Mise à jour suspension ....

Hello,
J'ai mis longtemps à me décider pour changer les combinés Record d'origine .... ben j'aurais pas du ...
vu l'état après 30000 kms ,2 propriétaires avant moi
et une petite cabriole à mon actif avec un passage en drift non contrôlé dans un fossé puis traverser la route et finir de 3/4 dans le fossé d'en face (ça c'était en Juillet 2017 , 1 mois qu'il était avec moi le n° 187)

J'avais un doute sur les silent-bloc , ben il était fondé ....

Je vais pouvoir tester ça au Meeting

Ça fait tout de suite plus sérieux !!! et surtout plus sécurisant .... enfin j'espère

 tu n'as changé que les avants ? car les arrières ne sont pas mieux à 30000 kms avec même en prime une petite déformation de la tête
les miens

et ceux de phill54

Si bien sur .... j'attaque ça aujourd'hui .... surprise !!!

Et ben dis donc ... ils ont pris cher

 tu verras 
phill avait plus de kilomètres sur le sien quand il l'a acheté le précédent propriétaire ne faisait peut etre pas attention au nids de poules mais si tu regardes la première photo (le mien ) avec peu de kilomètres à l'achat remplacé à 30000  et en faisant gaffe aux trous bah ça à bougé quand même

après si tu passes dans les trous et que ça ne bouge pas, ça sert pas à grand chose .....................

Achille ( bouge trou )

achille 
ben puisque c'est ça cette année tu ne me feras pas bouger le mien au meeting 

freud a écrit:achille 
ben puisque c'est ça cette année tu ne me fera pas bouger le mien au meeting 

On fera bien un 'tit calin quand même ???????

Achille Bobyla a écrit:

freud a écrit:achille 
ben puisque c'est ça cette année tu ne me fera pas bouger le mien au meeting 

On fera bien un 'tit calin quand même ???????

nan mon achilou pas cette année peut etre à Noirmoutier suivant météo

J'ai hâte d'être à Samedi et de vous rencontrer ... mais pas pour faire des câlins tout de suite !!! On va d'abord s'apprivoiser hein ??? Rassurer moi ??

c'est d'abord câlin et après on fait connaissance..........tout le monde y passe mais pour te rassurer y en a beaucoup qui reviennent depuis plusieurs années........

Achille

C'est quoi ces amortisseurs sympa visuellement
Car je pense à changer ceux de la TURBO mais il faudrait un réglage en Hydraulique

LE CORP BO

ce sont des H&R, c'est marqué dessus
Ils sont vendus par SECMA; mais ne sont pas réglables en hydraulique.
Pour avoir un réglage certains secmioches ont acheté des STAC.
Il y a même eu un achat groupé.

avec "amortisseur" dans la barre de recherche, il y a plusieurs post à ce sujet, dont ces deux là.

http://secma-f16passion.forumactif.org/t2379-renseignement-amortisseur-stac?highlight=amortisseur

http://secma-f16passion.forumactif.org/t4366-modification-amortisseurs-stac?highlight=amortisseurs

Achille

mon cher Achille mais MA vue est encore bonne et je connais ces 2 marques

Pour les STAC ben je connais des gens qui sont pas très satisfaits sur l'ensemble des proprio. De cette marque.
J'aimerai bien trouver des KONI ou IKON réglables comme j'ai sur ma LOTUS. Reglages de la hauteur de caisse facile avec le ressort sur une bague filetée et un réglage hydraulique avec une molette à crans.
Ils sont super simple à régler et de plus la difference entre les crans est sensibles
Je lance le sujet pour les TURBO

LE CORP BO

Pas pu m'empêcher d'aller bosser avec le sèche linge ....
ben le changement est vraiment évident ... j'ai perdu toutes les sensations de flottement ... c'est plus rigide mais le confort n'a pas changé ...
L'amortisseur ARG "couine"  mais dès que tu mets la main sur le ressort , ben y'a plus ...
Pas très pratique en conduisant
Barre star remise en place avec des nouvelles rotules car une d'explosée

Vivement Samedi

Bertroun a écrit:Pas pu m'empêcher d'aller bosser avec le sèche linge ....
ben le changement est vraiment évident ... j'ai perdu toutes les sensations de flottement ... c'est plus rigide mais le confort n'a pas changé ...
L'amortisseur ARG "couine"  mais dès que tu mets la main sur le ressort , ben y'a plus ...
Pas très pratique en conduisant
Barre star remise en place avec des nouvelles rotules car une d'explosée

Vivement Samedi

un peu de wd40 sur les axes, et hop
sinon de l'huile pour glissière de mat de télescopique ou huile de chaîne

Salut Personne ,

Merci du tuyau, c'est ce que j'avais fait ...