fun500 lorraine maintenant F16

bonjour à tous ,
50 ans marié père de 3 grand enfants - 2 petits enfants
je bosse chez PSA je suis conducteur d'installation sur transfert d'usinage depuis 30 ans ( fabrication moteur )
administrateur du forum : http://bugxter.actifforum.com/ depuis 2006 dit phill54
et oui le buggy et ma passion parmi d'autre  
j'ai acheté un fun500 a Mr ... non loin de la société secma  
il est de 2004 a environ 36000  kms il est pour madame
il a bien vécue c’est pourquoi je suis en train de le rénover du bas vers le haut

@+

SAlut Phil...

Le monde est petit....

Sur que la rénovation sera bien faite!!!!

Bienvenue Phill sur ce FORUM,

le cadeau à Mme pour
bon courage, tout dépend du niveau



FAFA44

phill54 a écrit:
j'ai acheté un fun500 a Mr ... non loin de la société secma

Bonjour Phil et bienvenue à toi

Je suis Mr ...

Bienvenue voisin !!!!

Bonjour à toi Phill et bienvenue

les gars pour votre acceuil
mac oui le monde est petit mais le plaisir est grand quand ont est dans nos drole d'engin

bertrand2co cela doit changer de passer du fun500 au F16

phill54 a écrit:

bertrand2co cela doit changer de passer du fun500 au F16

Ca change effectivement.

L'ambiance intérieure est la même. Mais les performances sont sans comparaisons

Hello Bertrand!

Connais tu d'autres personnes (à part toi et Romain1441) qui sont passé du 500 au F16?

A vous deux, vous capitalisez de grande connaissances sur l'environnement "secma"....

Phil peut compter sur vous je pense.....

chez les fous

mac rodgers a écrit:Hello Bertrand!

Connais tu d'autres personnes (à part toi et Romain1441) qui sont passé du 500 au F16?

A vous deux, vous capitalisez de grande connaissances sur l'environnement "secma"....

Phil peut compter sur vous je pense.....

Mac,

J'en connais ou en ai rencontrés mais qui ne sont pas forcément membres du site :
- Bernard : il habite près de l'usine Secma ; il faisait la caravane publicitaire du tour de France Cycliste avec un Fun500 et des Fun Quad ; il a toujours des fun quad et organise des sorties en groupe ; il est aussi propriétaire d'un fun Runner
- ??? (Oups, je ne me souviens plus de son prénom, mais ça va revenir) : habite à coté de Tours ; il a eu un fun 500, un fun runner et a actuellement un F16 ; il est aussi amateur de voiture "light" anglaises.
- Serge : habite dans le Cotentin ; il a le plus vieux fun500 que je connaisse (+ de 100000km, le fun500 s'appelle Ziti) , un fun buggy et depuis cette année un F16. Absent cet année, c'est un participant assidu aux rassemblements de Croix en Ternois (mais absent cette année pour raison de santé)

Sur le forum, il y a aussi Actarus qui a eu un fun runner avant son F16.

Tous ces gens, je les ai rencontré en mai 2009 ; Bernard avait organisé pour l'usine une sortie de 2 jours, ici dans le Nord, avec des propriétaires de Secma (les premiers F16, F500, Family, Quad, Buggy). C'était 8 ou 15j avant l'incendie de l'usine (dernière visite de l'ancien atelier ...) .
https://secma-f16passion.forumactif.org/t241-cr-du-rassemblement-de-vehicules-secma-des-16-et-17-mai-2009

Tous des passionnés de longue date de la marque

C'est pourtant vrai que cela commence à faire "une paille"...

Pour ma part, je connais secma depuis 2004.
Ce qui avait débouché en 2006 sur cela:
http://www.bpaf.net/index.php?option=com_content&task=view&id=54&Itemid=46

Pour la finalisation du fun buggy

(les 4 sur la photos de couverture sont de droite à G: Jéjé, Phil, Jean Bever (CBJ) et moi)

Cela pour expliquer aussi pourquoi je suis si actif ici, alors que je n'ai pas encore fait le pas du F16...
(A un instant T, J'ai trouvé que d'autres VOITURE me convenait mieux ... et je n'arrive pas à le considerer buggy en rapport au prix...)

Tu as raison en tout cas, on a l'impression d'une grande famille, avec ses histoires, ses secrets, ses tiraillements....
LA vie quoi!!!

Bienvenue ici Phill54 !

