Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

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Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par Baboon le 29/7/2012, 21:38

A la demande de TOTOR qui voudrait avoir un petit aperçu de DREUX Bois Guyon



Click--> http://secma-f16passion.forumactif.org/t1001-abarth-day-dreux-120-abarth-et-un-secma-1600-f16-30-04-2011#8606

Une petite vidéo en piste avec les Punto Abarth et 500 Abarth


A bientôt
Baboon

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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par mac rodgers le 29/7/2012, 23:30

Jolie démonstration du "rouler vite proprement". topppppp

Je suis incapable de donner cette impression de zenitude... Wink
On voit la grande habitude!

Respect!
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par edlap01 le 29/7/2012, 23:32

Ahhhh ben il a de bons restes quand même le père Baboon dites-donc, contrairement a ses dires......beaux freinages et tout et tout...!!!


Dernière édition par edlap01 le 30/7/2012, 11:36, édité 1 fois
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par TOTOR le 30/7/2012, 10:59

Merci Baboon

pense a t'inscrire pour radical meeting

a+ Very Happy
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par FAFA44 le 30/7/2012, 11:18

Very Happy

Merci Baboon pour cette vidéo ,vu mon niveau de pilotage bounce ,je détecte pas parfaitement tout comme certain garçons,un point m'interpelle ,comment tu gère la fatigue du train arrière et amortos.

king2
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par mac rodgers le 30/7/2012, 12:30

Hello Fafa!

Je pense (mais seul baboon peut le confirmer)
que les vibrations de la vidéo (on a l'impression que ça va de droite à gauche, comme un tremblement) lorsque la voiture prend de la vitesse sont du au "tortillage" du train arriere...
(par exemple, juste aprés la chicane artificielle rapide)

J'imagine que le plus chiant, c'est en courbe rapide où ce mouvement doit s'amplifier, jusqu'à éventuellement, faire perdre le controle de la voiture (ça finit par se "tortiller" trop)

Sur nos buggy chinois de premieres heures, (les saiting pour ceux qui connaissent) les silent bloc des bras arrieres explosaient dés 1500 km de "hard"
ça devenait tres marrant dans les descentes!!! (mais j'avais un bon cm de "jeu"... Rolling Eyes Rolling Eyes )
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par mac rodgers le 30/7/2012, 12:35

FAFA44 a écrit: Very Happy

Merci Baboon pour cette vidéo ,vu mon niveau de pilotage bounce ,je détecte pas parfaitement tout comme certain garçons,un point m'interpelle ,comment tu gère la fatigue du train arrière et amortos.

king2
FAFA44

Ben...
Regarde les feux stop de ceux qui sont devant et constate comment il reprends le terrain.
Du cran, il en faut pour s'intercaller au freinage à la corde.
De la zenitude, pour ne jamais trop faire forcer la voiture pour rester sur la bonne trajectoire sans avoir à jouer avec l'adherence (pilotage vik...ou moi...)
Jouer avec l'adherence, c'est fun...
Mais ça va moins vite!!! lol2 lol2
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par edlap01 le 30/7/2012, 13:24

depuis le kit de rigidification, les passages en courbe rapide étaient déjà bien mieux, maintenant avec les STAC, le phénomène de pompage a quasiment disparu....elle veut toujours partir du cul, mais c'est beaucoup plus prévisible.....
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par TOTOR le 30/7/2012, 15:20

Ah il s'en occupe encore du guidon Pepere mdrrrrrrrrrr

c'est une bete du freinage le Baboon king2 king2 king2
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Re: Circuit de Dreux Bois Guyon pour TOTOR

Message par TOTOR le 30/7/2012, 15:26

Quoique j'y pense d'un coup la reflechiii

c'est peut etre les Fiat qui n'avancent pas apres tout lol2

bon d'accord tusors
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