Carbon F16 version "Phoenix"

Ha oui, Tontonpoil est souriant, c'est bon signe. Bravo Koen, très beau travail. Félicitations! De plus, il me semble qu'il est maintenant possible de placer un rétro intérieur et de voir ce qu'il se passe derrière le F16. Je suppose que l'étanchéité doit être améliorée par rapport aux portes papillons. Tontonpoil, est-il possible d'avoir d'autres photos? As-tu déjà eu l'occasion de rouler sous la pluie? Quelles sont tes premières impressions? Merci d'avance pour tes infos. Serge

Son retour vers la France etait plien de plui. Beaaaauuucoup d'eau! Je laisse TTP dire ce que il a passé.

Des photos...j' essaye d' etre chez moi aujourdhui ou demain. Les photos sont labas.

Apres version TTP je fais mes propres portes de nouveau. Version sans des bubbles sur la toit. :)

Les portes ont pas des pompes. Mais TTP laisser voir que il ne sont pas nécessaire.

Les charnieres sont proto nr. 2. Mon Phoenix va avoir nr. 3. Ne plus des "bubbles" sur le toit.

Les garde-boues et les portes sont avec finish carbon. Regarde comme sa est reflectant.

Les portes sont waterproof  en Hollande comme en Belgique
Les portes ne sont pas efficaces contre les bouchons (Rotterdam, Anvers, Brussel...)
Aujourd'hui en france, soleil...
Je continue le retour , je suis a Dole et demain midi chez le PNoel, probablement des photos
Meme du proto, c'est excellent
  

J'adore le dessin des vitrages latéraux façon Lancia Stratos de Bertone



Ou Alfa Romeo Montreal de Bertone



Félicitation Koen et TontonPoil     

Baboon

Hé les gars  , il va falloir créer un smileys avec un drapeau belge quand même une fois pour la réalisation de TTP   

TONTONPOIL a écrit:Les portes sont waterproof  en Hollande comme e]Belgique
Les portes ne sont pas efficaces contre les bouchons (Rotterdam, Anvers, Brussel...)
Aujourd'hui en france, soleil...
Je continue le retour , je suis a Dole et demain midi chez le PNoel, probablement des photos
Meme du proto, c'est excellent
  [/url]

Je confirme tontonpoil es bien passé et c'est très zoli c'est du beau travail et en plus c'est étanche et ça ferme a clé .

]C'est l'automne [/url

" />

[/url]" />

" />n [url=[url=https://servimg.com/view/17133317/57]

Baboon a écrit:J'adore le dessin des vitrages latéraux façon Lancia Stratos de Bertone

A la moment je n'ai pas su que le Stratos a les mêmes vitrages. Mon design était fait par couper 4 papiers différant et le placer dans la moule négative des portes. La choix était vite fait. J' aime bien cette ligne.

Père noel 73 a écrit:
" />

Pere Noel, peux je utiliser cette photo dans mon site? Il donne très bien la différence entre les deux versions. Dis moi quelle nom je dois placer comme photographe.

Merci en avance.

 

Koen écrit :

Fafa44, mon metier est createur. J' ai commencer une petit firm qui va faire des choses en composites.

Merçi de nous avoir permis de suivre les étapes de cette création Manuel je le précise , 40 ans en arrière nous avions des chaudronniers   qui transformaient une tôle aluminium plane en

Forme hallucinante pour nos avions ou auto  etc..

Vous avez une super bonne équipe.

J’apprécie vos créations.

Merçi à Tontonpoil pour les photos.

 

FAFA44

nestofdragons a écrit:

Père noel 73 a écrit:
" />

Pere Noel, peux je utiliser cette photo dans mon site? Il donne très bien la différence entre les deux versions. Dis moi quelle nom je dois placer comme photographe.

Merci en avance.

Bien sur que tu peux utiliser cette photo pour ton site,tu peux mettre Père noel 73 comme photographe mais c'est pas une obligation.Et encore bravo pour cette belle réalisation,tu as fais le plus facile,maintenant le plus dur reste a faire , vendre ces kits car il n'y a pas beaucoup de f16 sur le marché .

Magnifique !
Dommage que je sois trop loin...
Je pense que c'est vraiment la meilleure offre !

nestofdragons a écrit:

Juste une petite idée d'évolution/amélioration.
Ce nouvel arrière supprime le 3e feux stop, je ne sais pas ce qu'il en est pour le passage d'un contrôle technique en France mais l'intégration d'un 3e feux stop pourrait être un petit plus, surtout qu'il existe déjà sur le F16 donc pas trop compliqué pour le câblage j'imagine.

