sorties de printemps

 par ce beau soleil     

village détruit de bezonvaux et ornes
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  une journée de 600 kms non problemo   

quelques photos    

pour les questions sur les lieux  voir freud  c'est ça région   

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- - - - - - un des propriétaires  :mrgreen:    - - - -

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Excellent ce reportage historique et merci       
Baboon

 

phill54 a écrit:  une journée de 600 kms non problemo   

quelques photos    

pour les questions sur les lieux  voir freud  c'est ça région   

http://mormant52.free.fr/  abbaye de Mormant

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cascade d'étufs http://www.panoramio.com/photo/14519685

- - - - - - un des propriétaires     - - - -

le cul du cerf http://www.tourisme-hautemarne.com/tourisme/decouverte/CUL-DU-CERF_PCUCHA0520000107.htm
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et on à finit par la forteresse de la fauche http://www.chateau-lafauche.com/#

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une idée sur la carte

J'ai vu qu'il y avait un système d'attaches rapides du capot sur les F16, j'ai cherché sur le forum un post parlant de ça mais j'ai pas trouvé. Possible d'avoir plus de précisions / photos plus précises ?

Enfin, tant que je suis, pour les portes et le système d'ouverture articulé ?

Tout ça m'intéresse grandement :).


Et tant que je suis (encore), quel est le modèle de coffre ?

libgo
pour les fixation des capots :

avant http://secma-f16passion.forumactif.org/t2638-fixations-capot-avant

arrière http://secma-f16passion.forumactif.org/t1488-visserie-capot-superieur-arriere

  il ma été donné avec l'achat du F16 ,
le liens
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=138726&prod=KOLPIN-Coffre-CARGO-LXL-82x35x31-cm
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pour les porte une vulgaire charnière que l'on trouve chez bricolo , j'ai du poster sur le fofo

http://secma-f16passion.forumactif.org/t284p15-demie-portieres-basses-sur-secma-500?highlight=demie+porte
pour les demie porte

dernier chapitre du poste   

 super et merci... vais potasser tout ça maintenant !!!

  me semble avoir vue une question sur la monte de mes pneus avant
le sens du dessin ==> un dans un sens l'autre dans l'autre

Montage : Le montage des pneus asymétriques est assez particulier et souvent incompris voir inconnu des consommateurs.
Il suffit de monter les pneumatiques de façon à ce que le côté où il est inscrit « outside » soit vers l’extérieur du véhicule et le côté « inside » vers l’intérieur.Il est normal que les deux pneus ne soient pas montés dans le même sens.
pneu profil asymetrique



Leur montage est normalisé et, de ce fait, si un conducteur monte ses pneus asymétriques d’une manière différente à celle expliquée ci-dessus et qu’il prend le risque de rouler avec, il sera, en cas de contrôle des pneumatiques par les autorités compétentes (police, gendarmerie, assurance), sujet à une contravention.

  phill
c'était là http://bugxter.forumgratuit.org/t4336-sortie-en-haute-marne-du-30-03-14 de l'autre coté de la rue