Les pneus neiges

bonjour
petit renseignement :les galettes sont limitees en vitesse a cause de quoi? solidité?

fumeenoire a écrit:bonjour
petit renseignement :les galettes sont limitees en vitesse a cause de quoi? solidité?

Les roues galettes en elles mêmes ne sont pas limitées pour la vitesse
C'est uniquement le gommard de secours qui est limité, à cause du poids de la Peugeot
ou de la Citroen à la quelle il est affecté. Et de la conception de ce gommard à usage très très spécifique.
Sur une roue de Citroen C5 Diesel, le poids peut approcher les 600 kilox au lieu de 140 maxi à la roue avant
pour un F16 chargé de deux gros blaireaux de 110 kilox comme moi.

D'autre part, souvent les pneus de secours galettes ont une durée de vie de 200 à 400 kilomètres

Baboon

d accord merci pour ces explications
etant dans le jura a 850 metre d altitude il faudra que je m équipe.

fumeenoire a écrit:d accord merci pour ces explications
etant dans le jura a 850 metre d altitude il faudra que je m équipe.

Ah, effectivement, vues tes conditions climatiques, va falloir faire quelque chose.

Because les excellents Yokokoamama d'origne, sur la neige, ils ont l'éfficacité d'un coeficient d'adhèrence
proche de la peau de banane et de la savonnette dans un lavabo trempé



Baboon

encore une exellente comparaison.

Dis moi Baboon, le F16 d'après le CE, c'est 195 devant et 225 derrière : si tu monte 135-155, y dit quoi ton assureur en cas de pépin ?
c'est ptetre moins visible que des Xénons, mais ya risque....règlementaire
d'un point de vue "sécurité routière" et bon sens (et expérience), évidemment Baboon vaut mieux des pneus étroits sur la neige
Perso je suis resté "strict légal", et c'est au moins conduisible comme n'importe quelle voiture sur neige, en restant sage.
Dommage que Secma n'homologue pas de dimensions réalistes en "neige" pour le F16, histoire d'exploiter un peu son investissement 12 mois sur 12 !

Salut TontonPoil

D'origine, les dimensions sont beaucoup trop larges.
C'est super top bon pour le look super sympa, mais n'apporte rien de plus en adhèrence pure
Une 205 Rallye un peu plus lourde n'est montée qu'en 165 et ça ventouse grave

Si tu montes des pneus neige en tailles d'origine, tu seras confronté à un problème d'insufisance de poids
à la surface de gomme au contact du sol beaucoup trop faible
Tes gommards ne s'enfonceront pas suffisament dans la neige, le relief ne s'imprimera pas suffisament dans la gomme,
les lamelles-crampons molles n'auront pas suffisamet de poids pour les faire travailler et évacuer la neige,
tes dessins se boucheront pour en faire des pneus lisses, etc etc etc

A savoir que sur les pneus neige, les lamelles sont actives, ce sont leurs mouvements qui font que la neige
ne les bouchent pas. Et c'est le poids de l'auto qui active ces lamelles, au freinage, à l'accèlèration,
ou sur les appuis transversaux.
Pas assez de poids, tes lamelles restent paralysées



A la SECMA d'homologuer une monte specifique annexe pour les pneus neige étroits
pour les clients habitant des régions montagneuses fréquement enneigées,
ou les pays froids..........Comme le font de nombreux constructeurs, et pas que pour des 4X4.

Mes deux Mitsubishi Pagero ont une homologation et un pannonceau affiché
dans la portière avec les deux tailles homologuées avec les pressions utiles
Cela correspond selon régions de la planète à un usage
-asphalte (grande largeur)
-ou terre piste--> Afrique, Asie, Amerique du Sud /// neige piste (étroite largeur) --> Canada, Scandinavie, Siberie

Evidement BAboon que j'adhère à tes explications (en gros)
Sauf que pour l'instant le discours officiel de Secma, c'est d'autoriser au mieux la monte en 195/50R15 :
cf §32 du certif.de conformité du F16
On est donc dans la situation paradoxale où la monte homologuée pourrait rendre le F16 limite dangereux, mais une monte non homologuée pourrait entrainer le désistement de l'assurance en cas de pépin !

Donc pour 2010, tous mes voeux d'homologation pour une monte neige adaptée

Les véhicules scandinaves tels ques Volvo et SAAB proposent pour une même auto
plusieurs montes de gommards selon usage/saison, avec une fiche collée comprenant les differentes tailles homologuées,
pressions utiles et vitesses à respecter

Ensuite, cela restera une volonté de SECMA de faire ou ne pas faire cette démarche.
Ce serait dommage de ne pas le faire

Baboon

Prochaine chute de neige, je trouvé çà à essayer à l'avant...185 X 55 X 15 Nokian clouté.

