Transport d'un SECMA F16 sur un plateau

Salut Guillaume



Elle est belle cette charrette avec son rack de roulettes
Pas trop de poids sur la tête de lapin ???????
J'espère que tu vires la jokey quand tu tractes ????
Un dos d'âne ralentisseur et elle dégage

Baboon

Salut, non çà va, avec le trafic, j'ai le droit à 80 kg sur la boule d'attelage et j'ai reculé la voiture au maximum + roue de secours de la remorque dans le coffre de la Clio !!!

Par contre, pour la roue jockey, elle reste en place et j'en ai passé des dos d'ânes sans jamais touché !!

(en plus mes slicks devant sont tout légers )

marrant ca GUILLAUME
j'ai un trafic blanc ,le meme remorque satellite et il y a peu il y avait une clio williams dessus

Oui çà c'est marrant, pourtant celle-là je le jure c'est pas la tienne je les remonté entièrement.

PS : si tu as exactement la même remorque que moi (rampe en version large, donc entraxe intérieur grand), çà passe super fin avec l'intérieur des roues, surtout à l'arrière, du coup je suis obligé de mettre des pneus et jantes pourris pour le transport, c'est un peu dommage, je le saurais pour la prochaine....

oui mais moi je l'ai modifié!!
je peut monter une clio et maintenant une 106 sans changer les roues
ce n'est pas tres compliqué,si tu veux je te ferait des photos

Je suis preneur oui, tu a combler le rail ? ou couper la bordure (peut-être pas top au niveau rigidité ?) ?

Par contre, il faut avouer que comme çà au moins la voiture ne peut pas glisser de gauche à droite vu comme elle est caler

non non je n'ai rien coupé
j'ai juste resserer les deux rails
ils sont fixer par des vis ;il y a juste les percages a refaire sur les traverses
il faut aussi caler les feux et les ailes (photos)
c'est tres facile a faire

D'accord, merci pour les photos, par contre moi maintenant mon rack à pneus est pris sur les extérieurs et j'utilise les trous carré de l'arrière pour 2 béquilles.

pour info 5 cms de chaque coté

Salut à tous



Exemple parfait d'un Secma F16 chargé comme une merde, de plus,
incroyable, à l'usine Secma.
                

Aucune recherche d'équilibre du plateau, tout le poids sur la flèche et la boule d'attelage,
bref, du boulot de PLOUC.

J'espère que le client n'est pas parti comme ça de l'usine.       

Baboon