Sortie Ecuyers 28 octobre

Bonjour à tous,

Une journée essais libres est organisée par le site circuit alain's passion aux Ecuyers le 28/10.
Le tarif est de 115€, avec pilotage offert pour madame.
Si l'on s'inscrit à plus de 3 voitures, le tarif passe à 98€.

Je vous laisse regarder ça plus en profondeur avec les liens suivants :

http://www.circuitsalainspassions.com/circuit-ecuyers/circuit-ecuyers.html
http://www.circuitsalainspassions.com/images/stories/PDF_FLYERS/flyers-pdf-circuit-ecuyers-28-octobre.pdf
http://www.circuitsalainspassions.com/images/stories/PDF_BULLETINS_INSCRIPTIONS/bulletin-inscription-circuit-ecuyers-28-octobre-2012.pdf

A +

Bonsoir à tous,

Je reviens de ma petite sortie aux Ecuyers, on a eu une super journée très ensoleillée!
Première chose, pour Vik et Junior, vous avez des réputations de tondeuses à gazon chez Alain's Passion

Je vous ferai un compte rendu plus détaillé dès que j'en aurai le temps, mais je suis assez fier de cette journée : j'ai réussi à bouffer une GT-R (bon j'avoue, le mec n'avait pas un bon niveau ) à suivre des clio RS montée en slicks sur plusieurs tours (mais c'est fatiguant, et à la moindre erreur de pilotage c'est plié, elles sont trop efficaces ces p'tites clio), à suivre quelques Elise & Speedster (mais faut pas rêver, quand ces voitures sont bien conduites, nos F16 sont quand même bien en dessous), et à la fin de ma journée (là j'avais la banane) à mettre à l'amende une 205 GTI préparée de 160ch montée en slicks .

J'ai aussi laissé piloter mon frère (première sur circuit !) qui m'a fait des jolies petites figures improvisées !

Je vais peut-être récupérer une vidéo GoPro, je vous tiendrai au courant. A +

Salut,

Même aux Ecuyers, une Elise gratte le F16 ? Des 120 ch ? T'as quoi comme version de F16, V1 ou V2 ?

Tu vas me faire changer d'avis là Le truc après c'est que 120 ch c'est vraiment trop léger

J'ai eu la chance de faire un tour en Hackers Car aux Ecuyers il y a peu, très sympa, rapport poids/puissance proche du Secma ( 700 Kg pour 130 ch, un 1500 Toyota), mais ça manque encore un peu de gniake je trouve quand t'attaques la ligne droite. Je crois que ça va finir en réplique seven pour la piste c't'histoire lol

Samy a écrit:

Tu vas me faire changer d'avis là

Mais non, ton sens du patriotisme économique va te faire rester sur un f16

bertrand2co a écrit:Mais non, ton sens du patriotisme économique va te faire rester sur un f16

Economique dans les 2 sens en plus, car le F16 reste moins coûteux à l'usage et en prépa/allègement, avec toutes les pièces perfs qui existent pour la Lotus c'est 'frustrant' de se restreindre

Pinaize, mon message d'hier n'est pas passé !

Donc je disais, les lotus qui étaient là n'étaient pas des S1, et une des deux était en fait une Exige compressée de 260 ch. Forcément, si le pilotage suit, on ne peut pas lutter.
Mais de toute façon, à pilotage égal, je doute qu'on puisse lutter contre les Elise, (même les S1 de base) : leur châssis est quand même nettement au dessus, le seul moment où on peut reprendre du terrain, c'est au freinage (et encore, il faut savoir freiner).
Sinon j'ai un F16 récent, qui date de Juillet 2012 (donc un V2), et même si je ne suis pas pilote, je suis loin d'être un manche au volant (je tournais en 2'16 aux écuyers sur les 2 ou 3 tours où j'ai des vidéos, avec une piste à à pleine plus de 0° et humide, donc une adhérence précaire comparé aux conditions estivales).

Après, le F16 c'est encore plus extrême (donc marrant) à conduire, et le coût d'utilisation n'est pas le même...

Salut,

Merci pour l'info 2'16 ca m'a l'air pas mal en effet

Après, le F16 c'est encore plus extrême (donc marrant) à conduire, et le coût d'utilisation n'est pas le même...

C'est ca qui me plait

Et avec une piste froide en plus

J'ai déjà rendu quelques pilotes de voitures sur-assistées tout blancs dans mon petit jouet