ALPINE 110 & SECMA F16
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ALPINE 110 & SECMA F16
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Dernière édition par Baboon le 17/6/2010, 19:38, édité 5 fois
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800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
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le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Mes sites:
Forum des Tricyclecars--> http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> https://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm
SECMA 1600 F16 & JZR-Cx 500 Honda
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Re: ALPINE 110 & SECMA F16
Baboon, t'as la barre de pare choc arrière qui semble plus haute à droite qu'à gauche... un choc ?
Re: ALPINE 110 & SECMA F16
LibGo a écrit:Baboon, t'as la barre de pare choc arrière qui semble plus haute à droite qu'à gauche... un choc ?
Effectivement, les pattes de fixation de l'ensemble pare choc sont tordues
C'est suite au premier montage d'un pot à chicanne mobile assez lourd et mal monté.
Ensuite, j'ai fait remplacer ce pot par un pot de Mobylette Kawa Z, et le jeune qui me l'a monté
n'a pas percuté sur le redressage des pattes
Bon, pas très esthétique, mais ça tient très bien et ça ne bouge pas.
J'ai la flemme de tout redemonter et réaligner
Baboon
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