Hello les dingues de F16!

Bonjour à tous,

60 ans cette année, motard depuis mes 18 ans, aimant conduire piloter ma KTM sur nos belles routes de montagne vosgienne, je suis régulièrement frustré par l'état de leur chaussée qui les rend de fait de plus en plus dangereuses, particulièrement sur 2 roues. D'autre part, mon épouse rechigne de plus en plus à prendre place sur la selle passager, "trop inconfortable" me dit-elle (vrai que nous n'avons plus 20 ans). D'où l'idée de me rendre, éventuellement, possesseur d'un F16 turbo qui pourrait peut-être me/nous convenir plus que ma bécane et de mon inscription sur ce forum.
Vive la France et Secma!

un SECMA ne sera jamais plus confortable que tes genoux ...........mais le sera plus qu'une selle de motocyclette..... alors voilà une bonne solution pour le printemps qui arrive

Bienvenue.....anticipée, dans la communauté des secmioches....

Achille

Bonjour agnostic1er,

Bienvenue.
Envisager un F16 c'est déjà avoir un pied dedans  

Un an déjà et je ne regrette pas du tout.
C'est le complément idéal de ma R1200GS (qui par ailleurs est bien plus confortable qu'un KTM   )

Attention, si avec ta KTM tu trouves que les routes vosgiennes sont défoncées, tu risques d'être déçu du F16. Certes 4 roues mais avec pneumatiques taille basse et faible débattement de suspension : ça risque de tabasser plus qu'un trail....

Pour la même raison les 200ch du turbo me laissent un peu perplexes...
sur circuit (ou bonnes routes, nonobstant les limitations de vitesse ) je comprends facilement, mais sur routes dégradées et montagne le risque est de ne pas arriver à les faire passer sur bitume
Mais ce n'est que mon avis

Christian

Bonjour Agnostic1er , l'Alsacien des Vosges et bien venu
sur ce forum de déglingots

Baboon

Bienvenue l'alsacien

salut ; bienvenue sur le forum ; également motard depuis mes 16 ans ; le f16 est un tres bon jouet qui te permettra de t amuser dans les vosges en ayant autant de plaisir qu en moto ;je n ai jamais compris l interêt d emmener un ou une passager sur une ktm ou sur une husky !? pas marrant pour le pilote , encore moins pour le passager !
mon terrain d amusement preféré est Wangenbourg - Oberhaslach aller retour si tu connais ; j habite entre Strasbourg et Saverne ; tu es d où exactement ?
A plus

Il vient de la même ville que moi ! ^^
Je lui présenterai le F16 aux alentours du 19 mars. On vous triendra informés des impressions !

Hello,

la vraie question est quand ?
quand auras tu ton F16

Bienvenue collègue Alsacien !!!

Hello,

Je vous transcris une partie du mail que je viens d'envoyer à G Houdart:

<<<<< Bonjour M Houdart,


Hier, Fermin (ferminschumi sur le fofo), possesseur d'un F16 atmo et habitant dans ma ville, m'a fait découvrir le monde SECMA en tant que passager et conducteur de sa grenouille, notamment sur une route des Vosges, mon terrain de jeu favori en moto (KTM SMR990).

J'ai fait sauter cette grenouille d'épingles en épingles, avec, une fois apprivoisée, des sauts de plus en plus courts (freinage, vitesse d'entrée en courbe) et un temps de présence sur le nénuphar de plus en plus court (vitesse de passage en courbe). Le temps était au beau-fixe et les vaguelettes (chaussée déformée), lors de notre retour sur terre, restaient légères et peu perturbantes (confort de liaison au sol très correct).

Bref, vous l'avez compris, j'ai décidé, avec le consentement de mon épouse qui a aussi bénéficié d'un petit tour sur son dos, de me rendre acquéreur de sa frangine (celle de la grenouille, pas celle de ma femme), à savoir une F16turbo, pour un temps raccourci entre les nénuphars.

