Butée franche pédale Accélérateur

Achille Bobyla a écrit:

mxboy a écrit:Une amélioration sans aucun doute utile
Marc

et nécessaire....

ça c'est la vue du secmioche...........mais à priori pas celle du concepteur...........

Achille

Attention les gars ! ça fait quelques temps que des fausses informations circulent à propos de ce problème. Sur mon turbo qui a 4 ans bientot, une butée a été installée par Secma. Je suppose que c est idem sur les atmos depuis cette date. Je pense que Notre Gégé pourrait confirmer mes dires. La seule chose à faire, c est de bien vérifier que la butée installée soit bien réglée.
Voilà, j espère avoir sauvé l honneur de Secma

Cette butée n'est installée que sur les F16T........jusqu'au démenti de l'usine......
celui qui a été réparé à Noirmoutier à moins de 4 ans il me semble...!!!!!

Achille

Je ne sais pas si cette butée est présente sur tous les f16T mais ça n'a pas empêché fumeenoire de casser (2 fois je crois ) son harpon ..

J'ai commencé par reculer le pédalier , ainsi en accélérant à fond, c'est le "bout du pied " qui exerce une pression et au niveau de la pédale d'embrayage , j'ai le talon qui se cale à présent sur le bossage ( sans doute prévu à cet effet ), du coup la position est plus sympa et sur longs trajets moins fatiguante en plus

Desmo70 a écrit:Je ne sais pas si cette butée est présente sur tous les f16T mais ça n'a pas empêché fumeenoire de casser (2 fois je crois ) son harpon ..

J'ai commencé par reculer le pédalier , ainsi en accélérant  à fond,  c'est le "bout du pied " qui exerce une pression et au niveau de la pédale d'embrayage , j'ai le talon qui se cale à présent sur le bossage ( sans doute prévu à cet effet ), du coup la position est plus sympa et sur longs trajets moins fatiguante en plus

C était sur les atmos encore pas cassé sur le turbo mais je ne perd pas espoir

Fumeenoire : ok j'avais mal compris , sois patient , tout arrive à qui sait attendre

Il y a effectivement une butée sur les Turbo d'origine, et sur les F16 et Fun Buggy le petit harpon est maintenant serti d'origine avec le câble par le fournisseur, plus de casses

La rubrique " le courrier du constructeur " ne pourrait-elle pas servir à celui-ci pour délivrer ce genre d'information, la fiabilisation, l'évolution et les modifications des derniers modèles de sa production afin que les secmioches fassent évoluer leur voitures et arrêtent de penser et raconter des faussetés ????????
Pas au boulon près mais pour les défauts récurrents

Achille

GerardH a écrit:


Il y a effectivement une butée sur les Turbo d'origine, et sur les F16 et Fun Buggy le petit harpon est maintenant serti d'origine avec le câble par le fournisseur, plus de casses

Je ne comprends pas trop, harpon serti ou pas , en quoi ça l'empêchera de casser ? De ce que j'ai vu il casse au niveau de la partie toute fine et fragile , la flèche du harpon suite à quoi il quitte l'orifice dans la tige de la pédale d'accélérateur , ce n'est à priori pas le câble qui sort du harpon le problème ,non?

ben......voui !!! mais non !!!!!

Et sinon ?

Rien de rien moi mon HARPON il tiens le choc

LE CORP BO

Desmo70 a écrit:

GerardH a écrit:


Il y a effectivement une butée sur les Turbo d'origine, et sur les F16 et Fun Buggy le petit harpon est maintenant serti d'origine avec le câble par le fournisseur, plus de casses

Je ne comprends pas trop, harpon serti ou pas , en quoi ça l'empêchera de casser ? De ce que j'ai vu il casse au niveau de la partie toute fine et fragile , la flèche du harpon suite à quoi il quitte l'orifice dans la tige de la  pédale d'accélérateur  , ce n'est à priori pas le câble qui sort du harpon le problème ,non?

Les nouveaux harpons sont beaucoup plus résistants que les anciennes versions.

Sur les nouveaux câbles depuis plusieurs années, je n'ai pas eu d'écho de casses de harpon nouvelle version.

Merci pour l'info Gérard

Cher GERARD,

Et moi avec la NUMERO 23 j'ai quel modéle

LE qui casse, OU LE qui casse pas

LE CORP BO

pour le savoir, quand tu es à 5000 km du dernier signe de vie, au bout du monde, si tu es joueur, essayes d'accélérer a fond pour une fois..........

Gerard précise qu'il y a une butée sur le Turbo de monté
La matière à du être changée (?)
et il est monté différemment (serti)
(Bon on a quand même l'impression d'une "butée" un peu élastique
Jusqu’à preuve du contraire il n'y pas eu de casses sur les turbo ? (F16T peut être?)

L'info de Pascaldan et la confirmation de Gérard apportent bien la preuve que Le constructeur à bien pris en compte ce défaut
Le Copbo tu peux aller jusqu'au bout du monde
Marc

Bon ma photo est merdique mais on a bien l'impression que le nouveau harpon est plus costaud ,sur l'ancien la tête de la flèche était bien fluette

Nouveau/ancien