Ecole de pilotage Pescarolo A.C.O. barquette V8 pour Junior et les autres

Bonjour à tous

En ce début de semaine, suite à un déplacement pro au téchnoparc du Mans,
j'ai eu la chance et le plaisir de découvrir le staff technique
et maintenance des automobiles de l'école de pilotage Pescarolo A.C.O. Le Mans.

Du très très beau matos, entretien TOP GUN
Moteur d'origine Chevrolet Véhuit à puissance modulable jusqu'à 400 Chx,
sur boite séquentielles à commande électropneumatique.

Un répartition des masses avant // arrière identique à nos Secma F16

Le lien---> http://www.lemansdriver.fr/autos/stage-une-journee-intensif.html
Prix: 1329 Euros


Cela peut paraitre cher, mais on est à des années lumières des stages bidons
du genre faites 6 tours dans une Porsche Machin, un Ferrari 975 GT, Maserati Gaillardo,
Mitsubishi Evo 51 sur le circuit de Tourniquéqette les Balloches ........ pour 800 Euros.

Là, on a affaire a de vraies automobiles de piste, de vrais instructeurs,
pas des moniteurs baltringues qui ont tous connu la charcutière
de Jacques Laffrite, le gonfleur de pneus de Jean Marcel Ragnotoche,
la tata Thérèse de Jean Alézizi .......

Alors Junior et les autres, si vous souhaitez progresser, et porter votre niveau
de pilotage à un autre très haut niveau que vous n'osiez imaginer, bref,
passer à la vitesse très supérieur, faut y aller.

Mouais...

Pour ce prix là, on ne fait quand même que 4 séries de 20min, dont une évaluation des compétences, sans conseil d'un moniteur donc... Et tout ça, dans un groupe de 12 personnes...
Pour le même prix, combien de trackdays ?

Je pense qu'en cherchant un peu, on doit pouvoir se louer un instructeur / formateur pour la journée sur sa propre voiture et rouler bien plus que ça, pour moins cher. A la limite en se cotisant à 4 ou 5 en faisant des roulements si vraiment c'est hors de prix.

Par contre, +1 pour les stages bidons en Porsche / Ferrari / Lamborghini / etc...

Mais c'est sûr, les barquettes font envie...   

La troisième vidéo, ça fait vachement envie...
Ça doit être quelque chose, 360ch pour 820kgs    

Si je craque à cause de toi Baboon, je t'envoie la facture    

Salut PéA

PéA a écrit:Mouais...

Pour ce prix là, on ne fait quand même que 4 séries de 20min, dont une évaluation des compétences, sans conseil d'un moniteur donc... Et tout ça, dans un groupe de 12 personnes...
Pour le même prix, combien de trackdays ?

Je ne suis ni vendeur de ce stage, ni commercial de l'A.C.O.
mais faut savoir qu'à moins d'être très très con, totalement étanche de la comprenette,
en 4 fois 20 minutes, tu en apprendras certainement beaucoup beaucoup plus
qu'en persistant sur 200 journées "Track Days" où personne ne te corrigera jamais
tes gros défauts, tes mauvais acquis, tes très mauvaises habitudes ......

Et des défauts, on en a tous, et moi le premier.
A 57 ans, j'en apprend encore tous les jours.

Et contrairement à ce que tu penses, tu tournes avec un moniteur qui entre autres,
te pourri ta race quand tu fais des conneries, ou que tu persistes dans tes mauvais choix
de pilotage     

Baboon

Loin de moi l'idée de comparer un trackdays à un stage de pilotage !
Je disais ça surtout pour souligner qu'on est pas des pilotes pro, je pense que pour tout le monde, le but de faire de la piste c'est avant tout de s'amuser et c’est déjà un bon budget, donc pour ceux qui ont les moyens pourquoi pas, mais pour ce prix là, on peut sortir sur piste un paquet de fois (une saison complète voire plus ?), donc remplacer toutes ces sorties et journées géniales à s'amuser pour se payer un stage de pilotage où au final, on ne roulera pas longtemps...

"Je pense qu'en cherchant un peu, on doit pouvoir se louer un instructeur / formateur pour la journée sur sa propre voiture et rouler bien plus que ça, pour moins cher. A la limite en se cotisant à 4 ou 5 en faisant des roulements si vraiment c'est hors de prix."

A mon avis, ça ça serait déjà plus formateur, rien que parce qu'on a déjà la voiture en main. A voir si ça se fait.

PéA a écrit:

"Je pense qu'en cherchant un peu, on doit pouvoir se louer un instructeur / formateur pour la journée sur sa propre voiture et rouler bien plus que ça, pour moins cher. A la limite en se cotisant à 4 ou 5 en faisant des roulements si vraiment c'est hors de prix."

A mon avis, ça ça serait déjà plus formateur, rien que parce qu'on a déjà la voiture en main. A voir si ça se fait.

Bien sur que cela se fait     
Certains organisateurs de sorties Track Days proposent
l'aide pédagogique d'un instructeur moniteur de pilotage.
En statique salle puis en dynamique dans ton automobile.
C'est très bien aussi  

Baboon

J'avais pas compris, je pensais que Baboon avait peint sa voiture! mais c'est une autre!
Locomobile

PéA a écrit:
Je pense qu'en cherchant un peu, on doit pouvoir se louer un instructeur / formateur pour la journée sur sa propre voiture et rouler bien plus que ça, pour moins cher. A la limite en se cotisant à 4 ou 5 en faisant des roulements si vraiment c'est hors de prix.

On m'avait conseillé ceux là pour rouler avec sa voiture.
http://www.pilotage-grandprix.fr/
http://www.lemansdriver.fr/autos/stage-individuel-vehicule-personnel.html