Après cette intro dont j'espère que vous aurez apprécié la formulation humoristique, passons aux choses sérieuses:

Livraison si possible début juillet

Options désirées: porte-capote, fourreau latéral, écrous de jantes anti-vol

Pneus sportifs, en 225 à l'arrière

Ne souhaitant pas me rendre à Aniche avant d'en prendre possession, et en supposant que la distance dossier/volant est identique à l'atmo, j'aurais souhaité un léger rapprochement; Fermin m'a parlé d'un dossier plus épais et/ou d'un réglage du volant en usine ? je mesure 1.76M, mais bras et jambes assez courtes; le pédalier, une fois réglé, était à parfaite distance. >>>>

Voilà, c'est parti, exit la SMR que je vais mettre en vente; j'en pleure déjà un peu, mais sans regret, il y a un temps pour tout. Et j'en profite pour encore une fois remercier Fermin de cette découverte d'hier!

Ah, tu as été plus rapide que moi pour donner un compte rendu !
Eh oui, il a chopé le syndrome Secma, maladie incurable !
Une très belle journée, hier, propice à la découverte de la voiture.

bienvenu dans le clan secma

ferminschumi a écrit:
Eh oui, il a chopé le syndrome Secma, maladie incurable !
.

Eh oui! pourtant c'était pas gagné, n'ayant jamais eu l'occasion de rouler sportivement en 4-roues... vraiment addictives les SECMA!
Début juillet on se fait une sortie comme promis.
Et merci à tous pour votre accueil sur ce fofo.

pourquoi un dossier plus épais ? je mesure 1m73 et aucun probleme ! tu ne prends pas l'autobloquant ?
A plus

tondu a écrit:pourquoi un dossier plus épais ? je mesure 1m73 et aucun probleme ! tu ne prends pas l'autobloquant ?
A plus

Sur le f16 atmo de Fermin le volant était très légèrement trop éloigné; G Houdart va me le régler en usine un chouia plus près de l'assise; c'est pas que j'ai les bras hyper-courts mais j'aime bien avoir un effet de levier aisé, surtout avec une direction non assistée... Chuis un pilote de rallye quoi
Quant à l'autobloquant, non, je ne ferai pas ou que peu de circuit, j'ai atteint un âge où je préfère optimiser les trajectoires, ainsi que les vitesses de passage en courbe et les relances sur le couple avant pertes d'adhérence. Et puis je ne l'utiliserai quasiment que sur le sec et souvent avec Madame qui ne supporte pas d'être ballotée (d'où l'abandon de la moto).

Bravo pour cette bonne décision, pour le volant tu as la solution du moyeu amovible qui rapprochera le volant de 3 à 6 cm suivant le modèle.
Il existe un post sur le forum à ce sujet.
Si tu as le temps viens nous rendre visite aux Écuyers...avec Madame......

Achille

Merci pour l'invit aux écuyers mais c'est loin et le circuit, bof... on peut pas poser les genoux en secma

agnostic1er a écrit:Merci pour l'invit aux écuyers mais c'est loin et le circuit, bof... on peut pas poser les genoux en secma

si ! si ! j'ai déjà réussi à poser une rotule, y a pas longtemps, sinon le coude c'est possible aussi ..........

Ah oui, j'avais pas pensé au coude

Bienvenue Agnostic.
Bravo pour la commande du Turbo.
Je mesure 1.70 m et j ai du adapter ma position derrière le volant pour être à l aise.
J ai rajouté une mousse assez dure de 3 à 4 cm dans le dos et 1 cm dans l assise. Le tout cousu dans des housse de siège, donc c est discret.
Le pédalier est au taquet vers le siège.
J avais pensé aussi au volant, genre tulipe, pour rapprocher le volant. Mais au grand mais, les commodos s éloignent forcément d autant.
Il faut rallonger les doigts. Mauvaise solution pour moi pour un usage routier.
Je pense qu avec tes 1.76m et éventuellement des mousses comme moi, tu trouveras une position parfaite.

Gérard va me rapprocher le volant au max des possibilités techniques. S'il reste encore trop éloigné, je lui scotcherai ses phalanges les unes aux autres pour lui démontrer qu'il n'a pas assuré. Et encore, chuis gentil, je les lui couperai pas