un article bien sympa

de la part de mon pote Sergio 49 et son fidèle f16 atmo SECMA .
Sur AUTO MOTO 44 N16
FAFA44

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https://i.servimg.com/u/f25/15/45/63/78/20201015.jpg

Secma F16

Des performances dignes d’une GT

Le Baulois Serge Bailleul est un inconditionnel de la Secma F16, une voiture de sport française
aux allures de buggy. Grâce à une architecture ultra légère, elle offre des performances
exceptionnelles pour le coût d’une citadine.

« Certains la prennent pour une Ferrari, avec cette
peinture rouge et cet écusson sur fond jaune. Mais
non, il s’agit bien d’une Secma », sourit Serge Bailleul,
en faisant le tour de ce cabriolet homologué pour la
route, fabriqué à Aniche, dans le Nord-Pas-de-Calais.
Ce petit deux places embarque un moteur 4 cylindres
en ligne, injection essence, d’1,6L d’origine Renault.
Il développe 105 cv pour seulement 560 kg sur la
balance, ce qui permet à la Secma F16 d’abattre
le 0 à 100 km/h en 5,9 s et d’atteindre 180km/h
en pointe. « Sur circuit, c’est un véhicule d’une
redoutable efficacité. Dans chaque courbe, on freine
plus tard, on ralenti plus vite et on réaccélère plus tôt.
Et surtout, c’est endurant, notamment au niveau des
freins et très fiable. Même sur circuit, l’usure est très
modérée », poursuit Serge Bailleul.
Comme un kart
« J’ai débuté le circuit sur le tard, à 65 ans. J’ai pris
des cours de pilotage puis je me suis fait plaisir lors de
trackdays », souligne-t-il. Et sans exploser le budget.
Les tarifs d’une Secma F16 neuve débutent à 19 990€.
« J’ai fait quelques modifications pour gagner un
peu de puissance et encore améliorer la stabilité en
courbe. C’est tout. Ça se conduit quasiment comme
un kart. Il n’y a aucune assistance, ni électronique,
ni dans la direction, ce qui fait que l’on ressent
parfaitement la route. La position du moteur, central
arrière et le centre de gravité très bas, permettent de
virer parfaitement à plat. C’est un régal à conduire »,
souligne-t-il.

Certains la prennent pour une Ferrari?  vraiment?
Il ne faut pas être calé en voiture pour la confondre avec une Féfé, niveau gabarit en tout cas rien a voir
L'essentiel n'est pas la, c'est un propriétaire qui en parle et en bien alors tant que c'est une bonne pub on va pas s'en plaindre, surtout pour le pérennité la marque.  il est récent ce reportage?

Il y a deux ans quand nous sommes allés en Italie avec la TURBO,ils n'en avaient jamais vu

A l'hôtel un gars arrive ET me demande si c'est une FEFE ( à cause du badge ) et moi je répond en faisant signe avec mon doigt sur la bouche, je dit : CHUT PROTOTYPO ITS THE FUTUR DINO

LE CORP BO

Ce reportage est de cet été ,

nous représentons SECMA depuis 12 ans pour le f16 atmo et plus avec d’autres model ,effectivement l’écusson du renard cabré et la couleur ont été un facteur pour la confondre de petite féfé de la grande marque italienne ,nous sommes les ambassadeurs de nos jouets ,nous avons rassemblés ,expliqués, réalisés des baptêmes ,reçu avec essai de futurs acheteurs, et oui tout cela tisse des liens profond .
Souvent les gens nous remercies ,nous apprécies pour être abordables ,et la cerise sur le gâteau  ,les enfants putain les enfants et leurs maman que du bonheur .

Une petite anecdote, la demande d’un père pour son fils handicapé ,au volant du jouet et photos ,des moments inoubliables .
je pourrai faire un livre      
Etre Secmioche et fière de l’être .

Fafa

de la première heure, de la dernière minute......être secmioche ce n'est que du bonheur...........

Achille

Et voici la page originale de l'article paru dans la revue AUTO - MOTO La BAULE N° 15 édité localement à 20 000 exemplaires.