Les calculateurs d'injection programmables Sybele
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Forum des automobiles Secma Passion :: Références et équivalences de pièces détachées chez les constructeurs et équipementiers
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Les calculateurs d'injection programmables Sybele
Kit complet Injection type " Carabine B1" : 595,00 € HT
*
Faisceau électrique de raccordement
*
Sonde de température moteur
*
Notice de montage complète en Français
*
Notice de réglage complète en Français.
Les calculateurs Carabine sont pleinement orientés performances.
Il ne s’agit pas de boîtiers additionnels qui se greffent sur votre faisceau d’origine,
mais de calculateurs indépendants, capables de gérer seuls l’injection de votre moteur.
Carabine est un calculateur d’injection très puissant et complet dont la différence essentiel avec
les systèmes habituels est qu’il n’a pas besoin d’ordinateur pour la mise au point du moteur :
Celle-ci s’effectue grâce à une série de potentiomètres qui informent le calculateur des quantités
de carburant à donner en toutes circonstances dans le fonctionnement d’un moteur de compétition.
Il est donc facile de faire le réglage seul, même pour un non-initié à l’informatique. Le Carabine
mesure le régime moteur directement sur le primaire bobine de votre système d’allumage.
Il s’adapte donc à tous les moteurs, y compris ceux qui ne disposent pas de cible vilebrequin
______________________________________________________________________________________
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Kit complet Injection type " Challenger B4 Pro" : 897,00 € HT
* Calculateur Sybele Challenger
* Faisceau électrique de raccordement PRO avec jeu de connecteurs
* Sonde de température moteur et sonde de température d'air admission
* Module d'allumage 4 cylindres
* Logiciel de programmation & notice de montage
* Cable de liaison PC et cartographie de démarrage.
Destiné à tous les véhicules de compétition,
du mono au douze cylindres, ce calculateur a été conçu pour ceux qui souhaitent une électronique
facile et fiable et dont les performances ne sont plus à démontrer.
Challenger4+ gère les moteurs atmosphériques ou suralimentés,
- les papillons électriques et électrovannes proportionnelles d'air,
- la suralimentation et le bang-bang du turbo,
- la stratégie de départ de course,
ainsi que la plupart des périphériques asservis au régime (arbres à cames ou admissions variables)
ou à la température d’eau (ventilateurs, warning-lights).
*
Faisceau électrique de raccordement
*
Sonde de température moteur
*
Notice de montage complète en Français
*
Notice de réglage complète en Français.
Les calculateurs Carabine sont pleinement orientés performances.
Il ne s’agit pas de boîtiers additionnels qui se greffent sur votre faisceau d’origine,
mais de calculateurs indépendants, capables de gérer seuls l’injection de votre moteur.
Carabine est un calculateur d’injection très puissant et complet dont la différence essentiel avec
les systèmes habituels est qu’il n’a pas besoin d’ordinateur pour la mise au point du moteur :
Celle-ci s’effectue grâce à une série de potentiomètres qui informent le calculateur des quantités
de carburant à donner en toutes circonstances dans le fonctionnement d’un moteur de compétition.
Il est donc facile de faire le réglage seul, même pour un non-initié à l’informatique. Le Carabine
mesure le régime moteur directement sur le primaire bobine de votre système d’allumage.
Il s’adapte donc à tous les moteurs, y compris ceux qui ne disposent pas de cible vilebrequin
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Kit complet Injection type " Challenger B4 Pro" : 897,00 € HT
* Calculateur Sybele Challenger
* Faisceau électrique de raccordement PRO avec jeu de connecteurs
* Sonde de température moteur et sonde de température d'air admission
* Module d'allumage 4 cylindres
* Logiciel de programmation & notice de montage
* Cable de liaison PC et cartographie de démarrage.
Destiné à tous les véhicules de compétition,
du mono au douze cylindres, ce calculateur a été conçu pour ceux qui souhaitent une électronique
facile et fiable et dont les performances ne sont plus à démontrer.
Challenger4+ gère les moteurs atmosphériques ou suralimentés,
- les papillons électriques et électrovannes proportionnelles d'air,
- la suralimentation et le bang-bang du turbo,
- la stratégie de départ de course,
ainsi que la plupart des périphériques asservis au régime (arbres à cames ou admissions variables)
ou à la température d’eau (ventilateurs, warning-lights).
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Mes sites:
Forum des Tricyclecars--> http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> https://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm
SECMA 1600 F16 & JZR-Cx 500 Honda
Re: Les calculateurs d'injection programmables Sybele
Suite
Petite prépa, calculateur programmable et porte injecteur simple corps--> http://www.chadil.be/fr/throttle-bodies
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Grosse prépa--> Kit 4 papillons & gestion Sybèle challenger 4+ 1599€
Collecteur d'amission RENAULT(K4M)ENERGY-CLIO 16S//2w40 DCOE//REN-3056 330 eur
Reste encore à trouver les Arbres à cames et le collecteur d'échappement 4X1
poyur sortir 140 à 180 Chx sans problème du K4M
Petite prépa, calculateur programmable et porte injecteur simple corps--> http://www.chadil.be/fr/throttle-bodies
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Grosse prépa--> Kit 4 papillons & gestion Sybèle challenger 4+ 1599€
Collecteur d'amission RENAULT(K4M)ENERGY-CLIO 16S//2w40 DCOE//REN-3056 330 eur
Reste encore à trouver les Arbres à cames et le collecteur d'échappement 4X1
poyur sortir 140 à 180 Chx sans problème du K4M
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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Forum Secma F16 Passion--> https://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm
SECMA 1600 F16 & JZR-Cx 500 Honda
Re: Les calculateurs d'injection programmables Sybele
Le challenger gére injection allumage execllente solution pour upgroundé un moteur multipléxé.
1973- Messages : 203
Date d'inscription : 21/01/2012
Age : 51
Localisation : gard
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