En ce moment sur leboncoin (Jeje016)

Merci pour votre aide!...

Je ne voudrais pas passer pour un "indécis", qui parle beaucoup mais ne fait jamais le pas.

Comme je l'ai expliqué, je me suis fixé un prix pour le F16 qui correspond à la "valeur" de l'engin à mes yeux...

Celui dont tu parles FAFA, m'aurait bien convenu... (si tu en vois d'autres passer ainsi, n'hesites pas à me prévenir!))

Je ne suis pas particullierement préssé, puisque je me suis ré-offert la MX5 en attendant de tomber sur l'occase "top" à mes yeux...

Un échange serait parfait en fait...
Car je suis certain que le F16 peut décevoir une clientele qui s'attend à une automobile sportive "standard".

Fafa, n oublies pas de répondre à mon message privé, merci.... des fois que tu ne l aurais pas vu

Ta raison Mac sur ta facon de voir les choses,il faut pas pèter plus haut que son t du c disait Grand Mère.
à un moment ou un autre .

pour stéphane un coup de chance ,achat du livre dimanche ,coup de fil dans la foulée,1er appel au vendeur,et achat

et continu à parler et écrire ,nous en avons besoin,



FAFA44

Attention !

J'avais severement abimé la voiture ! (chassis plié...)
J'etais en tous risques alors j'ai préféré reprendre une neuve,
Bien vérifier comment les reparations ont été faites ... surtout coté avant droit
Details de l'accident en pm pour ceux qui veulent

(j'ai bien fait de les mettre ces autocollants )

++

Sympa de prévenir Vik !

vik a écrit:

Details de l'accident en pm pour ceux qui veulent

Ouai ouai Vik, je suis preneur
Et si tu as des photos aussi

Merci d'avance
Baboon baboon1789@wanadoo.fr

Baboon

vik a écrit:Attention !

J'avais severement abimé la voiture ! (chassis plié...)

Normalement ça c'est changement du châssis obligatoire non ?

Personne n'a dit que les réparations avaient été mal faites...

Par contre, je trouve l'avertissement de Vik: VERIFIER comment elles ont été faites, tout a fait pertinent et UTILE.

Entre faire attention à ce que l'on dit, et cacher des verités factuelles, il y a une grosse difference!

On ne peut pas tout dire, mais dire des verités sert à beaucoup de monde, et c'est une des raisons du succés des forums.

Sans l'avertissement de pepe, je serai peut etre passé à coté de l'historique de l'engin, car le vendeur ne M'A PAS PARLE du passé de son F16...
Or... Cela est une obligation légale avant la vente...

Qui est en faute?

Pas de soucis Baboon, en tant qu'administateur j'ai été de nombreuse fois menacé de la foudre...
Mais tant qu'on dis la verité, il n'y a rien a craindre...

Par contre, la cacher quand on la connait, n'engage que la conscience de celui qui a peché par ommission.
Personnellement, je remercie ceux qui me font connaitre l'historique des engins sur lesquels je peux tomber...

Et pour rassurer tout le monde, j'ai quand meme fait une offre, sous condition de "quitus" de l'usine secma sur cet engin...

Normalement, si le véhicule est RSV (enfin les noms ont changé récemment... çà doit être VEI maintenant) ou sévèrement endommagé, il doit y avoir un blocage de la CG en préfecture. Le propriétaire ne peut le vendre qu'en l'état car le CG ne peut être refaite.

Pour lever cette procédure, il faut que les réparations soient faites, et contrôlées au fur et à mesure par un expert.

Ce qui est un gage de sérieux... si la CG était bloquée.

lepromeneur a écrit:-----------

Normalement ça c'est changement du châssis obligatoire non ?

Pas forcément

Le châssis du SECMA est vraiment très basique
Il est redressable de partout, qu'il soit cintré, vrillé , plié en trois,
c"est à la portée de tout carrossier connaissant son métier et sachant se servir d'un "marbre".
Voir on découpe le pli, on reforme une tôle et on ressoude.
Et si c'est dans les règles du métier, il peut même être plus
solide que d'origine par la suite, parce qu'on peut revoir et renforcer
en même temps tous les points ou cordons de soudures
Que du classique du métier de la carrosserie.

Il est bien autrement plus facile de marbrer un châssis de F16
qu'une caisse autoporteuse de Peugeot, Porsche ou autres,
de plus c'est plus économique que de changer le châssis.

Marbre






Sur ce, est ce que sur l'ex F16 de Vik déclassé en RSV , le chassis à t'il été changé
ou simplement redressé, et redressé dans les règles ....?????......

A bientôt
Baboon

PS RSV--> coûts de réparations supérieurs à la valeur argus
de l'automobile--> donc déclassement en épave, annulation de la carte grise.
Réparable bien sur avec suivi contrôle d'un expert qui validera
pour autorisation d'une restitution de la carte grise.

PePe a écrit:Normalement, si le véhicule est RSV (enfin les noms ont changé récemment... çà doit être VEI maintenant) ou sévèrement endommagé, il doit y avoir un blocage de la CG en préfecture. Le propriétaire ne peut le vendre qu'en l'état car le CG ne peut être refaite.

