Dépose du pommeau de levier de vitesse

Desmo,
Voilà à quoi ça ressemble

Ah oui ok merci rapha, ça a l'air assez qualitatif et épais . Je ne pensais pas que c'était zippé. Je pensais que la partie pressionnée était un simple rabat alors que visiblement elle sert uniquement à l'arrimage sur la coque

Ou as tu trouvé ta boule de levier de vitesse ?

7.90 euros chez carter cash, Croustx.

DESMO,
si nous disons que c'est bien c'est que c'est bien et utile
Par contre les protections transparentes des phares c'est pas utiles ou alors tu es très patient BECAUSE la crasse se colle derrière et si tu veux nettoyer correctement tu es obliger de les demonter et là çela devient vite galere
C'est comme une 205 c'est geniale alors que les 225 sont encore utopiques
Bon je rigole sur le dernier point et vivement qu'elles sortent histoire de voir ce qu'elles valent réellement

LE CORP BO

Je me sert des protections de phares sur piste. Ca évite de se faire crever un oeil en recevant les projections des autres participants.

Le corp bo, tu les retires comment tes protections de phare ??? j'ai regarde pour demonter mes optiques sous le capot, mais c'est collé... du coup je seche et ne trouve pas de solution... merci pour ton aide

LECORPBO a écrit:DESMO,
Par contre les protections transparentes des phares c'est pas utiles ou alors tu es très patient BECAUSE la crasse se colle derrière et si tu veux nettoyer correctement tu es obliger de les demonter et là çela devient vite galere
LE CORP BO

Tu devisse la petite vis quand tu as ouvert le capot.
Et puis tu déboites le plastique.
Pas compliqué mais faut bien prendre le coup.
Le Corpbo qui roule beaucoup, je comprends.
Rapha bien vu les protections !
C'est collé sur le plastique d'origine (ou un autre jeu)
Marc

Slawek

Effectivement comme le dit le breton il faut enlever les 2 petites vis noirs et tu déboîtes avec prudence c'est peut être aussi colle par la merde et ton qui les as fait fondre
Je les ai supprimées car c'était galere d'avoir le noir propre, et celle de RAPHA sont mes EX qu'il souhaitait pour rouler sur piste et protéger des projections

LE CORP BO

J'étais tenté en effet par les protections d'optique mais si c'est plus un ramasse m*rde qu'autre chose et délicat à démonter ,je vais passer mon tour , toutefois ça doit protéger efficacement les optiques mais d'origine le look est plus original et néo rétro je trouve ,qu'avec les caches

DESMO ,

De plus en vieillissant ils ternissent avec le temps et deja que l'éclairage est digne d'une 2CV en 6 Volts tu seras obligé en pleine nuit de rouler avec une canne, tu gagnes des sous, du temps (because nettoyage) tu t'énerves moins car tu n'arrives, pas à avoir une voiture bien propre, sinon ce n'est que du bonheur une 205

LE CORP BO

Pour moi les caches n'ont d'utilité que si tu fais de la piste parce que question look c'est pas terrible.
En ce qui concerne l'éclairage, je me plaint pas mais j 'ai la nouvelle version à led comme la 225....et les portes moyeux alu aussi.

Rapha tu as fait une super affaire car au final je ne voudrais pas polémiquer mais le 225 n'a que son moteur qui est légèrement différent , les derniers 205 semblent dotés des mêmes équipements à part peut-être le pare-brise chauffant ....

Alors honnêtement à y réfléchir , je ne trouve pas très clean d'avoir annoncé des améliorations pour le 225 qui en fait étaient déjà présentes sur les derniers 205...

Il n'empêche que je l'attends toujours avec autant d'impatience mon jouet mais je tiens juste à dire que je trouve la pratique un peu moyenne même si j'imagine bien que l'homologation doit coûter cher , j'aurais encore préféré qu'il soit dit que le nouveau modèle avait un pare brise chauffant et un moteur upgradé mais rien d'autre ,j'aurais compris

RAPHA

Je roule maintenant en FULL LED et j'ai l'impression d'être en 48 volts

LE CORP BO

Desmo70 a écrit:Rapha tu as fait une super affaire car au final je ne voudrais pas polémiquer mais le 225 n'a que son moteur qui est légèrement différent , les derniers 205 semblent dotés des mêmes équipements à part peut-être le pare-brise chauffant ....

Alors honnêtement à y réfléchir , je ne trouve pas très clean d'avoir annoncé des améliorations pour le 225 qui en fait étaient déjà présentes sur les derniers 205...

