cote de villereversure

locomobile a écrit:Salut.
Pour Julien une vidéo de la monté historique de peira cava lucéram.
C'est un des plus belle, je me balade souvent la bas et quand tu tartine faut un gros cœur parce que si tu loupe un virage tu le fais qu'une fois dans ta vie, y'a qu'une marche jusqu'en bas!

Aaaaahhh qu'est (caisse) qu'elle est belle cette montée      
Un vraie parcours à l'ancienne, de plus en Simca Mimille Rallye       
La Simca 1000, la plus grande école de la côte et du rallye des années 70, alors largement
plus accessible que le fut la Renault 8 Gordini presque 8/10 ans plus tôt     

Pour donner un ordre d'idée, un Secma F16 est plus véloce qu'une Simca 1000 R3 Full Stock
telle que cette vidéo ci dessous
Et quelques garçon comme Romain, Vik, Junior devraient faire jeu égal avec cette superbe Rallye III
tout en étant bien plus silencieux et discrets.       
Le Secma F16 n'a pas besoin de cracher un gros "Sound" pour faire croire qu'il avoinne       

Elle est chouette cette vidéo, qu'est ce que ont c'est marré avec cette caisse et sur terre tu bouffait pas mal de voiture sauf que les soudures carrosserie pétaient à tous va.
Très formateur en pilotage!

Chouette video :-)
Je vois l'apport des gommards, on sent qu'elle survire moins.
Et que les pneus chauffent vite.
Bonne attaque du pilote :-)

Le son n'est pas ridicule, juste ce qu'il faut :-)

Compare a d'autres vehicules, en montee, le faible poids doit etre utile.
En terme de puissance, je crois qu'un moulin qui developpe en haut du compte tours est vraiment un plus.
Pas besoin d'autobloc avec de bon pneus.

Et bosser sur l'aero, sur circuit :-)

 

Merci Baboon pour la vidéo     

tu faisais vraiment corps avec l'auto     
mais notre jouet pas mal non plus     

quand tu passe avec certains gros calibres ,pas grand chose dans ce filling.

  

FAFA44