Pour lever cette procédure, il faut que les réparations soient faites, et contrôlées au fur et à mesure par un expert.

Ce qui est un gage de sérieux... si la CG était bloquée.

J'avais recu le courrier qui disait effectivement que "le vehicule n'est plus autorisé a circuler sur les voies blabla... ne pourra etre remis en circulation qu'au vu d'un rapport d'un expert en automobile etc ..."

donc a verifier également si ca a été fait...

(desolé j'avais oublié ce papier ... )

Voui donc il n'était pas en VEI (Véhicule Économiquement Irréparable) mais en VGA (Véhicule Gravement Accidenté).

En effet, il me semble que la procédure VEI n'interdit pas de circuler mais la cession de la CG comme véhicule roulant. Par contre, la procédure VGA interdit la circulation (et aussi la cession de la CG comme véhicule roulant).

Normalement, le propriétaire doit avoir un dossier avec les rapports d'expertises et les documents qui attestent de la sortie de la procédure VGA.

Petit échange de mail avec le vendeur...

"le vehicule est réparé sous controle d'expert ,la notion d'epave est purement économique de plus vos renseignements ne sont pas exact du faite que ce vehicule est économiquement et techniquement réparable donc pas une épave comme le choc etait dans le demi train avant il est sous procédure ve ce qui signifie vehicule endomagé.concernant le prix c'est nous qui le fixons et ce dernier restera celui affiché.cordialement thierry perrin"

Ma réponse:
J'ai pris note pour le prix,

Mes renseignements, s'ils ne sont pas exacts, en tout cas, ne m'ont pas été donné par vous...
Ce qui est juridiquement contestable, puisque qu'un acheteur d'un véhicule passé en procédure VE doit en être informé.
Si vous vouliez que j'ai des informations qui ne soient pas erronées (et pour moi maintenant, celles provenant de votre coté seront forcement soumises à suspicion) il aurait fallu jouer franc-jeu dés le début et ne pas me répondre de la façon dont vous l'avez fait à ma demande de renseignement sur l'engin.

Je pense qu'effectivement nos relations commerciales s'engagent mal.

Toujours cordialement."


J'ai bien conscience de mettre un peu d'huile sur le feu...
Mais plutot que raporter des propos autant mettre in extenso les échanges des uns et des autres....
Encore une fois, je ne conteste pas qu'un vehicule puisse etre réparé et BIEN réparé...
mais informer l'acheteur est une obligation, et A MES YEUX, merite un petit effort pécuniaire....

De plus je pense que n'importe quel carrossier n'en est pas forcement capable de réparer un chassis de F16... Il me semble qu'un marbre de secma, ne se trouve que chez SECMA (je suppose que les réparation ont été faite la bas, mais à verifier...)

Mais pour moi...
C'est mal engagé....

Si baboon juge que parler de mes transactions avec les vendeurs n'a pas sa place sur la forum, il fera ce qu'il pense devoir faire....

mac rodgers a écrit:P

Si baboon juge que parler de mes transactions avec les vendeurs n'a pas sa place sur la forum, il fera ce qu'il pense devoir faire....

Je ne touche à rien, rien d'incorrect ou diffamatoire, donc je laisse rouler
Appelle moi si t'as quelques minutes--> 0632-060-119
Baboon

Je viens de me rappeler:
J'avais eu des problemes de fuite de batterie sur mon F16, et de l'acide avait coulé sur la plaque avant du chassis sous la voiture. Tony m'avait mis un produit pour protéger le chassis et enlever l'acide, mais je n'ai jamais refait la peinture... donc pour voir si le chassis vrillé a été changé ou non, juste regarder en dessous a l'avant !

rien n'échappe au petit monde SECMA F16 en tout cas, on se connait presque tous !

Je ne sais pas où mettre ceci..

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/259304813.htm?ca=1_s

Il s'agit de jantes OZ ultraleggera, 7x15 et18 4x108. Poids 5kg la jante!!
Je n'ai actuellement pas le budjet sinon elles seraient miennes...

Alors autant que cela profite à quelqu'un si il y a des personnes d'interessé

Dommage 4 jantes de 15.

FAFA44

Oui ce sont 4 jantes en 15 mais a l'arrière c'est possible de monter des pneus en 225 50 15 et ainsi respecter le développement de la monte d'origine. L'intérêt de ces jantes c'est le gain de poids pour une utilisation circuit par exemple.

+1 elles sont pas chères et peuvent se monter. Pas loin de chez moi en plus, j'ai déjà les interlagos à monter mais je vais y réfléchir.

Bizarre cette nouvelle annonce sur leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/voitures/312066424.htm?ca=12_s

Rien que dans le titre

lepromeneur a écrit:Bizarre cette nouvelle annonce sur leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/voitures/312066424.htm?ca=12_s

Rien que dans le titre

oui, et c'est le même contact que celle-là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/304750822.htm?ca=12_s

à vendre depuis longtemps,

donc la même voiture avec 2 prix différents ?

Doit être pressé le gars...