En effet, pour avoir pas mal bricolé mon 500 et changé le moteur, je le connais relativement bien :)
N'hésite pas si un jour tu as envie d'échanger la dessus ou de voir quelques photos parmi mon gros dossier Secma

A bientôt !
Romain

pas de soucis romain , si je planche sur un problème je te fait signe j'en ai déjà résolu une paires

le f16 et comme même pour avoir pris le volant d'une typeR gonflé à 260 ch je me doute de ce que cela doit donner au volant du f16 rapport poids puissance
qui dit peut être qu'un jour = un loto ou un héritage d'un tonton d’Amérique

@+

Si tu as quelques minutes, ca serait top que tu nous fasse un topic sur ton 500 et ca servira forcement aux autres :)

Romain

Pas de soucis je ferais un petit compte rendue des rénovations - modifications - amėliorations, je ne peut pas tous poster car cela sera trop c,est pour le moment plus d,un mois de boulot . Ceux que cela intéressera je poste le liens cela sera plus facile pour moi ( faut s,enregistrer pour pouvoir visualiser les photos ) c,est notre règlement intérieure @+

   bon voila le pas est franchi   

bien rentré hier , 100 kms de balade samedi apres achat hier entre le tréport et Dieppe    comme à pu le constater jean,  cela pousse fort si on le lui demande   on sort du conteste buggy de poche avec mon mono a 90 km/h j'ai plus de sensation avec la mécanique et d'effet vitesse   
les 400 kms du retour je les ai fait en mode rando vitesse entre 80 et 90 km/h en 5ème il a aucun mal et surpris de sa consommation , 400 kms et 16 litres d'essence consommé le calcul est vite fait  

j'ai de quoi faire pour cette hiver ,c'est un modèle 2009 donc Mr anti rouille et graissage avec modif de tout ce qui pivote coulisse sera revue et même amélioré  

il a 20 000 km - 12500 € c'est le N° 50 option porte papillon - petit toit - porte bagage - bâche de protection - les demies porte fabrication maison ne me plaise pas ni à jean  c'est moi qui est acquis celle qui sont toujours en vente sur le BC  

voila pour les premier 500 kms que du bonheur  


bon je vous cache pas que j'ai passé la journée dessus comme un gosse  :  
nettoyage des jantes carrosserie graissage de la tringlerie ,, un problème connu ,  cela va mieux mais cette hiver je vais regarder ça de près
des taches qui ne parte pas sur le spoiler a l'avant verrais surement pour le peindre
assurance nouvelle plaque carte grise il fait 6 cv comme le fun500 mais derrière c'est des chevaux de course   mais je sais rester prudent  
niveau d'huile la vidange a bien été faite par l'ancien poprio , niveau d'eau ect... je vois cette hiver pour une vidange boite et plusieurs modif , garde boue avant est arrière ect....  
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Félicitations pour ton achat

salut

https://servimg.com/view/17153562/2232

rien qu'à voir l'état des jantes sur cette photo, je vois que quand tu te mets au nettoyage on voit la différence
elles ont l'air neuve maintenant

Salut PHIL54 et félicitations pour ton acquisition.

Prévois surtoiut le guidage des bras arrière de suspattes.
Si tu as accès à des machines outils, monte ton train arrière en bagues bronze
et graisseurs à l'ancienne comme le mien, sinon investis dans le nouveau
train arrière en double triangulé superposé.
Et commande éventuellement les 3 câbles pédale de freins,
accéléerateur et embrayage, tu les auras d'avance quand ils casseront (comme tous les 2009 )

Sinon, sans obligation, envoie moi par MP ton adresse postale.

A bientôt
Baboon

Bonjour,
Félicitations pour cet achat. Tu n'as plus qu'à changer ta signature et ta photo.

  aller pour personnaliser mon dernier achat    la même personnalisation que mon ex: fun500

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Comment a tu placer la rouge sur la body noir? Normalement cette structure est presque impossible de coller des choses dessus.

Du simple autocollant...

nestofdragons a écrit:Comment a tu placer la rouge sur la body noir? Normalement cette structure est presque impossible de coller des choses dessus.

Salut Koen
Le plastique noir, faut le chauffer avec un décapeur thermique pour le faire transpirer,
mais attention de ne pas le faire fondre.
Ensuite, il faut le poncer et le lisser comme pour le bois.
C'est plus facile après pour y poser des stickers ou bandes adhésives.

Baboon