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Article le figaro
par dav43 8/2/2012, 20:49
Un bon point de sur le Figaro
Click---> http://www.lefigaro.fr/automobile/2012/02/07/03001-20120207ARTFIG00530-secma-f16-un-vrai-jouet-d-adulte.php
____________________________________________________________________________________________
Un copier/coller de l'article avant qu'il ne disparaisse
Revoilà ce buggy de la route doté d'une mécanique d'origine Renault.
Il offre toujours le plein de sensations pour le prix d'une belle moto.
Le moteur hurle comme un sauvage dans votre dos tandis que l'air s'engouffre
telle une tornade dans ce qui tient lieu d'habitacle.
D'étranges créatures de haute taille se précipitent à toute vitesse vers vous:
ce sont les autres voitures qui ont eu l'audace de se placer comme autant
de chicanes devant vous sur la route.
Après avoir mené un rude combat contre la direction et la commande de la boîte,
tous deux bien décidés à tester la qualité de vos muscles,
les freins exigent maintenant une semelle de plomb pour ralentir le mini-missile
dont vous avez pris le volant et qui a pour nom Secma F16.
Il faut certes de la force, mais aussi du jugement, pour contrôler sa trajectoire
quand on est aux commandes de cet engin peu commun.
Car, avec un rapport poids-puissance de 5,3 kg par cheval, il accélère aussi fort
qu'une Porsche Boxster. Mais attention, ses 2,75 m de long (à 5 cm près, la longueur d'une Smart)
et son empattement de seulement 2 m lui confèrent une vivacité de belette
dopée aux amphétamines.
Ne comptez pas sur les aides à la conduite (ABS et ESP) pour le maintenir
sur la route: il n'y en a tout simplement pas.
Conducteurs maladroits, distraits, passez votre chemin, le F16 n'est pas pour vous.
Ou alors, concentrez-vous un peu plus sur votre conduite, et ce petit diable
de la route pourra vous encourager à améliorer votre pilotage.
Ceux qui recherchent en revanche un minimum de confort et d'espace auront
plus de mal, car cette microsportive est dépourvue de sièges réglables, et même de coffre.
Quant aux portes et au toit, souples tous les deux, ils sont au rayon des options!
Un système de chauffage existerait, mais, après l'avoir enclenché, nous en doutons.
Vidéo--> https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7jCXE7d_crk
Le Secma F16 revient trois ans après sa naissance équipé d'un moteur Renault de 1,6 l développant 105 ch.
Inconfortable, bruyant, impétueux, rustique et peu pratique, du strict point de vue de l'automobiliste moyen,
il cumule tous les défauts. Mais comme tous les voyous de charme, il mérite notre affection.
Tout simplement parce qu'il possède du tempérament: une vertu de plus en plus rare dans
un monde automobile aseptisé.
Conçu et fabriqué à Aniche, dans le nord de la France, ce buggy de la route
est une fabrication 100 % tricolore.
Mais il ne craint pas la concurrence internationale, car il offre des sensations comparables
à celles dispensées par d'autres boules de nerfs ayant pour nom Caterham ou Donkervoort.
Et à un tarif beaucoup plus avantageux:
le Secma F16 coûte moins de 18.000 euros, soit le prix d'une belle moto.
«Notre philosophie est simple: revenir aux fondamentaux pour retrouver le plaisir
de conduire que l'on a perdu sur les voitures modernes, de plus en plus aseptisées»,
résume Daniel Renard, son concepteur, un industriel spécialisé de longue date dans les véhicules légers.
Il confie que l'idée du F16 lui est venue après avoir exposé sa gamme de petites voitures
en Grande-Bretagne à l'invitation de… Lotus. Le caractère «à l'anglaise» de ce véhicule minimaliste
exclusivement dédié aux joies du pilotage n'a donc rien d'étonnant.
Mais à la manière d'une ancienne Renault 8 Gordini, on pourra néanmoins
l'utiliser en semaine sur route et le dimanche sur circuit.
Une version électrique a été réalisée dans le cadre de l'opération «Le Mans vers le futur». Elle atteint le 140 km/h et dispose d'une autonomie de 120 km.
Click---> http://www.lefigaro.fr/automobile/2012/02/07/03001-20120207ARTFIG00530-secma-f16-un-vrai-jouet-d-adulte.php
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Un copier/coller de l'article avant qu'il ne disparaisse
Revoilà ce buggy de la route doté d'une mécanique d'origine Renault.
Il offre toujours le plein de sensations pour le prix d'une belle moto.
