for sale F16

As new !, 2009, +/- 16.600km , red leader, butterfly doors, double exhaust, KN filter, camara, luggage rack, etc...
15.000 euro pictures on www.secmaforum.be (0032 3 496 217 304)
Paul

The adress : Wagnerlaan 6 2960 Brecht Belgium

Hi Paul,

is it yours? If so, can you tell why you're selling it? Too many problems, or???

Hello,

Yes this is my , I will buy a new Lotus Elise , but this Secma is as new !

Le SECMA F16 de PAUL

bonjour a tous

je suis allé voir le f16 jeudi matin et après un essai alors j'ai craqué et
ma femme aussi est tombée sous le charme et on a conclut l'affaire
je suis revenu avec les papiers et jeudi après midi direction le service des impots
puis la sous préfecture et voila le f16 est français
je le récupère lundi après midi
un petit voyage de 150 km pour le ramener
un peut d'angoisse mais ont feras très attention

bonne journée a tous

patgarly a écrit:

... et on a conclut l'affaire ...

Bravo pour ton achat Patrick.

patgarly a écrit:----------
je le récupère lundi après midi
--------------

Félicitation, très content pour toi

Si tu y penses, donne un grand bonjour de ma part à PAUL
Merci d'avance

Baboon

merci a vous


pour baboon: ok je n'y manquerais pas

j'ai remarque que ses portes touches les retros quant on les ouvrent ou les ferment
es ce de meme pour vous

patgarly a écrit:merci a vous


pour baboon: ok je n'y manquerais pas

j'ai remarque que ses portes touches les retros quant on les ouvrent ou les ferment
es ce de meme pour vous

OUI mais c'est un coup à prendre, on n'y fait plus attention avec le temps !!! cela devient machinal !!!

patgarly a écrit:
j'ai remarque que ses portes touches les retros quant on les ouvrent ou les ferment
es ce de meme pour vous

Même réponse que GEC
Baboon

merci a vous

Idem pour portes et retros...

Bravo pour l'achat.
Je t'avais dit que tu ne résisterais pas longtemps...


En tout cas, si t'as des questions, te gènes pas !

Felicitations !!!
Un de plus rapatrié en France... On les ramenera tous .... lol

Félicitation.

Qui se motive pour aller récupérer ceux de madonna et bill clinton? mdr

Bravo, bonne route et plein de plaisirs avec ton jouet

bonjours un peu en retard et tu es ou? sur paris avec baboion n on se sent un peu seul

bonjour
pour le moment mon f16 est a l'usine car j'ai un probleme de boite a vitesses
ils devaient me la changer sous garantie mais lorsqu'ils l'on demontee ils ont vu que l'on avait deja change une piece
(5° plus longue) donc plus de garantie,ils essaie de savoir qui a change cette piece
d'apres l'importateur a Mons c'est son garage de Bruxelles qui a oublie de remettre de l'huile dans la boite
lors d'un entretien et Paul a roule comme ca et a eu des problemes
le garage de Bruxelles a fait reparer cette boite mais pas avec des pieces d'origine
donc mon f16 est bloque a l'usine depuit 11 jours et rien ne bouge pour le moment

en plus j'ai le contacteur des stops qui ne fonctionne plus,et j'avais demande a tony de me changer les pneus
avant et il m'a propose de redresser le train avant et mes portes aussi, mais depuis quelle est rentree a l'usine
rien n'a encore ete fait
tony n'est pas tres serieux car en 11 jours il aurait put au moins changer mes pneus et le contacteur car c'est lui qui sait
propose pour le faire au lieu du garage de Mons
lundi je vais telephoner si rien n'est fait , je vais jusque la et je demande a voir Mr Renard car ca commence a
bien faire
j'espere qu'il pourra faire changer les choses

Houlaaaaaaaa

Ne t'emporte pas trop vite, sans vouloir défendre Tony, pour monter, équilibrer, gonfler deux gommards,
il y en a pour 10 minutes
Idem pour te changer le contacteur de stop
Tant que ta boite à pignons n'est pas remontée, ça n'a aucune urgence.

