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CALORSTAT.K4M690 F16

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Message par Invité 18/4/2014, 13:29

Ref :calorstat
Dauphinoise Thomson 1108 104051 diam 50mm
Ref : Joint Renault B25 8200 267272
Ref : Support Plastic 3 trous fixations 8200 578 089/8200 561 420 diam réception avec joint 53.6mm

CALORSTAT.K4M690 F16 100_5540

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Message par Ruddy 14/11/2021, 17:30

Very Happy
Dans la série des travaux que j'envisage , je me pose la question de procéder au changement du calorstat.
Mon F16 est de 2009 avec 12000 km , je ne pense pas que le propriétaire précédent l'ai changé .
Qu'en pensez vous ?
J'ai regardé l’accès au calorstat , cela ne semble pas facile pour accéder à la troisième vis . J'ai l'impression qu'il faut retirer quelques éléments , dont réservoir LDF et support métallique de ce dernier.
Comment procédez vous ?

Ruddy

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Message par Ruddy 14/11/2021, 17:31

Very Happy Suite FAQ .
Mettez vous une pâte à joint particulière ou le joint torique suffit ?

Merci pour vos retours

Ruddy

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Message par Philippe_P 14/11/2021, 17:42

De mémoire il n'y a rien à démonter, la 3ième vis est un peu chiante mais on peut l'avoir.
Par contre toujours de mémoire, il faut 2 joints toriques.
Philippe_P
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Message par pierre campo 15/11/2021, 15:15

le mieux n'est il pas l'ennemi du bien ?

pourquoi changer un calorstat, pas vraiment une pièce d'usure, qui fonctionne ? reflechiii
pierre campo
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Message par Achille Bobyla 15/11/2021, 16:44

pierre campo a écrit:le mieux n'est il pas l'ennemi du bien ?

pourquoi changer un calorstat, pas vraiment une pièce d'usure, qui fonctionne ? reflechiii

plusun topppppp

Achille wavy
Achille Bobyla
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Message par Ruddy 15/11/2021, 21:33

Very Happy
Pas de volonté de changer pour changer de ma part , mais seulement de profiter des travaux de mise à niveau que j'ai engagé sur mon f16 qui est de 2009.
D'où des retours d'expérience de votre part pour que je prenne une décision la plus réfléchie . sunny

Ruddy

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