Clio Cup Rally

Je l'ai enfin trouvée...... !!!!
Je me souviens de l'avoir vue dans un magazine de rally et la voilà !
http://www.renault-sport.com/fr/rallye/clio_cup_rally/technique.php

Si quelques pièces peuvent servir pour la Secma, c'est toujours ça non ??
Enfin, elle est déjà peut-être connue des secmistes

Bon wee-end

J'ai le souvenir d'un ami ayant un moteur de clio cup sur sa clio 16s et ça envoyait déjà pas mal.

Bin fondamentalement, il sort 120 ch à 5750 tr/mn et 165 Nm à 4500 tr/mn, et comme c'est un boitier compétition, il doit zapper certaines fonction comme moduler le ralenti au rétrogradage et plein d'autres trucs qui ne servent pas sur circuit.
ça a l'air d'une simple reprog à la vue des chiffres, pas de hausse du régime de Pmax, mais un gain de couple.
Je crois que le moteur doit pas être loin d'être "stock" et assez proche du K4M monté sur la Secma, plus en tous cas que celui de la Twingo RS ou bcp de pièces changent.

Enfin, ils ne précisent pas trop sur la fiche. Je vais essayer de ressortir l'essai magazine.

banshee a écrit:
Je crois que le moteur doit pas être loin d'être "stock" et assez proche du K4M monté sur la Secma, plus en tous cas que celui de la Twingo RS ou bcp de pièces changent.

Salut Banshee
Le K4M RS et le K4M 690 du SECMA sont deux berlingues totalement différents
et n'ont vraiment rien à voir l'un avec l'autre, hormis le bloc inferieur.

Sur ce, le RS devrait offrir quelques petits plus pour une prépa.

Baboon

Ha........c'est balo

Tant pi, ça aurait été franchement sympa, d'avoir déjà ce berlingue dans la secma

Peut-être une futur version R de la F16 ??

banshee a écrit:Ha........c'est balo

Tant pi, ça aurait été franchement sympa, d'avoir déjà ce berlingue dans la secma

Peut-être une futur version R de la F16 ??

Il existe une autre solution, le 2,0 litres Renault 136/140 Chx Megane, il y va en lieu
et place avec très très peu de modifes,
mais on entre dans l'illégale, ou le pur pistard exclusif,
de quoi jouer avec les Lotus Elise en 190 chx

Baboon