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Message par LECORPBO 29/6/2024, 18:31

Invitation  ce jour à la visite des Ateliers de transformation et modifications de chez MERCEDES Very Happy

Quelques 📷  plutôt qu'un long discours Wink

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15 mètres de long le châssis 359404.gif

Et la version électrique  vendue pour 600 km en charge clown  et tu charge où Question

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Message par Baboon 2/7/2024, 08:10

Bonjour à tous

Merci l'Oiseau-Rare pour ce reportage topppppp topppppp topppppp topppppp topppppp topppppp topppppp topppppp

J'eus très souvent rouler en porteur et tracteur Mercedes, c'était il y a plus de 35 ans
Un secteur qui a énormément évolué
Véritables plaisirs à conduire ces gros "charriots".
Avec autrefois un S.A.V. de classe internationale phénoménal.
Se faire dépanner du côté de Téhéran, Damas, Beyrouth, Stokolm, Moscow.......

A bientôt
BABOON

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Message par LECORPBO 2/7/2024, 08:14

Donc c'est pas fiable Shocked si tu dois être toujours dépanné au 4 coins du monde mdrrrrrrrrrr

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Message par Baboon 3/7/2024, 08:31

LECORPBO a écrit:Donc c'est pas fiable Shocked  si tu dois  être toujours  dépanné au 4 coins du monde mdrrrrrrrrrr

LE CORP BO

Pas des problème de fiabilité, juste de la maintenance ou de l'accidentologie
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

A cela la fiabilité des poids-lourds dans les mondes Mercedes, Volvo, MAN, Fiat, Magirus,
Mack, Kenworth, Carterpilar, Detroit.................enfin tout ce qui traçait comme matos sérieux
dans les régions ou l'absence de bitume ou goudron était la règle général...........d'il y a 35 ans et aujourd'hui,
çela a beaucoup évolué.

BABOON

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