Un porschite curieux !

Salut à tous,

J'ai découvert l'existance du F16 en lisant un article sur SECMA dans VSD (je sais comme magazine auto y meilleure référence) ! et depuis je n'arrête pas de penser à cette petite bestiole !

Actuellement je suis l'heureux propriétaire d'un Boxster S de 2000 que j'adore et qui me procure beaucoup de plaisir. Je l'utilise uniquement les Week End où il fait beau pour me faire des petites escapades avec ma compagne. J'ai aussi eu l'occasion de faire du circuit avec : je me suis régalé mais j'ai aussi constaté que c'est presque trop lourd et trop puissant pour vraiment l'exploiter à fond! et puis le budget essence et pneus n'est pas négligeable quand on commencer à envoyer du lourd ! j'ai aussi remarqué que je m'amusais presque plus sur les petites routes de Haute Savoie avec le Smart Roadster que j'avais avant mon Boxster (j'en ai eu 2 en fait entre 2006 et 2010, j'en étais fan, mais ça manquait quand même de puissance et la boite auto était exaspérante) !

Alors du coup même si je n'envisage pas de vendre mon Boxster, le F16 m'intéresse parce qu'à 1ere vu il a l'air de combiner les sensations de conduite du Boxster (accélération, rapport poids / puissance) et celles de mon ex-roadster smart (légertée, maniabilité, budget consommables plus digeste) Du coup vu le budget raisonnable de l'engin, je me demande si je ne craquerais pas pour en acheter un !

Mais bon, le problème pour le moment c'est d'arriver à en essayer un, quitte à le louer (c'est ce que j'avais fait avec le Roasdter Smart, en 2004 on arrivait à en trouver chez ADA !!!) mais je n'ai rien trouvé sur le net. J'habite en Haute savoie et je suis souvent sur Lyon. Est ce que l'un d'entre vous aurait un plan sur Rhône Alpes ?

Merci de votre aide

A bientôt !!!

Bienvenue !

Je suis lyonnais, je bosse à Vaulx en Velin dans une boîte où je pourrais facilement t'accueillir et aller faire un tour en F16

A+

Fais attention...

Je suis très vite passé du stade d'Alpiniste curieux à celui d'heureux propriétaire de F16...

J'ai bien sûr gardé l'Alpine, mais j'ai vendu la Clio Williams que je possédais également.

Le F16 est un excellent complément à une GT : quand la GT est très agréable sur bonnes routes, longs trajets, le F16 est génial sur petites routes et petits trajets.

Lis et découvre ce forum et ses habitants. Le F16 est un engin génial, bourré de qualités et émaillés de défauts qu'il faut accepter... certains faisant même son charme.

lepromeneur a écrit:Bienvenue !

Je suis lyonnais, je bosse à Vaulx en Velin dans une boîte où je pourrais facilement t'accueillir et aller faire un tour en F16

A+

Super !

Merci de ton invitation, c'est quand tu veux ! (je serais peut être sur lyon vendredi en fin d'après midi, à confirmer)
J'ai déjà vu sur le forum que tu en possède 2, tu dois être fan !

a+

Chui là aussi, si y'a besoin.

Le gang des Lyonnais ce serait il reformé ??????

Bien venu sur ce forum

Baboon

Quand la curiosité ce fait sentir tout reste possible +Un essai du jouet, je crains le meilleur.

Bienvenue sur ce forum.



FAFA44

Fais gaffe !!! une fois essayé, il est impossible de revenir en arrière... Bienvenue à toi futur possesseur de F16 !

THEJAVE2 a écrit:

Actuellement je suis l'heureux propriétaire d'un Boxster S de 2000 que j'adore et qui me procure beaucoup de plaisir. Je l'utilise uniquement les Week End où il fait beau pour me faire des petites escapades avec ma compagne. J'ai aussi eu l'occasion de faire du circuit avec : je me suis régalé mais j'ai aussi constaté que c'est presque trop lourd et trop puissant pour vraiment l'exploiter à fond!

Descendant d'un Porsche Boxster, tu ne seras vraiment pas dépaysé par
la répartition des masses pratiquement identique au Secma f16,
avec en plus la légèreté, vivacité, maniabilité et mobilité des minuscules Porsche 904 GTS

Sur cette vidéo Youtube ci dessous, le comportement de la 904
est pratiquement identique à celui du F16














A bientôt
Baboon

et le talon-pointe il est pas beau ?????

Achille bobyla est aux anges !!!

