La bête refuse de démarrer ! Sniff

Bonjour amis Secmistes !

J'ai besoin d'aide pour ma F16. Qui peut m'aider ?

Le problème :

Au moyen de la sorte de petite clé prévue à cet effet, je coupe le système anti-démarrage. La petite lampe rouge clignotante s'éteint. J'essaie de démarrer, il y a de la batterie et le démarreur fonctionne parfaitement mais rien ne se passe. Exactement comme si le coupe-circuit était toujours en fonction. Pas d'odeur d'essence, pas de soubresaut, rien !

Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance !

Amitiés à tous,

Golfmatoo

Regardes si le coupe circuit (en cas de choc) est bien enclenché. Il se trouve du coté du bocal de liquide de refroidissement.

Il faut qu il y ait suffisament d essence dans le réservoir. Et l avant du véhicule légèrement plus haut que l arrière quand il n y a pas beaucoup d essence

Désamorçage?

à 95% Désamorçage, cela fait parfois désordre suivant l'endroit

FAFA44

Il serait bon de dire ce qui c'est passé ce serais cool pour les prochains .....

Tu demande de l'aide, tu as des reponses , tu as trouvé la solution fait partager STP.

Imagine le même cas , d'un autre utilisateur, allé dit nous TOUT.

Ce sera avec plaisir... quand j'aurai appelé le garagiste (je ne suis pas du tout bricoleur, c'est peu de le dire...) et que la F16 sera réparée. J'avais simplement besoin d'une ou deux pistes pour ne pas me faire promener. Encore merci, je reviendrai vers vous d'ici 15 jours car là, je pars en vacances.

golfmatou a écrit:Ce sera avec plaisir... quand j'aurai appelé le garagiste (je ne suis pas du tout bricoleur, c'est peu de le dire...) et que la F16 sera réparée. J'avais simplement besoin d'une ou deux pistes pour ne pas me faire promener. Encore merci, je reviendrai vers vous d'ici 15 jours car là, je pars en vacances.

Ne demande pas d' avis à ce moment la et appel le garagiste direct, on gagnera du temps :  

Je comprend pas tout le F16 il démarre pas, tu demande de l'aide et tu te case en vacance , en parallèle tu demande a ton garagiste?

T'avais besoin de piste de quoi je comprend pas trop !!!!!! C 'est pas URGENT ? Ben demande pas de piste alors ,apparement puisque tu pars en vacances MDR ....

A dans 15 jours fait partager ca aidera peut être du monde. MERCI

Allé bonne vacance.. Je comprend pas tout ici !!!!!!!

Désolé de t'avoir dérangé...

T'énerves pas Ch'pec, il a rien fait de mal !
Et il nous tiendra au jus à son retour

J'ai cru comprendre qu'il voulait l'avis de la communauté afin de pas se faire b***** par un garagiste qu'il se foutrait éventuellement de sa g*****

Sinon, je rejoins l'avis des autres, regarde si l'arrivée d'essence n'a pas désamorcée, c'est tout con et c'est "réparé" en 2 minutes. Demande à FAFA pour la localisation je ne me souviens plus exactement où c'est, sinon en cherchant un peu il y avait un post qui avait été fait à ce sujet.

C'est tout à fait ça PéA, et il n'y a aucune raison de s'énerver. Merci de ton intervention. Je vous tiendrai au courant dés que ce sera réparé mais je ne suis pas pressé, c'est l'hiver ici... A plus !

Ouai dsl golfmatou regarde le désamorçage ...comme ca a était dit .

Remets de l essence avec un jerrican dans le réservoir. Il est probable qu il redémarre car il ne faut pas se fier à la jauge.
Ouvre le bouchon du réservoir et avec une lampe, regardes si tu vois l essence. Si tu n en vois pas, remplis. Essaies à nouveau de démarrer, ça devrait repartir.

Merci Pascaldan. Pas de soucis Ch'Pec.

PéA a écrit:T'énerves pas Ch'pec, il a rien fait de mal !
Et il nous tiendra au jus à son retour

J'ai cru comprendre qu'il voulait l'avis de la communauté afin de pas se faire b***** par un garagiste qu'il se foutrait éventuellement de sa g*****

Sinon, je rejoins l'avis des autres, regarde si l'arrivée d'essence n'a pas désamorcée, c'est tout con et c'est "réparé" en 2 minutes. Demande à FAFA pour la localisation je ne me souviens plus exactement où c'est, sinon en cherchant un peu il y avait un post qui avait été fait à ce sujet.

Combien y en a qui ne font pas de RETEX?

RETour d 'EXperience ? Comme on dit dans mon bon jargon militaire? ......qui serait UTILE pour bien nombre d'entre nous !!!.

Utilises une lampe, et pas un briquet, sinon...........BOUMMMMMMMMMM !
Avec mon F16, je refais le plein tous les 150 km, ainsi, jamais de souci.

