Allo Phil0138 // Vaisselle longues portées

Salut Phil
Mon trip, c'est sortir l'auto les Dimanche matin d'hiver, entre 04 & 06h00,
totalement de nuit, la tranche horaire où il n'y a presque plus personne sur les petites routes,
les poulets sont au poulaillers, les kébours à la caserne......
Donc je souhaiterais rajouter un peu de vaisselle à l'auto

En façade, de part et d'autre de la plaque d'immate, entre les clignotants, il y a un bon volume
exploitable.
Ce volume permetrrait il d'y encastrer une paire d'optiques longues portées
d'un diametrre exterieur de 222 mm sur 126 mm de profondeur ????
Genre Hella 3000 Rallye--> http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?menu3=26

Merci d'avance
Baboon

Hella Rallye 3000

Cà va pas le faire car tu as tout juste une dizaine de cm disponible entre le clignotant et la partie du pare-choc qui avance là ou vient ensuite se fixer la plaque.

Je pense qu'il faudrait plutôt regarder vers des petits projecteurs halogènes.

En profondeur il y a une quinzaine de cm de disponible.

Ok ok ok Phil

Bon, et ce modèle ci dessous, tu penses que ça pourait y entrer ?????
Baboon

Hella Comet FF200
-

bonsoir Baboon,

une petite maquette en carton ,une photo?

pour la reprise de fixation pas de souci.

comme tu le souhaite

tu dit rien à PHILO. :lol: :lol: :lol:

FAFA44 a écrit: bonsoir Baboon,

une petite maquette en carton ,une photo?

pour la reprise de fixation pas de souci.

comme tu le souhaite

tu dit rien à PHILO. :lol: :lol: :lol:

Je veux bien quelques photos avec un double décimètres en plusieurs positions devant
En fait, sur photos d'écran, je ne me rends vraiment pas du tout compte de la dimension de cet espace vide

Merci Phil et FAFA
Baboon

Bonjour Baboon,

Ci-joint les photos,le projecteur est en vrai grandeur,le 2ème bien sur, la fixation sans problème,
une patte inox ou alu avec renforts pour éviter les vibrations,la position peu varier suivant les goûts de chacun.
si tu as besoin pas de souci.

Bonne journée
FAFA









Whaaaa, génial et merci FAFA
Je commande la vaisselle de suite

Baboon

Voila voila
Vaisselle commandée vendredi par téléphone et arrivée ce lundi matin
Déposé par Madame PTT et sa fourgonette

Hella Comet FF200, 112.04 Euros livré
Une adresse à retenir
http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?acc
http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?cherche
http://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=192&maxi

Bien présenté, bonne qualité apparante du matos Hella
Livré avec relais, cosses, interrupteurs, pivots règlables, fil électrique, caches de protection,
les ampoupoules, etc etc etc
Pas trop gros, assez léger, du Top Good
Je n'en voulais pas plus



Pour l'instant, j'ai l'air très con, j'ai le radio, les HP, la vaisselle,
les casques à intercom, ............mais pas encore la bagnolle qui va avec

Baboon

Allons allons alllons Baboon,

il faut remonter ,il faut sourir :lol: :lol: :lol:
les jours sont comptés, la petite va arriver en bonne santé vu les dernieres nouvelles du service secma ,elle est en bonne main avec doc Renard et son équipe.

aller ramasse les jouets, et si tu as du mal à t'endormir compte les petits F16 de toutes les couleurs ,avec divers options




FAFA44

Sympa les HELLA ,tu laisse en gris

Salut,
Connais tu la distance d'éclairage avec tes longues portée ? Sais tu si ils existent en rectangulaire et dans quelle marque ?

Aktarus a écrit:Salut,
Sais tu si ils existent en rectangulaire et dans quelle marque ?

