou régulateurs, il y a toujours ce petit battement de 2 ou 3 kms/H,
Un changement de dénivelé, un loéger contre vent, etc etc etc

Baboon

Non je disais 2-3km/h car je pensais à 2-3 km/h de plus alors que je n'ai pas regardé le compteur.

Samedi j'ai emmené madame aux thermes en Allemagne, du coup j'en ai profité pour décrasser le F16

Petite portion de 30km en illimité



Résultat un petit 197 km/h GPS

Petite question qui prend la photo?

L'appareil Photo...

Tony79 a écrit:Petite question qui prend la photo?

Bah madame, forcément, Junior, lui, il est en train de se battre avec la porte papillon qui vient de s'ouvrir juste à ce moment là


...
Moi, j'ai fait ça en bout de ligne droite de Folembray, avec le toit qui se faisait la malle

Xav'




PS : au cas où, c'est pas vraiment arrivé à Junior... Si la porte doit s'ouvrir elle n'attends pas 197km/h

Sur Zeperf, ils annoncent une vitesse de pointe de 167 km/h.
Ils avaient mis une cale sous l'accélérateur ?

Olivier

Tony79 a écrit:Petite question qui prend la photo?

Ben, le chat.....

Oui c'est madame qui prend la photo ^^

Je n'ai jamais eu la surprise de la porte qui s'ouvre, je mets toujours le bouton pression en sécurité!

Pour la vitesse max annoncée ils l'ont sûrement effectué sans les portes, du coup l'aérodynamique est moins bonne, entièrement décapoté je ne pense pas pouvoir dépasser un 180 compteur..

Normal que les ailes s’ouvrent à une certaine vitesse pour un f16 de
sinon

FAFA44

junior a écrit:Samedi j'ai emmené madame aux thermes en Allemagne, du coup j'en ai profité pour décrasser le F16

Petite portion de 30km en illimité



Résultat un petit 197 km/h GPS

A ben merdouille alors, sur ma 500 abarth 1972, a 6012 tr/min je suis a 145-150 compteur (138 GPS)...je suis largué une fois de plus...(bon ce qu'il y a de bien, c'est que je peux faire ça sur les autoroutes françaises sans trop de risque..quoi que !!)

Ca pousse ton truc!
Vu que je re-roules en ancienne en ce moment, faudra que je refasse un test avec la Celica mais pas sur qu'elle fasse plus de 160 compteur... De toute façon je roules à l'économie y parait que c'est bon pour la planète mais c'est surtout bon pour mon porte-feuille :)
(Le mec qui écris cela c'est celui qui roule à 200.. La blague..)

Si tu te fais cliquer aux jumelles à 138 ça fait une vitesse retenue de 130 donc ça passe :)
Donc tu peux rouler à fond avec ton pot de yaourt sur autoroute ...

junior a écrit:Ca pousse ton truc!
Vu que je re-roules en ancienne en ce moment, faudra que je refasse un test avec la Celica mais pas sur qu'elle fasse plus de 160 compteur... De toute façon je roules à l'économie y parait que c'est bon pour la planète mais c'est surtout bon pour mon porte-feuille :)
(Le mec qui écris cela c'est celui qui roule à 200.. La blague..)

Si tu te fais cliquer aux jumelles à 138 ça fait une vitesse retenue de 130 donc ça passe :)
Donc tu peux rouler à fond avec ton pot de yaourt sur autoroute ...

Une vrai voiture de voyou ma titine de 43 ans......par contre je ne te parle pas du bruit que ça fait a cette vitesse, je pense que j'aurais même moins mal aux oreilles en sortant la tete par le fenêtre!!!

À fond avec le f16 c'est pareil...

En ancienne le plaisir est de cruiser tranquillement :)

edlap01 a écrit:
Une vrai voiture de voyou ma titine de 43 ans......par contre je ne te parle pas du bruit que ça fait a cette vitesse, je pense que j'aurais même moins mal aux oreilles en sortant la tete par le fenêtre!!!

plus vieille que toi et elle y va encore à fond....elle !!!!!!

et pour le bruit à haute vitesse es-tu sur que c'est pas dans le vide entre tes oreilles que ça en fait le plus ???????

Achille (taquin)

Achille Bobyla a écrit:

edlap01 a écrit:
Une vrai voiture de voyou ma titine de 43 ans......par contre je ne te parle pas du bruit que ça fait a cette vitesse, je pense que j'aurais même moins mal aux oreilles en sortant la tete par le fenêtre!!!

plus vieille que toi et elle y va encore à fond....elle !!!!!!

et pour le bruit à haute vitesse es-tu sur que c'est pas dans le vide entre tes oreilles que ça en fait le plus ???????

Achille (taquin)

mon ptit Achilou.....J'ai 43 dans 15 jours !!!
Par contre je ne sais pas si 138 est une haute vitesse, mais de l’intérieur de la fiat, on a l’impression de passer le mur du son.
Edlap (sourd de rien!!)