Il n'empêche que je l'attends toujours avec autant d'impatience mon jouet mais je tiens juste à dire que je trouve la pratique un peu moyenne même si j'imagine bien que l'homologation doit coûter cher , j'aurais encore préféré qu'il soit dit que le nouveau modèle avait un pare brise chauffant et un moteur upgradé mais rien d'autre ,j'aurais compris

Le petit coup de blues du dimanche soir, Desmo ?
Dans quelques semaines, tous tes doutes s'envoleront. Le meilleur moment dans l'amour c'est quand on monte l'escalier... et toi tu es presqu'arrivé à la porte

DESMO,

Nous pouvons comprendre tes propos car tu attends ton jouet avec impatience et inquiétude , SECMA souhaitait faire évoluer son modele par petites touches et LE MODELE de RAPHA est un intermédiaire avant le montage du 225 qui devait remplacer le 205 pour les raisons connues.
RAPHA a eu la chance de trouver ce modele chez un revendeur qui doit être pratiquement le seul OU un des rares dans cette configuration Bravo à lui mais t'inquiètes pas tu l'auras ton jouet

LE CORP BO

Je pense que si je l'avais vu plus tôt j'aurais aussi sauté sur l'occasion sachant qu'il était full équipé, ça représente une Très grosse économie par rapport au 225 neuf et il ne faut pas se mentir , une fois reprogrammé il n'y aura pas de différence entre les 2 , on peut le voir d'après les chiffres des reprogrammeurs alors bravo Rapha .

De la même façon qu'une Leon Cupra 280 donne une fois reprogrammée, la même chose qu'une 300 également reprogrammée...

Mais évidemment que je suis enchanté d'avoir l'opportunité d'aller chercher mon jouet à l'usine , qui sera la toute dernière version respectueuse de l'environnement .

Magic Phil il y a peut-être un peu de ça .

Mais je n'ai aucun doute sur mon futur jouet , je suis tout à fait convaincu qu'il me comblera

Oui Desmo, tu soulèves un point important.
Aller chercher sa voiture chez le constructeur ça n'a pas se prix.
J 'aurai bien aimé visiter l'usine et rencontrer les Renard.
Alors patience, tu auras ton jouet aussi et cette longue période d'attente ne sera plus qu'un lointain souvenir.

Rapha ,mon père va même faire le trajet avec nous car il est tout autant intéressé par la visite de l'usine et la prise de contact avec les fuchs !

@Desmo septante
Un peu de blues du dimanche après midi ? Ce n'est pas sâââle !
Si tu es comtois comme moi voici une vidéo qui va, soit te filer un blues majeur, soit te tirer une larme à l'oeuil :
https://www.youtube.com/watch?v=atP0kFM-Xko&pbjreload=10

Excellent Joe barF16 ! Je prendrai le temps de regarder la vidéo à tête reposée et ailleurs que sur mon GSM .

Bourguignon d'origine mais franc-comtois d'adoption , ma moitié étant du coin

Ce n'est pas toi par hasard qui a un F16 du côté de Giromagny/Auxelles?

Desmo,

Un petit constructeur fait évoluer ses produits d'une manière assez différente qu'un grand comme nos 2 géants Français.

Ça a des avantages, (beaucoup) et quelques inconvénients....

Patience, encore un peu, tu vas avoir un jouet extraordinaire.

Oui JP je n'en doute pas un seul instant.

Je suis plutôt du genre à dire ce que je pense et mes remarques sont censées je trouve mais je n'en "tiens pas rigueur " à Secma car j'imagine qu'ils doivent se heurter à de nombreuses difficultés et obstacles ...

Avant tout je les remercie de nous proposer une telle alternative et qui plus est , unique en France

@DESMO SEPTANTE
Comtois je suis de naissance, BELFORT puis LURE et MONTBELIARD jusqu'en 2013, époque où j'ai migré dans le Beaujolais, mon nouveau "chez moi" pour mon plus grand bonheur (j'ai bossé dans la Cité des Princes jusqu'en juillet dernier, retour chez moi le weekend).
Hors de question de renier mes origines.
Donc, nenni ma foi, le F16 au pied du Ballon ce n'est pas moi, hélas.
Pour l'instant je me refais la cerise après des années difficiles, et je lorgne de plus en plus du côté du FUN BUGGY, à mon avis parfaitement adapté aux virolos des monts du Beaujolais, et, de toutes façons, je n'ai pas vocation à faire de la piste, je préfère un modèle plus polyvalent.
Ah si SECMA pouvait nous sortir une quatrième version : caisse Turbo, donc avec coffre, et moteur atmosphérique...

Ta version rêvée d'une caisse de turbo avec un moulin atmo plairait sûrement à Achille qui passerait encore plus fort en courbe grâce au gain en stabilité

Moi non plus je ne pense pas faire des masses de piste au delà de Clastres une fois par an ... question de budget et de distance des circuits ..mais il n'empêche que même sur route ,j'aime avoir des Watts ,j'y suis habitué

Il me semble que tu avais déjà indiqué avoir migré dans le Beaujolais en fait , désolé si j'ai zappé , c'est qu'il y a un paquet de membres et je m'emmêle un peu les pinceaux parfois