Si tu regardes les liens que baboon a indiqué, tu trouves les produits Hella proposés (peut-être pas exhaustif):
Ovale, rond, carré, rectangulaire, chromé... Y'en a pour tous les gouts, ou presque

Salut Aktarus

Click--> http://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=196&maxi




Caractéristiques techniques :
¤ Largeur : 120 mm // Profondeur : 65 mm // Hauteur totale : 87 mm

Baboon

Autre lien--> http://drau.ru/light/

Aktarus a écrit:Salut,
Connais tu la distance d'éclairage avec tes longues portée ? ?_____

Voila ce que j'ai trouvé sur les HELLA Comet FF 200 que j'ai sur le F16
Baboon

Jolie vaisselle et beau montage


Sergio

Up pour PEPE
Baboon

Baboon a écrit:Up pour PEPE
Baboon

Merci m'sieur !

J'avais pas réussi à trouver en cherchant "anti-brouillard"... parce que ce sont des "longue-portée"...

En fait, je me demandais si quelqu'un avait déjà mis des phares comme ceux de Baboon, mais pilotés par le comodo avec la commande des anti-brouillard avant.

Laisse tomber les anti-brouillards.

Ca éclaire un peu mieux dans les angles, à 10 mêtres devant l'auto, mais c'est tout.

Dans le brouillard à 200/100/50/10 mêtres de visibilité,
que tu aies les simples feux de croisement d'origine, 16 Oscar Cibié,
ou la puissance d'éclairage du stade de France,
tu n'auras toujours que 200/100/50/10 mêtres de visibilité.

Les anti-brouillards, c'est très psychologique, ça rassure beaucoup de pilotes
qui y croient, mais ça ne les a jamais fait avancé plus vite.
Sauf ceux qui y croient dure comme fer, et ils sont vraiment allés plus vite ............au mur,
au platane, au ravin, au cimetière

Les longues portées, c'est autre chose, c'est vraiment un super plus si tu roules
beaucoup de nuit comme moi.

Baboon

Baboon a écrit:Laisse tomber les anti-brouillards.

Ca éclaire un peu mieux dans les angles, à 10 mêtres devant l'auto, mais c'est tout.

Dans le brouillard à 200/100/50/10 mêtres de visibilité,
que tu aies les simples feux de croisement d'origine, 16 Oscar Cibié,
ou la puissance d'éclairage du stade de France,
tu n'auras toujours que 200/100/50/10 mêtres de visibilité.

Les anti-brouillards, c'est très psychologique, ça rassure beaucoup de pilotes
qui y croient, mais ça ne les a jamais fait avancé plus vite.Sauf ceux qui y croient dure comme fer, et ils sont vraiment allés plus vite ............au mur,
au platane, au ravin, au cimetière

Les longues portées, c'est autre chose, c'est vraiment un super plus si tu roules
beaucoup de nuit comme moi.

Baboon

Par temps de brouillard tu ne sors pas visiblement...
C'est vrai que sur une voiture aussi basse que la F16 les codes sont déjà a la hauteur des AB "normaux"...
J'ai vécu personnellement deux ou trois situations ou les AB étaient la seule soluce pour y voir un peu plus que 1.00m devant la voiture de façon a appréhender un peu ou se trouvait la route . J'ai aussi vécu un moment de grande solitude dans les vosges ou ( J'avais pas d'anti brouillard et je l'ais amèrement regretté...) j'ai du faire demi tour sur une route de montagne et pour cela aller compter mes pas a quatre pattes sur la route pour apréhender la place que j'avais de dispo pour faire la manoeuvre sans me foutre dans le raviin...
Mais par ailleurs tu as presque raison... ca aide pas a rouler plus vite, ca aide seulement a pouvoir rouler. De plus les moments ou ces phares sont réellement utiles sont rares dans nos contrées. Sur autoroute ca n'aide pas vraiment car les autos qui circulent brasses les particules d'eau qui finalement occupent tout le volume a partir du sol.
Il faut garder dans l'esprit que ces phares ne sont pas faits pour éclairer DANS le brouillard mais SOUS le brouillard... et renvoyer ainsi A TRAVERS le brouillard certains détails de la route ou de son environnement ( les bas cotés, les lignes blanches etc... ) Mais conduire de la sorte c'est conduire en regardant le monde a travers une vitre dépolie, ca limite un peu les possibilités de vitesse.
Et quand tu te retrouves avec un banc de brouillard au niveau du capot, qu'il fait clair dessus et clair dessous et que les phares en code eclairent plein dedans, ben les AB eclairent en dessous et ca fait tres joli... ( Mais c'est pas tres pratique, certes tu n'es pas ebloui, mais tu suis les poteaux electriques en espérant qu'ils sont sur le bord de la route ...( vécu !!! )