Le moteur hurle comme un sauvage dans votre dos tandis que l'air s'engouffre
telle une tornade dans ce qui tient lieu d'habitacle.
D'étranges créatures de haute taille se précipitent à toute vitesse vers vous:
ce sont les autres voitures qui ont eu l'audace de se placer comme autant
de chicanes devant vous sur la route.
Après avoir mené un rude combat contre la direction et la commande de la boîte,
tous deux bien décidés à tester la qualité de vos muscles,
les freins exigent maintenant une semelle de plomb pour ralentir le mini-missile
dont vous avez pris le volant et qui a pour nom Secma F16.
Il faut certes de la force, mais aussi du jugement, pour contrôler sa trajectoire
quand on est aux commandes de cet engin peu commun.
Car, avec un rapport poids-puissance de 5,3 kg par cheval, il accélère aussi fort
qu'une Porsche Boxster. Mais attention, ses 2,75 m de long (à 5 cm près, la longueur d'une Smart)
et son empattement de seulement 2 m lui confèrent une vivacité de belette
dopée aux amphétamines.
Ne comptez pas sur les aides à la conduite (ABS et ESP) pour le maintenir
sur la route: il n'y en a tout simplement pas.
Conducteurs maladroits, distraits, passez votre chemin, le F16 n'est pas pour vous.
Ou alors, concentrez-vous un peu plus sur votre conduite, et ce petit diable
de la route pourra vous encourager à améliorer votre pilotage.
Ceux qui recherchent en revanche un minimum de confort et d'espace auront
plus de mal, car cette microsportive est dépourvue de sièges réglables, et même de coffre.
Quant aux portes et au toit, souples tous les deux, ils sont au rayon des options!
Un système de chauffage existerait, mais, après l'avoir enclenché, nous en doutons.
Vidéo--> https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7jCXE7d_crk
Le Secma F16 revient trois ans après sa naissance équipé d'un moteur Renault de 1,6 l développant 105 ch.
Inconfortable, bruyant, impétueux, rustique et peu pratique, du strict point de vue de l'automobiliste moyen,
il cumule tous les défauts. Mais comme tous les voyous de charme, il mérite notre affection.
Tout simplement parce qu'il possède du tempérament: une vertu de plus en plus rare dans
un monde automobile aseptisé.
Conçu et fabriqué à Aniche, dans le nord de la France, ce buggy de la route
est une fabrication 100 % tricolore.
Mais il ne craint pas la concurrence internationale, car il offre des sensations comparables
à celles dispensées par d'autres boules de nerfs ayant pour nom Caterham ou Donkervoort.
Et à un tarif beaucoup plus avantageux:
le Secma F16 coûte moins de 18.000 euros, soit le prix d'une belle moto.
«Notre philosophie est simple: revenir aux fondamentaux pour retrouver le plaisir
de conduire que l'on a perdu sur les voitures modernes, de plus en plus aseptisées»,
résume Daniel Renard, son concepteur, un industriel spécialisé de longue date dans les véhicules légers.
Il confie que l'idée du F16 lui est venue après avoir exposé sa gamme de petites voitures
en Grande-Bretagne à l'invitation de… Lotus. Le caractère «à l'anglaise» de ce véhicule minimaliste
exclusivement dédié aux joies du pilotage n'a donc rien d'étonnant.
Mais à la manière d'une ancienne Renault 8 Gordini, on pourra néanmoins
l'utiliser en semaine sur route et le dimanche sur circuit.
Une version électrique a été réalisée dans le cadre de l'opération «Le Mans vers le futur». Elle atteint le 140 km/h et dispose d'une autonomie de 120 km.
dav43- Messages : 13
Date d'inscription : 25/12/2011
Age : 47
Localisation : HAUTE LOIRE
Re: Article le figaro
par PePe 9/2/2012, 08:39
Le Figaro a écrit:Inconfortable, bruyant, impétueux, rustique et peu pratique, du strict point de vue de l'automobiliste moyen,
il cumule tous les défauts. Mais comme tous les voyous de charme, il mérite notre affection.
Tout simplement parce qu'il possède du tempérament: une vertu de plus en plus rare dans
un monde automobile aseptisé.
Conçu et fabriqué à Aniche, dans le nord de la France, ce buggy de la route
est une fabrication 100 % tricolore.
Tout est dit.
J'ajouterai que l'automobiliste moyen a quand même un regard d'enfant en voyant le F16, mais ne serait pas prêt à mettre des euros pour en obtenir un.
PePe- Messages : 864
Date d'inscription : 27/09/2011
Age : 44
Localisation : Bourgogne
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