Bonjour le porchiste ! passe un bon moment !

Achille Bobyla a écrit:et le talon-pointe il est pas beau ?????

Achille bobyla est aux anges !!!

Avec un pédalier au plancher, c'est du pur bonheur d'éxecuter des talons pointes,
même pour rien, juste pour le plaisir

Mon ex Giulia Sprint GT 1600 avait aussi le même pédalier plancher, un pure régal.
Un de mes regrets sur le F16, c'est son pédalier suspendu et non au plancher



A bientôt
Baboon

des pédaliers au plancher , y'en a chez GT2i mais je n'ai pas encore imaginé si c'est possible à installer sur le plancher du F16 question rigidité; mais j'y pense !!!

le achille ( qu'est dans le bon sens )

Bienvenu chez les Dingues

Fonce chez ton marchand de journaux et regarde l'Auto-Journal.

Je viens de recevoir la newsletter de secma disant qu'il y a un comparatif Secma F16/Porsche boxster.

Dans l'Auto Journal de cette semaine, y'a un match F16 vs Boxster de 255 cv !!!

Et que dit ce comparatif en substance stp ?

Comme AutoPlus... même chiffres, visiblement, l'essai a été fait ensemble ou les 2 magasines sont du même éditeur, je ne sais pas.


En substance, F16 est un des meilleurs rapport prix / plaisir.

Les qualités et défauts sont vite cernés, l'avis est objectif.
Le journaliste sait bien qu'on choisit cette auto pour ce qu'elle est (et non pas pour partir en vacances en famille à 1000 kms de chez soi).

En vrac :
bonnes performances (inférieures aux données constructeur), auto légère et donc très joueuse, réduite à son strict minimum et conçue clairement pour aller s'amuser sur la piste. freinage inférieur à celui de la Porsche (auto rodée ?), maniement de la boite qui manque de rapidité et de précision (je confirme, même si on peut améliorer cette impression en racourcissant la tige du levier).

Un vrai comparatif en 4 points :
- la technique
- la conduite : "le pilotage du Secma est sans doute plus enivrant que la conduite du Boxster. Mais pour garder le F16 sur la piste, il faut vraiment s'appliquer. A bord du Boxster, tout est permis"
- la vie à bord
- le budget


Le Boxster sort bien évidemment vainqueur, mais les qualités du F16 ressortent bien de cet essai.

NB : Pour le "quotient émotionnel", on est à 100 % dans les 2 cas (coup de coeur).
Pour le F16 : "difficile d'imaginer que ce petit bout de voiture de 105 cv est capable d'un tel degré de plaisir de conduite."



En tout cas, voilà un bien bel essai de la presse professionnelle. Quand SECMA se donne les moyens de promouvoir son bébé, voilà le résultat.
L'idéal serait maintenant l'arrivée d'un vrai test sportif dans le revue "Echappement" par exemple...

LibGo a écrit:Comme AutoPlus... même chiffres, visiblement, l'essai a été fait ensemble ou les 2 magasines sont du même éditeur, je ne sais pas.

Sur les deux sites ils y a un lien vers l'autre en bas de la page d'accueil (je n'ai pas regardé plus loin) ainsi que vers le site de sport auto. En allant sur wikipédia on voit qu'ils font parti du même groupe presse. Avec un peu de chance il y aura aussi un article dans le prochain Sport Auto mais pour Echappement il faudra peut être attendre un peu plus longtemps puisque c'est un autre groupe. Peu être pour le budget pub de l'année prochaine

Salut à tous

Présenter le SECMA F16 dans un comparox avec une Porsche, je trouve ça énorme
pour le notoriété du F16, fallait oser.

Ensuite, pour les chiffres........
Même groupe de presse qu' AUTOPLUS, dossier de presse fourni par l'agence de communication
avec de grossières erreurs, dommage .....

Baboon

Auto Plus : L’article est encore récent, mais connaissant la réputation d’Autoplus et de leurs journalistes, le compte rendu est plutôt sympa. En revanche les tests de mesure sont faux, mais ils ont été effectués sur un banc qui ne semble pas très bien étalonné. Je pensais qu’ils auraient fait des mesures sur route mais non.
Après entretien avec eux, ils confirment que c’est comme ça pour tous les constructeurs.
 
Nous allons avoir d’ici quelques jours des essais par la presse auto spécialisée, avec normalement un vrai test sur le circuit de Magny Cours. A suivre donc.. 

Quelques infos supplémentaires de la part de notre commercial préféré.