Pour moi l'efficacité des AB est réelle que si ils sont seuls a éclairer... bien réglés et tres bas... Tout montage incluant l'allumage d'autres phares les rend inutiles.

Pour conclure je peux dire que si j'ai regretté dix fois de ne pas avoir de Longue Portée, j'ai regretté cent fois de ne pas avoir d'Anti-brouillard...
Ce montage est a mon avis bien plus necessaire que de voir a 500m quand tu roules en respectant les limites de vitesses... et que tu passes la moitier du temps en codes du fait de la présence d'autres auto...
Sur autoroute je suis rarement en phares du fait de la présence de ceux que je suis, et de ceux que je croise... Sur les petites routes plus souvent, mais les phares standards montés d'origine sur la plus part des voitures sont désormais largements suffisants pour débouler a 80/90 voire 110 sur certains tronçons de nationales...


Mais je comprend qu'il y en ait qui désirent voir la nuit comme en plein jour... et puis je ne sais pas exactement comment éclaire la F16 mais de ce que j'en ai vu cela me semble correcte.


En Bref chacun voit MINUIT a sa porte...

Euh tout cela me fait penser que faut que je change une ampoule de phare sur la Clio de Madame... ( une ampoule en H7 qui eclaire tres... convenablement a vrai dire... quand elle marche... ) Alors je vous laisse...

A+

PS... Moi je ferais gaffe a la batterie avec le rajout de deux gros consommateurs gournands...

Evanor a écrit:--------
Par temps de brouillard tu ne sors pas visiblement...

Ouai ouai, je confirme
Pour avoir parcouru un peu les routes, de Brest à Bagdad, de Gibraltar à Stockholm,
des montagnes du Kurdistan aux Pyrénées en passant par les Alpes autrichiennes,
en camion, 4X4 ou 6x4 ou 8x8, fourgon, voitures sportives ou de luxe,
de moins 60 à plus 60 degrés......
je n'ai aucune expérience du brouillard, je n'en ai jamais vu de ma vie


Baboon

Ne te faches pas !!!! je n'ai pas dit que tu n'avais aucune expérience de la chose, j'ai dis que tu ne sortais pas...
Je te titille car je m'étonne simplement de ton approche du problème... J'ai surement beaucoup moins roulé que toi, mais ma pietre expérience ne me fait pas réagir comme toi.
Pour moi il y a une utilité certaine dans cet accessoire, et je ne pense pas, contrairement a ce que tu dis, qu'il puisse engendré des accidents. A te lire les AB représentent un accessoire dangereux... il est surement inutile dans certains cas, voire dans une majorité de cas, mais surement pas dangereux en lui même.
Ce qui est dangereux c'est le mec derrière le cerceau qui s'imagine être le roi du monde. Un pilote digne de ce nom doit connaitre ses limites... et savoir s'y tenir dans certaines situations. De toute façon celui qui finit dans un platane a cause d'avoir cru au miracle, il ne sera pas champion du monde...
Cela dit les AB deviennent dangereux quand Kekéletuner se balade le soir dans sa poubelle aux ressorts coupés avec ses AB allumés car ca fait "course" !!! en eblouissant tout ceux qu'il croise. Oui ! dans ce cas c'est dangereux, pas pour lui mais pour les autres qui en prennent plein la figure car la plus part du temps ils sont mal réglés.

A+