PNEUS. ET MONTE IDEALE.

salut a tous.  une question toute bete.  puis je monter des gommards en 17 a l arriere sur jantes d origine? et laisser la monte d origine a l avant?  avantages ou inconvenients?   en fait quelle est la monte ideale pour usage route et montagne?  bon route a tous

Ah non pas possible, pour monter des pneus en 17 il faut des jantes en 17.
Pour la monte idéale l'origine est bien. certains roulent en 15" au carré ce qui va bien aussi et baisse le budget pneu car en 15" les tarifs sont meilleurs qu'en 16".
perso je monte 195 50 15 à l'avant ( origine) et 205 50 16 à l'arrière ce qui me permet un plus grand choix de marque
pour la route je suis en TOYO T1R et en piste en FEDERAL 595 RS-R et tout va bien

Achille

salut le voyageur moi je trouve un tres bon compromis en 15 au carre en federal semi slick en faisant un bon setup de tes stacs.

salut. un pote m a donne des pneus 225/50/16 .puis je les monter a l arriere?

Salut,
Non cela ne passera pas avec les garde boues

j en étais sur. merci

salut achille. tu monte du 205/50/16 a l arriere sur les jantes d origine? je vais essayer .merci.

le voyageur a écrit:salut achille.  tu monte du 205/50/16 a l arriere sur les jantes d origine? je vais essayer .merci.

oui c'est bien ça; diamètre d'origine 60,89 cm et de cette monte 61,14 cm (tolérance basse 59,98 tolérance haute 61,80)

voici le lien du tableau pour vérifier d'autres montes.
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Si tu peux attendre 8 jours, je passe au contrôle technique mardi prochain avec cette monte.

Achille

PS:
BON A SAVOIR
Modifier le diamètre de vos jantes même en respectant les tolérances autorisées par les manufacturiers de pneumatiques signifie que vous avez modifié les données constructeur. En cas d'accident grave, votre assureur pourra se retourner contre vous arguant le fait que votre véhicule n'est plus aux normes constructeur.

Depuis janvier 2008, la législation a encore évoluée. pour être vraiment sûr de ce qu'il est possible de faire légalement, il faut vous rendre dans un centre de contrôle technique. en vérifiant avec votre carte grise ils pourront vous dire les strictes correspondances exactes.

junior a écrit:Salut,
Non cela ne passera pas avec les garde boues

bonjour
Certaines modèles de pneus en taille d'origine (mais d'un autre modèle) peuvent également toucher ou passer tout juste.

Apres quelques visites chez differents controleurs soit disant technique, seul la monte preconisée par l'usine (225/45/16 et 195/50/15 ) serait considerée comme street legale. Le reste, meme si on reste dans les tolerances ne serait pas accepté par les assurances en cas de mega pepins.
Perso je garde mes federal 205/45/16 dont je suis tres satisfait mais je me demande si je ne reviendrai pas a l'origine au prochain changement

peut on monter des 205/45/16 a l arriere?

Physiquement oui, ça pose aucun problème. Ça fonctionne très bien. De plus ça va rendre les Rapports de boites un peu plus courts.

Cependant, c'est pas street légal et ça passera pas le contrôle technique, si l'inspecteur ne se contente pas de regarder l'État des pneus.

Comme c'est pas street légal, risque avec l'assurance en cas d'accident.

Côté comportement, pas de différences constaté avec les tailles d'origine.