lave-glace ne fonctionne plus

Hello la comm,

De visu, les durites sont en place, la poche contient du liquide et la pompe fonctionne (je l'entends). Mais pas de jet, aucune goutte ne sort (pas comme moi LECORPBO, je t'ai vu venir… enfin, intervenir)
Et pas de flaque sous la bagnole ou dans le coffre quand je fais fonctionner la pompe.
Une idée?

Bonjour.
Les gicleurs sont sûrement bouchés.

il est toujours sur l'essuie-glace le gicleur ? dans ce cas vérifie la liaison des durites au niveau du bras d'essuie-glace (en bas du pare-brise), le mien s'était déboîté et lavait tranquillement le sol !

Comme le dit le bonhomme MICHELIN débouchés tes canalisations ET çela devrait normalement fonctionner

LE CORP BO

Merci les gars, effectivement les gicleurs étaient bouchés tous les 2!  
PS: quelle galère, pas réussi à les régler correctement; m'enfin ils fonctionnent, c'est l'essentiel.

Il faut que tu nous expliques comment tu fais pour les regler en lave phares

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Il faut que tu nous expliques comment tu fais pour les regler en lave phares

LE CORP BO

Pffffff, il a encore bu...

ouf ce n'est pas la prostate............

question stupide d un nouveau....qui a cherché

il est ou l’interrupteur du lave glace se la f16 ?

Le deuxième niveau du bouton d'essuie-glace, si c'est toujours pareil.

Funny a écrit:Le deuxième niveau du bouton d'essuie-glace, si c'est toujours pareil.

nickel merci

Pourtant le F16 est ultra dépouillé, le tour est vite fait.... Un Comodo et 3 boutons
Tu dois te sentir perdu dans un habitacle de voiture moderne

zimzim a écrit:Pourtant le F16 est ultra dépouillé, le tour est vite fait.... Un Comodo et 3 boutons
Tu dois te sentir perdu dans un habitacle de voiture moderne

j'ai moins de bouton dans la Tesla que dans le F16

zimzim a écrit:Pourtant le F16 est ultra dépouillé, le tour est vite fait.... Un Comodo et 3 boutons
Tu dois te sentir perdu dans un habitacle de voiture moderne

un double position...quel idée je ne voulais pas appuyer comme une brute