Réglage de l'éclairage du tableau de bord

J'en suis encore à la découverte de mon F16.

En bidouillant les boutons du tableau de bord tout en roulant, j'ai découvert que le bouton de réglage de l'horloge (n° 9 ci-dessous) sert aussi de réglage de la luminosité du tableau de bord. Une fois le moteur lancé, il suffit d'appuyer en continu sur ce bouton pour voir varier la luminosité, vers la plus faible d'abord puis retour progressif à la plus forte. Qui a dit que le F16 n'était pas une vraie auto ????

Salut Polux

En voilà un nouvelle étonnante et merci.
Je ne m'en étais jamais aperçu

En fait, je n'y touche jamais à ces boutons, sauf la remise à zero du compteur des kilomètres

Baboon

Bravo Polux.T'es un chef

Baboon a écrit:...sauf la remise à zero du compteur des kilomètres...

Ça, c'est celui de gauche, pour l'éclairage c'est celui de droite (n° 9).

par définition et depuis longtemps le Français bidouille sans regarder la notice ,après il va voir le vendeur pour lui dire ça marche pas ,le vendeur explique ,le Français hoche la tête comme la Sainte vierge après la dépose de la monnaie ,à son retour ,idem ,et il commence à lire la notice et la miracle sa marche :

Le Belge ,il bidouille les boutons ,en plus en roulant ,et il trouve une fonction ,que nous n’avons pas trouvé ,et que j’ai cherché sans trouver de ,je vais humblement diminuer ma lumière

Bravo Polux



FAFA44

Le Warning belge ?????????
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
Ca ne marche plus


Ok ok, je vais faire un tour ailleurs.......


Baboon

Le mieux, c'est le GPS Belge...
ça surprend!!!!


"Prochaine rue, tournez brusquement sur la droite!!!"

La premiere fois je croyais qu'il se foutait de ma tronche...


Mais non!

Polux a écrit:J'en suis encore à la découverte de mon F16.

En bidouillant les boutons du tableau de bord tout en roulant, j'ai découvert que le bouton de réglage de l'horloge (n° 9 ci-dessous) sert aussi de réglage de la luminosité du tableau de bord. Une fois le moteur lancé, il suffit d'appuyer en continu sur ce bouton pour voir varier la luminosité, vers la plus faible d'abord puis retour progressif à la plus forte. Qui a dit que le F16 n'était pas une vraie auto ????

et oui c est un tableau de bord peugeot il fonctionne comme un tableau de bord de peugeot,idem pour l entretien remise a 0 apres vidange

Baboon a écrit:Le Warning belge ?????????
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
Ca ne marche plus
Ca marche
...

Les Français adorent les blagues belges parcequ'ils rient deux fois: d'abord quand on leur raconte, la seconde fois quand ils les comprennent..
(Dialogue de Benoît Poelvoorde dans le film "Rien à Déclarer")

Pourquoi les Français aiment les histoires Belges ??????
Elles sont faciles à comprendre (Coluche)

Click--> http://www.wat.tv/video/humour-coluche-histoire-belge-1refa_2h9vt_.html



Baboon

Je me souviens avoir fait aussi cette manip sur mon fun 500 !
Sacrée option

A Tester :

Compteurs kilométriques
La sélection des compteurs et la réinitialisation du compteur partiel s'effectue à l'aide du bouton
poussoir gauche, contact mis, après l'affichage de l'indication de maintenance et du niveau d'huile

(16V).
- chaque appui bref sur le bouton gauche permet d'alterner les 2 kilométrages
- lorsque le compteur partiel est sélectionné, un appui long sur le bouton gauche permet la remise à zéro

Montre
Le réglage de l'heure s'effectue à l'aide du bouton poussoir droit dans les conditions suivantes:
- Contact mis, moteur arrête
- Feux éteints

Méthode:
- maintenir le bouton droit pendant plus de 3 secondes, le nombre des heures clignote
- appuyer sur le bouton droit pour faire défiler les heures
- attendre 5 secondes pour valider l'heure, le nombre des minutes clignote
- appuyer sur le bouton droit pour faire défiler les minutes
- Attendre 5 secondes pour valider les minutes, l'heure s'affiche normalement.

Éclairage du combiné
Le réglage de l'intensité d'éclairage s'effectue à l'aide du bouton droit dans les conditions suivantes:
- Moteur tournant
- Feux de position allumés

Méthode:
Maintenir le bouton droit enfoncé jusqu'à l'obtention de l'intensité désirée

Indicateur de maintenance
(Y'a un pavé, je résume:)

En gros au démarrage, l'indicateur de clef s'affiche avec le nombre de kilomètres restant avant la
prochaine révision.

Il a 2 valeurs: Usage normal (20.000 kms) et usage intensif (15.000 kms)

Choisir la valeur:
- Contact coupé, appuyer sur le bouton gauche sans relâcher
- Mettre le contact, un décompte de 10s défile
- Relâcher avant la fin du décompte
- La clef de maintenance s'affiche, ainsi que le mode choisi (15.000/20.000)
- Appuyer sur le bouton gauche pour alterner les valeurs
- Une fois choisi, appuyer 10s sur le bouton gauche, ne pas relâcher
- Un décompte apparait, de 10 à 0, après zéro, relâcher.
- Couper le contact et le remettre pour vérifier la valeur qui apparait au début sur le cadran.

Remettre à zero:
- Contact coupé, appuyer sur le bouton gauche sans relacher.
- Mettre le contact
- Décompte de 10 secondes
- Arrivé à zéro, relacher le bouton
- Couper le contact et le remettre pour vérifier que la valeur soit bien 15.000 ou 20.000.

vik a écrit:
Indicateur de maintenance

Il a 2 valeurs: Usage normal (20.000 kms) et usage intensif (15.000 kms)

Sur le mien, j'ai le choix entre 3 valeurs : 10000, 20000 et 30000. Pour le F16, c'est la première valeur qu'il faut sélectionner (entretien tous les 10000km)

Merci Vik qui à notre rencontre au Rotary Club m'a permis après 3 ans au volant de mon fun d'avoir la bonne heure affichée au compteur !

euh derien

Up!

A l'occasion du passage à l'heure d'été, je remonte le sujet pour le réglage de l'horloge de bord.