Circuit La Châtre

Hello à tous,

Je suis tenté par ce circuit, des journées roulage libre sont organisées tous les mercredi pour un tarif très modeste 70€.

Quelqu'un connait ce circuit ? que pouvez-vous m'en dire par rapport au F16 ?

Certains sont-ils intéressés pour y rouler dans les prochaines semaines ?

Merci à vous

Super circuit le F16 ni sera pas ridicule, je ne l’ai pas encore testé avec le nouveau tracé mais cela ne doit pas changer grand chose

C’est BO légèrement vallonné et c’est celui de la famille BARDINOT qui a été fait pour la rencontre annuelle des propriétaires de GTO alors …….

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Super circuit le F16 ni sera pas ridicule, je ne l’ai pas encore testé avec le nouveau tracé mais cela ne doit pas changer grand chose

C’est BO légèrement vallonné et c’est celui de la famille BARDINOT qui a été fait pour la rencontre annuelle  des propriétaires de GTO alors …….

LE CORP BO

Je pense que tu te trompes de circuit, ça fait 25ans que j'y vais et le circuit permanent n'a pas bougé

Oup’s tu as 100% raison Philippe j’ai confondu avec le MAS DU CLOS Par contre pour la CHÂTRE c’est tout bon pour le F16 et tu as de larges dégagements mais c’est de la pelouse alors si c’est mouillé gaffe car si tu sors ça glissssssse bien
Tu confirmes Philippe

LE CORP BO

Bonjour à tous, les roulages à la Châtre c'est un mercredi sur deux en auto l'autre ce sont les motos. C'est un petit circuit technique, pas très rapide donc peu de risque de se sortir, il faut juste être vigilant dans le dernier enchaînement avant la ligne droite car le rail est très proche. Aujourd'hui il y avait des protos dauphine et 4 chevaux, une cat des monoplaces, des sportives plus ou moins coursifiées et mon f16 en fin de séance pour qui ce circuit va plutôt bien. La journée c'est 70€ ou 15€ avec l'abonnement annuel à 115€.
Au Mas du Clos ce qui a changé c'est la suppression du virage sous les fenêtres du restaurant qui ne présentait aucun dégagement, le grand parabolique en bout de ligne droite redessiné et le revêtement type F1 dans ces parties modifiées qui permet un grip incroyable sur le mouillé.
Manu 36.