F16 turbo classique versus F16 turbo GT

Salut les secmistes!

Qui a pu conduire et donc comparer un F16 turbo version 1 225cv et un F16 turbo GT 225cv?
Y a t'il des sensations différentes à leur volant?
Bon weekend

Ce n'est pas le capot différent qui va changer les sensations ni les performances. Ce n'est qu'un relooking.

Achille

OK Achille, mais je pensais par exemple aux bruits aérodynamiques, ou encore à l'appui d'air différent sur le capot qui modifie la sensation du train avant.

je n'ai pas cette finesse, le seul ressenti que je m'autorise c'est ce qui se passe entre mes deux oreilles et le fond de l'assise dont j'ai retiré la garniture. c'est ainsi que je me simplifie la vie, les pouillèmes de poil de cul ne m'intéressent pas de même que l'excellence à tout va; moi c'est le basique et le brut qui me plaisent.
un oignon blanc, un radis noir, du sel marin, du poivre, du beurre demi-sel, du pain gris et un bon coup de pinard me seront toujours plus satisfaisant qu'un tournedos Rossini concocté pas le chef le plus renommé du monde.
Achille (épicurien sans fioritures)

Désolé je viens seulement de voir ton post

Je confirme que mise à part le capot il n’y a pas de différence, ce n’est pas une auto de course et les appuis aéro c’est pas très important ni primordial aux vitesses où nous roulons, et concernant le bruit et bien il y en a déjà pas mal alors un peu plus ou un peu moins sauf si tu as une oreille absolue

LE CORP BO