VENTE F16 EVO 2013 VENDU

Enfin, mon mécano a terminé la révision !
J'avais fait l'erreur de lui laisser le temps, il en a profité...

c'est le n°267, en plus il a un roulement ARD neuf, je laisse avec le pare-chocs arrière d'origine, un fourreau latéral de rangement, et un frein à main hydraulique (neuf, jamais monté)

c'est marrant, je viens d'avoir des nouvelles de mon 1er (le N°38) vendu en 2015.... il continue sa vie de F16,
il avait 100 000 à l'époque, ça roule toujours, il y a des projets de montée en puissance ,j'ai eu des photos, ça fait plaisir.

Pour l'EVO, il n'est plus réservé et donc à nouveau en vente,  mon "acheteur" qui avait réservé vient de me ch... dans les bottes, il a annulé avant même la date prévue, en fait c'est un gamin de 50ans qui fait des rêves et se réveille, finalement tant mieux pour moi il m'aurait surement cassé les pieds à n'en plus finir pour les détails que tous les secmistes véritables connaissent....
donc l'annonce est en cours de réactivation sur lbc, lien surement demain
je récapitule : 1ère immat avril 2014 (mais 2013 réel), 60000km, 13500€, ancien modèle démo usine (donc avant moi, pratiquement toujours conduit par Laurent Renard)
je re-précise : PAS SERIEUX S'ABSTENIR, JUSTE POUR VERITABLE PASSIONNE
visible pour finaliser après le 2/07 (au pire le vendredi précédent) car je débute mes vacances ce vendredi (vadrouille avec le Turbo en passant par Perpignan, Cahors, Poitiers... et plus si affinités ! mails consultés régulièrement)

tu franchis le pas;tu verras tu vas apprécier sur les routes de montagne pas besoin de cravacher il y a toujours des watts,amuse toi bien.

fumeenoire a écrit:tu franchis le pas;tu verras tu vas apprécier sur les routes de montagne  pas besoin de cravacher il y a toujours des watts,amuse toi bien.

je confirme, j'ai le turbo depuis début avril et c'est un sacré cousin !
déjà 5000km de Fun
(mais sage quand même)

Pour l'Evo, il est réservé et normalement on se dit au revoir jeudi prochain...