Vidéos Dreux Bois Guyon (28) 09 Mars 2013

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Message par Baboon le 10/3/2013, 21:35

Bonjour à tous

Deux sessions sur le circuit de Dreux Bois Guyon (28)
En fait, cela s'est décidé à la dernière comme une grosse flatulence après un bon cassoulet,
j'ai fait le déplacement avec la bande de fracassés des joyeux furieux de la Team 91.

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Vidéos Dreux Bois Guyon (28) 09 Mars 2013 Vikq

Session du matin, la piste est humide grasse. Il n'a presque pas plus depuis 2 semaines,
pas de vent, pas même un pet de lapin. Des alertes "ralentir-pollution" un peu partout en région parisienne,
et le brouillard humide de ce levé du jour ont transformé la piste partiellement en tartine semi-beurrée.
L'inconstance d'adhérence de cette piste semi-beurrée en fait un véritable traquenard,
un piège à con. Surtout je m'amuse bien. Very Happy Very Happy Very Happy
Mais ça m'arrange, ça me permettra de mieux cerner le comportement de mon train arrière bagué bronze.



15HOO, session de l'après midi
Le soleil a bien fait son boulot, la piste est sèche comme une touffe de vieille fille.
L'adhérence est à peu près constante sur tout le parcours.
Ce train arrière bagué bronze est une véritable merveille.
J'ai vraiment l'impression et la sensation d'avoir totalement changé de charriot.
Je fais pratiquement ce que je veux de ce train arrière, ce que je n'arrivais pas à faire
quand il était encore monté sur silent-blocs de chez Guimauve-Power.

Avec VIK en passager


A bientôt
Baboon


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Message par junior le 11/3/2013, 00:44

Sympa les vidéos!! Je vois que Vik était présent, encore des vidéos en perspective?! lol2

Je trouve qu'il décorche encore assez facilement c'est à cause des pneus?
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Message par Baboon le 11/3/2013, 07:17

junior a écrit:Sympa les vidéos!! Je vois que Vik était présent, encore des vidéos en perspective?! lol2

Je trouve qu'il décorche encore assez facilement c'est à cause des pneus?

Salut Junior

Effectivement, le charriot décroche assez facilement de l'arrière.
Bon, j'en rajoute un peu pour faire le spectacle , mais ça reste très sain globalement.
Pareil pour les gros freinages de l'épingle, faut sortir souvent l'ABS de chez Dumollet & Tatane Racing.

La dessus, je suis en Toyo T1R gonflés à 1.3 bars au carré.
Excellents au quotidien sur la route ou les autoroutes, en pistes, ils sont lents à chauffer
et à atteindre une tempée idéale.
On est loin des vrais gommards track Day genre TOYO 888 et autres Yoko Advan....
De plus, mes glorieux amortasseurs d'origine commencent à accuser leur 42 000 kilomètres.

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Message par Invité le 11/3/2013, 08:37

Very Happy

Merci Baboon ,un vrai régal, topppppp topppppp topppppp

king2

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Message par PéA le 11/3/2013, 10:03

Sympa les vidéos!

T'as eu chaud à 3'25 dans la première... Il a pas fait attention le bonhomme devant toi (mais c'était un peu périlleux comme tentative langue ).

Elle avait comme comme moteur la Seven qui te passe à 11'40 (première vidéo ?)
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Message par Baboon le 11/3/2013, 10:39

PéA a écrit:Sympa les vidéos!

T'as eu chaud à 3'25 dans la première... Il a pas fait attention le bonhomme devant toi (mais c'était un peu périlleux comme tentative langue ).

Elle avait comme comme moteur la Seven qui te passe à 11'40 (première vidéo ?)

Effectivement, le pilote de la Corsa OPC blanche ne m'avait pas vu.
Ca arrive, c'est pas grave, rien de cassé.
Faut rester tolérent.

La Seven, y a du méchant sous le capot.
C'est un 2.2 litres Cosworth avec un petit 200 Chx, en carter sec, pont en Torsen,
doubles triangulés superposés à l'arrière à la place d'un De Dion, boite à 6 pignons....
sur Toyo 888, capots et garde-boues carbone, 640 kilox, ......avec le F16, on ne joue pas dans la même cour.
Ce n'est pas non plus le même budget Very Happy

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Message par PéA le 11/3/2013, 10:53

C'est clair !
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Message par vik le 13/3/2013, 18:04

Non pas de videos, plus de place aux inscriptions, je suis juste passé faire un tour =)

(et faire un tour passager dans la secma a baboon et dans la caterham 200cv mdrrrrrrrrrr )

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Message par Père noel 73 le 14/3/2013, 14:50

Ils ont quand même de la chance ces parisiens,des circuits tout autour de la maison.Un ane au volant c'est normal qu'il broute ,mais dis moi Baboon c'est pas interdit de drifter sur circuit ?
Tes pneus en température on l'air de bien glisser ou c'est une impression . En tous cas on voit que tu t'amuse et çà fait plaisir.
J'adore les deux vidéos mais ne pourrais tu pas couper la caméra pour le tour de refroidissement.
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Message par Team91 le 20/3/2013, 21:53

Petit compte rendu Vidéo :



Merci à Baboon d'être avec NOUS ;-)
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