Et pas une lampe de mineur, sinon grisoooouuuuuuu ! Lol

Et une petite vidéo pour illustrer tout çà...

De nos jours tout est possible.

Est-ce qu'il est garé à plat le F16 ?

Le réservoir est longitudinal. La jauge est à l'avant, la pompe essence à l'arrière.
Si la voiture est garée légèrement penchée vers l'avant et que le réservoir n'est pas très rempli, la pompe désarmorce. Et pourtant la jauge t'annonce que tu as de l'essence ...

Voilà, ça doit être ce que l'on appelle un REX.  En tout cas, c'est du vécu.

Idem j ai eu le pb chez mes parents impossible de demarrer, mais grace au forum j avai lu le pb donc on a poussé la voiture pour la mettre dans l autre sens. Arriere en bas et impecable.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t2428-desamorcage-de-la-pompe-a-essence-fausse-panne?highlight=panne+essence

FAFA44

C'est l'hiver à Monaco , Moi, je veux bien des hivers comme la riviera peu les vivre.

Pour la jauge, je confirme, elle est nulle...

Quand j'ai eu mon F16, j'ai voulu tester. Alors : 1 bidon de 10 Litre dans la voiture et roule. La lumière de réservoir Vide allumé pendant 80 Kilomètres avant la panne sèche. Je met les 10 Litres, Je remet le contact, je laisse quelques secondes et Au premier coup de démarreur, ça repart. Ne pas crier victoire trop vitre, le coup d'après, à 30 Kilomètre du Circuit, la lumière s'allume... je me dis pas de problème.... Ben, je suis pas arrivé au Circuit. .

Heureusement, j'avais des bidons pour tourner...

Proposition : Sans aller plus loin remettre 10 Litres d'essence comme proposé plus haut

Si, après avoir remis de l'essence pas de démarrage :

1 : Toujours comme c'est dit plus haut le Disjoncteur inertiel --> il est juste dessous le boitier d'injection (pas trop facile d'accès, je vais certainement déplacer le mien) appuyer bien fort sur le milieu du gros bouton Rouge. Tenter de démarrer.
2 : Si toujours rien, démonter une première bougie et voir s'il y a de l'allumage, Par Ex : Cylindre N°1. Si pas d'allumage voir fusibles boitiers de gestion Moteur. Si OK Tester une 2ème : Par Ex, cylindre N° 3. Si ok Tenter un démarrage.
3 : Si toujours rien, Petit tour sur les fusibles et les relais (pilotage des injecteurs d'essences). Si tout est OK --> retenter un démarrage, on sais jamais un mauvais contact, qui aurait disparu en débranchant et rebranchant les fusibles. Si toujours rien :
4 : Contrôler s'il y a de la pression d'essence dans la rampe d'injection en débranchant la durite d'alimentation d'essences de la rampe. Attention, l'alternateur est juste en dessous. Eviter de lui faire digérer de l'essence. si OK --> Ben ca commence à être un peu dur.
6 : A ce stade, faut peut-être mettre en cause le boitier COBRA (Anti-vol electronique) Au fait, Est-ce que quelqu'un a un schéma de câblage de ce bidule (que j'aime pas du tout d'ailleurs)
5 : Contrôler le Capteur de point-Mort Haut. (Résistance du Capteur --> je n'ai pas la valeur normale)
6 : S'il y a de l'allumage, de l'essence dans le réservoir, de la pression dans la rampe, Le capteur PMH OK
Tu peux faire un test, mais attention c'est chaud. Tu te procures sur Start-Pilot ou une bombe de dégraissant pour frein, c'est moins cher et ca marche très bien. Tu lances le démarreur et un copain envoi du Start pilote dans l'admission d'air. Pas trop sinon BOOM --> Surtout, pas de cigarettes, par de briquet et toutes ces conneries à Flamme. BABBON Va t'expliquer avec ses mots comment ça finirait...
--> Si le moteur démarre --> Youpi

--> Si ca démarre pas --> La faut déglinguer la Barcasse....

Bon aller, bonne vacances tout de même.

Jp

Merci JP !

Aller, Courage à toi.

Sur le mien, Petit Problème avec le chauffage de l'habitacle, je ne te parle même pas pour le sortir --> J'aurai du faire contorsionniste dans ma Jeunesse...

Après tes congés, tu seras GONFL2 à BLOC pour attaquer tout cela.

Bonne Vacances.

Jp

Jean-Pierre-95 a écrit:
6 : A ce stade, faut peut-être mettre en cause le boitier COBRA (Anti-vol electronique) Au fait, Est-ce que quelqu'un a un schéma de câblage de ce bidule (que j'aime pas du tout d'ailleurs)

Il y a ce topic où Fumeenoire avait posté le schéma mais je n'ai rien trouvé de plus complet.
https://secma-f16passion.forumactif.org/t2717-supression-du-bitogno-d-anti-demarage#32714

J'ai prévu moi aussi de m'y coller bientôt...