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Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Baboon Ven 12 Nov 2010 - 10:23
Images Gérard HOUDART, Manu, Bertrand
A suivre
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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Forum des Tricyclecars--> http://tricyclecars.0forum.biz/forum
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Baboon Sam 13 Nov 2010 - 8:32
¨
Photos de Mister Dock
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par LibGo Sam 13 Nov 2010 - 11:28
Et beh... ça me rappelle bien des souvenirs... c'était drôlement humide !!! 
LibGo- Messages : 1098
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Invité Sam 13 Nov 2010 - 13:58
Belle concentration,Que ce disent les F16 ensembles,
la prochaine fois ont tombent malade à la sortie du garage . 
FAFA44
Invité- Invité
Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Baboon Sam 13 Nov 2010 - 18:54
Phoptos de Fred SUBASCUBA
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Manu Sam 13 Nov 2010 - 18:56
Que se disent ils?
"Au prochain tour, je te dépasse."
Contrairement aux apparences, l'ambiance était chaude.
Que de plaisir d'aller chercher les limites (celles du bonhomme) dans de telles conditions.
C'est très différent du sol sec, moins violent et plus "finaud".
En plus de l'adhérence précaire, il faut gérer le manque de visibilité quand on se rapproche du précédent, il faut aussi adapter la trajectoire en fonction de l'eau stagnante à certains endroits (la corde peut être alors piégeante).
C'est aussi parfait pour sentir l'équilibre du véhicule, personnellement, je trouve que l'avant "dirige" mieux avec un passager à bord (question de centrage) C'est vrai aussi sur le sec mais moins mis en évidence.
Pas vraiment le temps d'avoir froid.
Ok, je suis du coin.
Manu.
"Au prochain tour, je te dépasse."
Contrairement aux apparences, l'ambiance était chaude.
Que de plaisir d'aller chercher les limites (celles du bonhomme) dans de telles conditions.
C'est très différent du sol sec, moins violent et plus "finaud".
En plus de l'adhérence précaire, il faut gérer le manque de visibilité quand on se rapproche du précédent, il faut aussi adapter la trajectoire en fonction de l'eau stagnante à certains endroits (la corde peut être alors piégeante).
C'est aussi parfait pour sentir l'équilibre du véhicule, personnellement, je trouve que l'avant "dirige" mieux avec un passager à bord (question de centrage) C'est vrai aussi sur le sec mais moins mis en évidence.
Pas vraiment le temps d'avoir froid.
Ok, je suis du coin.
Manu.
Manu- Messages : 1030
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Baboon Dim 14 Nov 2010 - 17:32
Photos de PUK du forum SECMA.Be
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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par Baboon Lun 15 Nov 2010 - 8:53
Videos de Fred SUBASCUBA
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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
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Re: Croix en Ternois Classic Wheel le 11 Novembre 2010
par puk Lun 15 Nov 2010 - 20:45
Ici un petit compulation de jour
Click:
http://www.secma-forum.be/forum/viewtopic.php?f=57&t=498&start=0#p5399
http://secma-forum.be/gallery/thumbnails.php?album=23&lang=dutch
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