Mikline nouveau membre

LECORPBO a écrit:

Tu as quoi à

pas grand chose d'original: vins blancs et rouges, champ, vieux rhum et du... pastis, mais sans le soleil...

Pas grave car ta bien aimée remplacera largement les rayons du soleil

Bon je sors mais un bon vin chaud c'est pas mal aussi

LE CORP BO

92 jours …………8 jours et premier objectif atteint ……
Et j’attend mon fun buggy commandé depuis 8 semaines    

Vu le temps qu'il fait chez toi tu penses àux pneus neige et dit pas le contraire car j'y suis

LE CORP BO

Ça y ai 100 jours pile poil

Et voici MON fun buggy nmr 120 si j’ai bien lu
en cours de finition

que du plaisir à l'horizon

Genial

Je viens avec toi dans peu de temps

LE CORP BO

Top!

Cool.
Je garde mes félicitations pour le jour J

Livraison prévu le 30 avril chez remyllkirch

Je viendrai la voir la premiere semaine de mai pour l'arroser

LE CORP BO

Rhhhaaa ces sièges. Si je pouvais avoir les même en rouge dans mon F16....

1000 premier km effectué

Vraiment jolie les buggys!
Alors tes premières impressions ?

Ça change de mon 1,3 multi jet de Fiat

Sérieusement :
Maxi 4000trs sur conseil du garagiste
Je suis très satisfait des reprises
Étonné de la tenue de route
Et très satisfait du freinage (sa marche fort)

Je n’ai aucune notion de pilotage ni aucune expérience sur voiture puissante

Pour palier ses lacunes et surtout ne pas dépasser les limites du buggy je viens de m’inscrire à un stage de coaching au circuit de géoparc à st die

Se qui est amusant c’est la surprise des autres usagers qui veulent me doubler
Malgré que je ne dépasse pas les 4000rpm ils sont surpris de l’accélération

Mais faut faire attention au limitation de vitesse  

Très bonne idée le stage de pilotage

Il a raison, le temps de le roder un peu, ce ne sera que bénéfique sur le long terme.

Profites en bien

Très content pour toi
Le F16 est ma première sportive aussi, véritable pilote de ligne droite jusqu'à maintenant, c'est plusieurs sorties avec Gérard et Freinetard qui m'auront permis de prendre confiance et conscience du plaisir en virages. Être à l'aise a bonne allure dans les virages ne s'improvise pas et nécessite de l'expérience. J'aimerai aussi faire un stage de perfectionnement dans le futur.
Quand je lis les commentaires de propriétaire récent, le freinage a l'air bien différent de ce que j'ai sur mon V1, j'aimerai bien voir la différence volant en main pour m'en rendre compte.

Profites en bien.

Mikline a écrit:Pour palier ses lacunes et surtout ne pas dépasser les limites du buggy je viens de m’inscrire à un stage de coaching au circuit de géoparc à st die

Super idée, j'ai eu l'occas d'emmener une fois un prof de conduite sur circuit, c'est hyper efficace pour progresser... après il faut quand même se rappeler qu'un bon coup de volant sur circuit n'enlève pas de rester humble sur route ouverte !

La piste de Geoparc est à priori bien adaptée aux lights , ça me tente aussi

J’espère un peu d’humidité pour apprendre à contrôler les dérapages

Alors, comment as-tu trouvé Mr TARDIEUX le revendeur ? Qu'est-ce qu tu en as pensé ? J'ai aussi commandé ma machine et celle de mon frère chez lui...
Après 1000 km, comment trouve-tu les suspensions de la machine ? Pas trop

Mr TARDIEU :
Passionné - à l’écoute - SERVIABLE - patient -  s’est plié en 4 pour moi
Exemple j’ai été très très surpris du fait que SECMA ne fourni même pas le petit livret d’information et d’entretien avec le véhicule (format PDF) et Mr TARDIEU s’en ai occupé avec un ami à lui
Voilà pour Mr TARDIEU
En ce qui concerne le BUGGY:
C’est vrai que les suspensions « suspentes » pas beaucoup en plus au dire de Mr TARDIEU c’est du velour par rapport au F16
Mais on si fait (mais ça me donne envie d’aller au toilette )
Seul très gros reproche : le talon glisse et comme beaucoup j’ai dû confectionner des cales car j’étais tellement gêné que lors d’un tour d’à peine 30mn quand je sortais de la boîte je ne pouvais plus marcher
Je voulais le revendre mais Mr TARDIEU m’a expliqué pour lui c’était pareil et avec les cales ça avait tout changé (ce qui est le cas pour beaucoup de monde sur ce forum j’ai l’impression)
Le cale pied est toujours en phase de test avant mise en place définitive (je ne sais pas comment plier ma tôle alu damier de 4 mm )
Prochain contact avec Mr TARDIEU pour la première vidange
Voilà
A plus Sergio 57

Concernant le talon qui glisse, j'ai fait des tapis sur base de paillasson vendu au l'être en grande surface de bricolage.
Ça change la vie et ça ne glisse plus !
L'idée du cale pied est bien également mais il faut pas être deux conducteurs de taille très différente j'imagine ?