Salut Phil

Ce sont des supers top gommards que t'as trouvés,mais ils sont beaucoup trop larges
C'est plus large que ce que l'on mettait sur les Lancia 037, Audi Quattro, Sierra Cosworth et autres
qui faisaient toutes plus de la tonne en ordre de marche en course et toutes
plus de 320 à 500 chevaux à passer.

Bon, ne t'affolles pas, ça roulera très bien quand même, mais ce ne sera pas à 100% vraiment efficace
Baboon

Suite

Pour donner quelques repères de rapport poids/largeurs,
une R8 Gorde était en 155 et une un peu plus légère Simca Mimille Rallye en 145
pour un peu moins d'une tonne.

Ce qui était largement suffisant

Baboon

D'accord mais la qualité des gommes n'était pas tout à fait la même...
Alors c'est sûr, l'idéal est des pneus très étroits ...et très bas...en 15P...et cloutables...avec des jantes?....

Donc, pour le moment, une solution qui fonctionne très bien sur les jantes d'origine est le 155 x 65 x 15 (pneus neige de Nissan Micra) mais solution non homologuée par le constructeur. Attention, cette monte n'est utilisable que sur route enneigée, vous pouvez roulez bien sur aussi sur routes mouillées mais alors il faut mieux éviter quand même les glisses forçées dans tous les virages
Donc, au choix de l'utilisateur, soit il cartonne sur la neige réglementairement soit il choisit d'apprendre à rouler sur la neige dans de meilleures conditions de sécurité.
La neige recommence à tomber ici , youpiie!, je vais donc pouvoir comparer l'adhérence du 185 x 55 x 15 par rapport au 155 x 55 x 15 ...et ainsi choisir lesquels je vais mettre devant car sur la glace, j'aimerai avoir plus de grippe sur l'avant.

Sur une roue galette, tu mets quoi comme dimension de pneus neige qui rentre en hauteur à l'avant ?

Salut Phil

Un exemple de pneu avant
Maxxis MA-AS 135/80 R15 72T Inscription M+S
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=52220933.125.14966&typ=R-148392&ranzahl=4&Breite=135&Quer=80&Felge=15&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=125




C'est la taille pour les Citroen Dedeuche et Renault Floride/Ondine/Dauphine

Baboon

une blonde dans la gadoue elle ne savent que prendre la pose pour les photos

C'est le calendrier 2010 du Forum F16 PASSION ?????????? t'en a d'autres ??!!


Sergio

Bon, et bien n'en déplaise à notre Baboon national, mais les pneus neige cloutés Nokian en 185 x 55 x15 ont une meilleure adhérence que les Uniroyal MS + en 155 x 65 x 15 et c'est enfin ce que je recherchais pour obtenir un bon compromis entre l'adhérence avant et arrière pour pouvoir faire de belles et longues glisses...

Reste plus qu'à attendre les grosses chutes de neige!... pour pouvoir enfin attaquer grave!

Baboon a écrit:Salut Phil

Ce sont des supers top gommards que t'as trouvés,mais ils sont beaucoup trop larges
C'est plus large que ce que l'on mettait sur les ---------------------
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Bon, ne t'affolles pas, ça roulera très bien quand même, mais ce ne sera pas à 100% vraiment efficace
Baboon

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Ah mais Phil, cela ne ma déplais aucunement au contraire, et comme je te le disais plus haut, ces Nokian,
ce sont des supers top gommards, c'est du très haut de gamme.
Tu seras bien dans tous les types de neiges, poudreuse, soupe, neige molle, neige dure, et glace puisque cloutés.

Et je persiste en prévenant qu'ils sont un peu trop larges, mais ce n'est pas dramatique pour autant.

Par contre, il va te falloir trouver des gommards au mordant et grip identique ou approchant pour l'avant,
sinon l'auto va etre très souvireuse, voir refusera d'etre franche à la direction

Biensur, à l'accèlèrateur, on inverse facilement la tendance au survirage....

Baboon

Nokian Hakkapelitta

Les clous, Baboon, c'est à l'avant que je les mets pour ne pas avoir justement le train avant qui flotte...

PHIL0138 a écrit:Les clous, Baboon, c'est à l'avant que je les mets pour ne pas avoir justement le train avant qui flotte...

Ah ok ok ok

Excellent ta video nocturne sur la neige

Baboon

Youpii! La grosse neige arrive...






ce soir........festival!

PHIL0138 a écrit:
ce soir........festival!

Bon amusement ...

N'oublies pas le caméscope. Tes vidéos sont toujours appréciées.

Premier round de jour pour prendre la température....














C'est de la bonne !!!

le top philo , sur la neige,

le paysage superbe,jolie région,

incroyable sur les petites routes et les fossés de un mètre

trop bien,le soir au chaud,Mme regarde la télé et moi les vidéos,

ben pour moi bonne thérapie,j'espère beaucoup d'épisodes surtout quand l'acteur et le partenaire son bon.

pas trop embêté avec le désembuage.

Merci Philo.



FAFA44