Question démontage de l'arceau "T"

Bonjour à tous

L'un d'entre vous aurait il déjà démonté cet arceau en "T" qui passe au dessus
des enrouleurs de ceintures de sécurité et rejoint le haut du pare brise ????????

Merci d'avance
Baboon

 

Jamais démonté mais en regardant de plus près ,rien de bien méchant.
Dépose du capot arrière .
Dépose des 2 vis, cliquet 17 suivant la photo.
Dépose des 2 vis sous l’avant de l’arceau
Lever le cadre arrière et tirer vers l’arrière .pour déboiter l’avant.

FAFA44

2 Vis suivant le tracé rouge , ecrou prisonnié dans le cadre  tube acier,il me semble

Baboon a écrit:Bonjour à tous

L'un d'entre vous aurait il déjà démonté cet arceau en "T" qui passe au dessus
des enrouleurs de ceintures de sécurité et rejoint le haut du pare brise ????????

Merci d'avance
Baboon

Tu prépares une version saut-de-vent pour samedi ?  

C'est exactement ça FAFA
J'ai dû resserrer le mien qui s'était dévisser  

Ok ok ok et merci pour ces premières infox    
Mais ensuite, une fois desserré, on le sort comment cet arceau en "T" ??????    

Baboon

 

Une fois  les vis enlevées,le cadre arriére à très peu de surlongueur dans la baignoire.tu rentre un coté pour sortir l'autre.et tu tire vers l'arrière pour sortir l'avant.
FAFA44

les 2 trous de fixations au bord du tube
n dessous

Merci Fafa

Je verrai ça demain quand j'aurai retrouvé mon charriot, je l'ai jeté dans un parking parisien il y a 15 jours,
mais je ne sais plus dans lequel, à quel étage, à quelle place    

Baboon (gros bordelique)

Baboon a écrit:Merci Fafa  

Je verrai ça demain quand j'aurai retrouvé mon charriot, je l'ai jeté dans un parking parisien il y a 15 jours,
mais je ne sais plus dans lequel, à quel étage, à quelle place     

Baboon (gros bordelique)

  ho la la, c'est de la bonne pour un effet sur 15 jours    

   

[quote="Funny"]

Baboon a écrit:

   

 

Tu l'as retrouvé baboon?? Qu'est ce que tu nous prépares??  

Salut,
Pas de problème démontage-remontage, juste repérer bien la visserie de droite et celle de gauche… Elles sont déformées par le serrage, donc en remettant chacune à sa place c'est mieux !

Voilà et un petit coup de thermo-laquage pour finaliser !
@+p

 

 pour le peindre,   
 Peut être un début d’allègement.

 

FAFA44

FAFA44 a écrit: 

 Peut être un début d’allègement.
 

FAFA44

Oui de gros kilos à gagner de ce côté mais on en perds en polyvalence!
(je dirais pas loin de 20kg entre le T, le pare-brise, le contour du PB, l'essuie glace et son moteur, et sans oublier... le bouton de l'essuie glace  )

junior a écrit:
Oui de gros kilos à gagner de ce côté mais on en perds en polyvalence!
(je dirais pas loin de 20kg entre le T, le pare-brise, le contour du PB, l'essuie glace et son moteur, et sans oublier... le bouton de l'essuie glace  )

Une fois le pare-brise démonté, tu peux aussi te passer du chauffage/désembuage et sa tuyauterie, du circuit de lave glace,  et sans oublier ... le bouton de la ventilation  





Et puis une fois que tu as démonté tout cà, elle a perdu sa conformité avec la fiche d'homologation, donc tu peux enlever tout ce qui est inutile, les phares, les feux, les comodos, le neiman, ...  
Enfin, bref, enlever l'arceau en T, ca permet de gagner beaucoup de poids à terme

Oui c'est exact!! De quoi se rapprocher des 500kg facile!!  

Je suis d'accord question homologation! C'est un peu dommage d'ailleurs mais ça dois être une étape réalisable...

Il y a bon nombre d'autos sans PB, comme la KTM, Ariel Atom, Westfield, Lotus, Cathéram, Lotus....

Vous avez raison les gars... Baboon va tout démonter et pour homologuer tout ça, il l emmenera au crash-test voir si c est ok. C est gentil baboon de sacrifier ton F16 pour nous  

et sur le BABOON....... y a pas d'allègement possible ??????   

Achille (aussi)