200 à l'heure sans freins ......................

Bonjour à tous

Retromobile Paris 2016

Début du siècle dernier, les débuts aussi de l'histoire de l'automobile, des engins
qui tapaient le 200, ça existait déjà.
Par contre, les freins, on ne s'en préoccupait pas spécialement.
Les freins, s'était juste pour les stockage, le stationnement, le remisage.

45 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157664037917579/with/24767776430/

Juste pour vous rassurer, pour avoir eu le plaisir piloter des engins assez simillaires
de cette époque, faut juste savoir que le simple lever de pied, il y avait un frein moteur
très impressionnant qu'il fallait parfois compenser légèrement avec l'accélérateur, de manière
à ne pas faire décrocher les roues arrières, sinon, c'est le tête à queue, voir les tonneaux.

Des tonneaux avec ce genre de bébête, pas d'arceaux, pas de harnais, mais prévoir
de grosses quantité d'Aspirine, Dolipranes, Norufen, de l'antibobo la tête..........
   

On ne pensait pas en distance de freinage, mais distances de ralentissement.
C'est juste un coup à prendre, puis de l'entrainement, et on s'y fait très très vite.
Juste oublier ou exclure les freinage, ou plutôt le ralentissements en notion d'urgence.

Ce type d'engins, pas des bagnoles de Mariol, Tafiol, Guignol ou Tartignol.



Baboon

Un moteur de 25,5 litres de cylindrée ! Pas mal c'est presque autant que le réservoir du F16   Tout ça pour 200ch...   7.8ch/L ça ferait un F16 de 12ch...

Baboon a écrit:Début du siècle dernier, les débuts aussi de l'histoire de l'automobile [...] pour avoir eu le plaisir piloter des engins assez simillaires de cette époque

Il est pas si jeune le Baboon, c'est pour ça qu'il montre une grande sagesse ! Wouah...