Sur ce, une boite réparée hors réseau Renault, de plus avec des pièces non Renault
ben la garantie, tu vas certainement t'assoir dessus malheureusement.
Ou alors il te faudra voir avec les gens de Bruxelles qui sont intervenus sur cette boite s'ils veulent bien
la prendre à leur charge.
C'est logique, que ce soit une mécanique Renault (Secma), AUDI (Donkervoort), Peugeot (PGO Speedster),
Rover (Caterham) BMW (Weissmann), Toyota (Lotus)........etc etc etc, les constructeurs ne garantissent
que ce qu'ils ont commercialisé.

Un boite dont les pignons et roulements ont tournés sans huile, même en remettant
de l'huile ultèreurement, elle dégagera.
L'acier des pignons et roulement sont montés au rouge, et bleuis après refroidissement
C'est suffisant pour que les aciers perdent les bienfaits du trempage, perdent de leur résistance
aux contraintes mécaniques , prennent des jeux anormaux ou abérants et cassent.
Du classique

Sur ce, une boite Renault, cela se répare et reconditionne très très bien, et souvent avec des roulements
de meilleur qualité que l'origine. Plein d'entreprises en France font cela très très bien depuis des lustres.
Mots clés sur google--> refection reconditionnement réparation boite de vitesses

Baboon

merci baboon
je ne demande que ca,qu'il me la remonte et me rende ma voiture mais quand je telephone
tony me dit " oui pour demain ou apres demain je vous telephone "
j'y suis alle mercredi et il m'a dit " pour vendredi ca sera fait , je vous previendrais "
evidemment pas de nouvelles

patgarly a écrit:merci baboon
je ne demande que ca,qu'il me la remonte et me rende ma voiture mais quand je telephone
tony me dit " oui pour demain ou apres demain je vous telephone "
j'y suis alle mercredi et il m'a dit " pour vendredi ca sera fait , je vous previendrais "
evidemment pas de nouvelles

Des petites entreprises comme la SECMA, ça fonctionne toujours dans l'urgence
de la dernière minute du panneau En Retard
Tellement de trucs à gérer en même temps, que le bon vieux Tony,
il a tout de même des épaules de porte-avions.
pour gérer tout ça.

La SECMA, c'est à des années lumières des Majors Constructeurs.

Baboon

oui d'accord mais en 11 jours quand meme ?

Je n'ai pas la réponse
Pour la boite à pignons, déjà en concession Renault/Peugeot/Ford /WV/BMW/Mercedes.... ou ce que tu veux,
ça peut aller très vite comme durer des semaines ou des mois.
Dans 90% des concessions de marques, il n'y a plus personne capable d'ouvrir une boite.
On change une boite, mais pas un pignon, un baladeur, un synchro ou un roulement.

Un bon mécano aujourd'hui, ce n'est plus un gars capable de ce servir d'un Palmer, un jeu de cales,
d'un comparateur, c'est juste un bon changeur de pièces qui sait bien comprendre
les ordinateurs réseau, les valises d'interventions et travailler l'informatique embarquée de l'auto
Un gars formaté par les centres de formations des constructeurs.

Alors, selon si la garantie passe ou ne passe pas................???????.......

Baboon

Petits problemes technique, qui gachent un peu le plaisir, c'est sur.
Console toi, lorsque tu vas recuperer ton F16, le plaisir reviendra au galop...

De plus, selon moi, tu as le plus bel echappement du parc Secma. Si tu preferes celui d'origine, ne te genes pas, je te l'echange contre le tien (d'echappement).

Manu.

Bonjours à tous,

Vraiment désolé pour Patgarly

nous nous trouvons vraiment dans un cas ou chacun peux ce faire avoir au sens le plus large ,aussi bien pour le vendeur que l'acheteur ,chacun doit assumer et ne pas faire n'importe quoi ,si tu veux faire de la grosse modif attendre la fin de la garantie. une règle d'or absolue,
sinon acheter une boite et faire une préparation sérieuse,je rejoins Baboon,aucun garage de nos jours à les moyens ( personnels)pour réparer une boite classique,
pourquoi? ,l'intenvention serai = ou + au prix neuf, suivant les cas un achat de boites occasions reste la solution la moins mauvaise après analyse ou trouver une société sérieuse et compétente

pour les mécanos garage d'aujourd'hui,bien limité dans la fonction,
le progrès à quel prix,bien dommage.

La grosse modif reste du domaine de gens très bien averti qui maitrise techniquement et financièrement.

je souhaite à Patgarly un terrain d'entente pour oublier cette mauvaise situation.

Bon courage



FAFA44