Secma F16-200 THP contre Peugeot Spider THP

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Comparer le Secma F16-200 THP et le Spider Peugeot THP Cup, ce serait très prétentieux.
Une automobile loisir routière face à un véritable automobile de course pour pistards.

Pourtant, de nombreux points communs.
- le berlingue, à quelques chevaux près est le même
- La répartition des poids est la même
- Le poids global est à quelques kilox près assez similaire.....

Ensuite, pour la Peugeot, châssis tubulaire Migale, carrosserie suppositoire
étudiée en soufflerie, un concept développé sur la règlementation FIA LMP2,
boite séquentielle à crabots, pneus slicks sculptés, plaquettes de freins
très hautes températures ...............etc etc etc.
le Secma ne joue plus du tout dans la même cours.

Mais mais maiqs mais mais         en performance pure et comportement global,
même si le Secma sera toujours à la ramasse de la Peugeot, faut pas rêver,
les similitudes seront bien présentes, malgré de grosses poignées de secondes
au tours sur tous les circuits à l'avantage de la Peugeot.

Sur ce, un Spider Peugeot d'occaze, c'est bien plus cher qu'un F16-200 THP
tout tout neuf déballé d'Aniche, de plus le Spider Peugeot reste inutilisable
techniquement et légalement sur route ouverte.

Néanmoins, le Secma F16-200 THP devrait être une formidable automobile
pour les pistards du W-end à budget d'acces très très raisonnable, et coût de gestion
d'entretien de petite berline familliale.

Baboon