Sinon magnifique ces portes, voilà ce qu'aurait dû être le hard-top à mon avis. Fermeture à clef et rétro intérieur, que du plus.

NCCI a écrit:Magnifique !
Dommage que je sois trop loin...
Je pense que c'est vraiment la meilleure offre !

NCCI, ton excuse de la distance n'est pas recevable.
un F16,c'est aussi fait pour tourismer !
le voyage là-bas aller-retour, c'est sur, c'est autre chose que monter son col favoris au taquet.
mais c'est une p... d'aventure
au delà de la technique et du bizness, rencontrer ce team, ça vaut le détour
(je suis con, si je fais trop de pub, mon F16 unique ne va pas le rester: tant pis, c'est trop bien, partageons)

Il a une gueule terrible le F16 de notre TontonPoil des montagnes

Baboon

NCCI a écrit:Magnifique !
Dommage que je sois trop loin...
Je pense que c'est vraiment la meilleure offre !

NCCI, je sais que plusieurs gens sont pas très proche de moi. Mais ...une fois que mon remorque pour Secma est prêt, je peux rouler vers toi et prendre ton Secma avec moi. J' aime voyager et la route, donc, aucune problème. Et je sais que j' ai de plus du temps que la plupart des gens.

Donne moi quelque semaines pour sa. Mon suspension de la remorque est chez ami qui est en vacances.

sebastien4012 a écrit:
Ce nouvel arrière supprime le 3e feux stop

Je sais sa. Mais pour la présentation en Zandvoort on a eu peu de temps des détails. Quelques heures avant la présentation on a eu ceci. Ma nouvelle refait Secma (on est en train de refaire les portes et de faire le nez) va être plus bon...et brillant avec une nez en carbon.

Mon F16 est de retour. Nouvelles roulements SKF, nouvelles jantes, nouvelles pneus. Maintenant nouvelle portes encore et je suis pret de rouler avec ceci ou on veux le voir.  :)

Joli travail!

Le second F16 sur la remorque est là pour modification?
Est ce que l'espace situé au dessus du moteur est récupéré pour faire un espace de rangement (coffre)?

On a eu l'idee de faire un video avec les deux Secmas. Helas...proto no. 3 des portes sont pas encore pret. Donc, pas de video encore. Mais une fois qu' il sera pret, la video sera style Top Gear.    

La partie en arriere va avoir l'option de couffre pour bagage. Des vitres sont aussi en option. Carbon finish est aussi option. Donc, fait ton choix et on le fait.  :) Les prix sont bientot fait.

nestofdragons a écrit:

NCCI a écrit:Magnifique !
Dommage que je sois trop loin...
Je pense que c'est vraiment la meilleure offre !

NCCI, je sais que plusieurs gens sont pas très proche de moi. Mais ...une fois que mon remorque pour Secma est prêt, je peux rouler vers toi et prendre ton Secma avec moi. J' aime voyager et la route, donc, aucune problème. Et je sais que j' ai de plus du temps que la plupart des gens.

Donne moi quelque semaines pour sa. Mon suspension de la remorque est chez ami qui est en vacances.

Merci !
Mais j'ai acheté les portes papillons luxe Secma voilà un petit mois...
Les ajustements de ton évolutions me laissent rêveur...

Qui sais, peut-être pour plus tard !
En tout cas merci et si tu passes dans le sud de la France, à coté de St Remy de Provence, envoie MP, je prendrai plaisir à ta rencontrer !

NCCI a écrit:
Merci !
Mais j'ai acheté les portes papillons luxe Secma voilà un petit mois...
Les ajustements de ton évolutions me laissent rêveur...

Je ne savais pas que il etait une version luxe. Quelle est la difference?

Salut Koen

Les Gullwing-Doors du F16 sont livrées en skaî ou en Alpaga bien plus luxueux comme matériau

A bientôt
Baboon

La version "LUXE" des portes papillon est en fait une réalisation en tissu identique à ce qui est utilisé en capote automobile (pas l'aspect vynile des 1éres PP)et le dessus est découvrable.

En ce qui concerne tes réalisations, je te félicite pour ton savoir faire. Le résultat est trés beau! Pour la partie arriére, as-tu pensé à faire une sorte de vitre ajourée style LANCIA STRATOS?

Cordialement,
Fredo

Justement fait une video de ma transformation du F16 de Tontonpoil.