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BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par Baboon 26/2/2020, 21:24
Bonjour à tous
BMW 3.0 CSL Groupe II 1975 / 6 cyl 3169 Cm3 / 32 Mkgs / 300 Chx / BV 4 / 1050 kgs -
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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par Achille Bobyla 26/2/2020, 21:28
si ça c'est pas une belle caisse !!!!!!!! alors je me mets à la broderie.......
1050 kg 6cylindres en ligne et 300cv....
Achille
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par ALAIN du 71 27/2/2020, 07:00
dommage on a pas le bruit
l'arceau ne me parait pas d’époque
il a dut être reconstruit selon les normes actuelles
l'arceau ne me parait pas d’époque
il a dut être reconstruit selon les normes actuelles
ALAIN du 71- Messages : 657
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par Baboon 27/2/2020, 08:10
ALAIN du 71 a écrit:dommage on a pas le bruit
l'arceau ne me parait pas d’époque
il a dut être reconstruit selon les normes actuelles
Effectivement, les arceaux des années 70 n'étaient pas du tout en tubes soudés les uns aux autres,
mais boulonnés éléments par éléments. Les grosses cages, c'était essentiellement aux états unis
sur les automobiles du NASCAR, peut être l'ancien championnat allemand....
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par LECORPBO 27/2/2020, 17:56
HAHAHA j'adore le cendrier et le bois sur la contre porte passager 
LE CORP BO
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par Achille Bobyla 27/2/2020, 18:57
surtout qu'il n'y a pas de siège.......... 
Achille Bobyla- Messages : 7286
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par Baboon 28/2/2020, 13:02
LECORPBO a écrit:HAHAHA j'adore le cendrier et le bois sur la contre porte passager
LE CORP BO
Salut l'Oiseau-Rare
Pour les petites histoires du passé très antérieur, les pnneaux de portières, selon les législations,
les règlementations, selon les périodes, étaient .........
- obligatoires, complètes et d'origine constructeur, un simple panneau alu riveté, etc etc etc
avec les poignées, ou des poignées simplifiés, présence mécanisme lève-vitres ou non....
- facultatives,
- interdites
Pourquoi faire simple quand on peut faire chier la majorité.
Ensuite, le cendrier, il avait en fait une fonction importante, c'est là où l'on rangeait la ou les clé(s),
pour le pilote, les mécaniciens, l'essayeur moteur ou châsses, le transporteur,
et surtout ça évitait de les chercher partout,
essentiellement quand on évoluait dans un milieu de gens ultra bordéliques,
et les français de ce côté là sont les champions du monde
C'était la boite à clés de la bestiole.
A bientôt
BABOON
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Re: BMW 3.0 CSL Groupe II 1975
par new_angel 28/2/2020, 14:12
Très jolie voiture, j'aime bien le système antivol fait de balles de tennis ;-D
new_angel- Messages : 699
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